La regina delle SBK..sua maestà Ducati 999R

"saba900":

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sbav svbav,x me è la piu bella del mondo....ma forse sono di parte
che gomme monta???

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saba ha ancora le michelin di primo equipaggiamento!!

"gavin":

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"saba900":

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sbav svbav,x me è la piu bella del mondo....ma forse sono di parte
che gomme monta???

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saba ha ancora le michelin di primo equipaggiamento!!

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Praticamente due pezzi di marmo!!

"K.PAX":

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"gavin":

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"saba900":

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sbav svbav,x me è la piu bella del mondo....ma forse sono di parte
che gomme monta???

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saba ha ancora le michelin di primo equipaggiamento!!

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Praticamente due pezzi di marmo!!

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e si..dot05 con 600 km....hanno i giorni contati

"gavin":

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"mirek":

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SBK base 916 e derivate
1994 - Carl Fogarty
1995 - Carl Fogarty
1996 - Troy Corser
1998 - Carl Fogarty
1999 - Carl Fogarty
2001 - Troy Bayliss

SBK base 999 e derivate
2003 - Neil Hodgson
2004 - James Toseland
2006 - Troy Bayliss

senza nulla voler togliere alla 999 che mi è sempre piaciuta!

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si mirek ma il 916,996,998 è stato molto più longevo del 999

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bhe se metti insieme 3 modelli............

UNO SPETTACOLO!!!!!!

No Angelo, solo 2 modelli, perchè la 998 non ha mai vinto niente...
e poi se guardi la quantità di 916 e 996 usate in sbk e le 999... (era poi sporattutto una questione di prezzi stratosferici per rendere competitiva una bicilindrica supertecnologica che il 999 ha avuto anche meno clienti in proporzione.

comunque la 999 monoposto è fantastica! .... poi una R è sempre una R!!!

Ma che figata!!

E ora vai di foto e video !!!


P.s. posso chiederti quanto hai lasciato giù?

Bellissima moto, complimenti per l'acquisto.
Ogni tanto mi domandavo se fossi riuscito nel realizzare il progetto di acquistare una R, bravo

vogliamo più info e più foto...

Complimenti!!!
concordo appieno con quanti parlano bene di questo mezzo...a parte che se gli togli i fari davanti diventa splendida (versione pista per intenderci)...e poi tecnicamente, a parte il motore, non ha molto da invidiare al 1098!

Sul fatto che non abbia nulla da invidiare al 1098/1198 sono daccordo. Bisogna aggiungerci anche il motore però. I cavalli non sono tutto. il motore del 999 dal punto di vista del dimensionamento e delle tolleranze è molto più estremo del motore della serie 1098/1198.

Potra non piacere come modello ma in fatto di tecnica credo che dal punto di vista meccanico sia quanto di più estremo Ducati abbia mai fatto su una moto di "serie" (almeno per ora).

perchè dici cosi? penso che un 1098R,1198R o un desmo16 stradale siano ancora più estremi....o no?

sai che non so?se dice così credo parli con cognizione di causa.
Per certo so che il motore 1098 non è estremo, voglio dire che il mio mecca ducati mi diceva che avrei potuto fare anche 80-100000 km con quel motore, trattandolo bene. E oltretutto il fatto che l'abbiano montato anche su moto destinate a fare molti km la dice lunga. Sicuramente il 1098R è estremo, ma credo che con l'esperienza che avevano fatto in sbk tirando il collo a quel motore 999(ricordiamo che ancora non era passato il regolamento sui 1200) il 999R rispecchi proprio quell'estremizzazione!

complimenti gavin!!Spettacolare la R!!!!

"Nat996":

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sai che non so?se dice così credo parli con cognizione di causa.
Per certo so che il motore 1098 non è estremo, voglio dire che il mio mecca ducati mi diceva che avrei potuto fare anche 80-100000 km con quel motore, trattandolo bene. E oltretutto il fatto che l'abbiano montato anche su moto destinate a fare molti km la dice lunga. Sicuramente il 1098R è estremo, ma credo che con l'esperienza che avevano fatto in sbk tirando il collo a quel motore 999(ricordiamo che ancora non era passato il regolamento sui 1200) il 999R rispecchi proprio quell'estremizzazione!

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parlo di motori R...secondo me il 1098R è + estremo del 999R...se poi parliamo di motori 999RS quelli che usavano in SBK allora ti do ragione

"gavin":

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"K.PAX":

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"gavin":

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"saba900":

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sbav svbav,x me è la piu bella del mondo....ma forse sono di parte
che gomme monta???

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saba ha ancora le michelin di primo equipaggiamento!!

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Praticamente due pezzi di marmo!!

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e si..dot05 con 600 km....hanno i giorni contati

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a proposito di gome che mi consigliate tra queste? (posteriore 180/55):
requisiti: una gomma non troppo estrema da pista ne troppo dura da macinar km, da 5000km all'anno + o -
supercorsa sp, rosso corsa o rosso II?

il motore del 999r ha misure un po più spinte.

tutti gli r sono più delicati.

gli rs fanno storia a se.

il 999 è stato il passaggio evolutivo più importante in ducati dal passaggio all'iniezione.

bella moto

Io monto Supercorsa SP, davvero ottima tenuta e al posteriore mediamente faccio 5k km.

"mirek":

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il motore del 999r ha misure un po più spinte.

tutti gli r sono più delicati.

gli rs fanno storia a se.

il 999 è stato il passaggio evolutivo più importante in ducati dal passaggio all'iniezione.

bella moto

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si ma un 1098R/1198R rispetto al 999R è + compresso, ha più cavalli, è + potente, mi sa che gira più in alto

"gavin":

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"mirek":

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il motore del 999r ha misure un po più spinte.

tutti gli r sono più delicati.

gli rs fanno storia a se.

il 999 è stato il passaggio evolutivo più importante in ducati dal passaggio all'iniezione.

bella moto

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si ma un 1098R/1198R rispetto al 999R è + compresso, ha più cavalli, è + potente, mi sa che gira più in alto

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Gavin quì nessuno sta dicendo che la serie 1098/1198 R sia meno potente del 999R. In fondo ha 200 cc in più ed una gestione elettronica più attuale si sentono sulla cavallerie 160 circa contro 180, no traction control contro traction control. Quello che intendevo dire io (forse mi sono espresso male) è che la tua in quanto a sofisticazione puramente meccanica (precisione nei dimensionamenti motore ed estremizzazione dei componenti ) e di regolazioni possibili nella ciclistica è quanto di meglio abbia fatto Ducati ad oggi (aspettiamo il nuovo progetto 2012 per essere smentito). Guardati la tua e poi un 1098/1198 R nei seguenti punti:
Regolazione del canotto di sterzo;
regolazione del telaietto pilota;
regolazione della posizione pedane pilota;
regolazione posizione motore (di questa non sono sicuro al 100%).