Hanno costruito un serbatoio in allumino per questa moto e dello stesso materila è anche il codino posteriore .
Le modifiche sono state apportate a questo KTM 525 sono riguardanti il telaietto posteriore e la diminuzione di escursione delle sospensioni , oltre a ad avere tutta un altra taratura .
Spicca anche lo scarico a forma di tromboncino davvero minimal.
Praticamante con una moto da non più di 50/60 cv e dal peso ora riditto al minimo si e creata una cafe racer leggera e divertente .
