telaio tagliato!

Non ti possono mica fermare e bloccare il mezzo perchè si ricordano che quella moto era diversa!
o vengono là con il righello e misurano la lunghezza del telaio, lo confrontano con le schede tecniche e rilevano che mancano 8 cm di tegolino posteriore...

o non ti possono accusare di nulla in quel momento!
Prendi e vai via!

Se ti hanno bloccato il mezzo lo avrai detto tu che lo avevi tagliato!! Mica possono dirtelo loro senza esserne sicuro!!!
In quel caso la lezione è negare, negare, negare...fino all'evidenza!!

lasciare il telaio intonso.. proprio no eh???

"polizia municipale loiano":

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lasciare il telaio intonso.. proprio no eh???

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Il telaio intonso...il codino...ehm, via!

Io l'ho tagliato..il mio 620 con il codino era orribile!!!!!!
Se tornassi indietro lo rifarei.
Comunque ieri REVISIONE, tutto ok, a parte la solita lampadina posteriore, ma l'ho avvisato prima id iniziare per correttezza.

lèvre facci vedere cosa hai fatto!

dacci ispirazione!!!

"dariooo":

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Non ti possono mica fermare e bloccare il mezzo perchè si ricordano che quella moto era diversa!
o vengono là con il righello e misurano la lunghezza del telaio, lo confrontano con le schede tecniche e rilevano che mancano 8 cm di tegolino posteriore...

o non ti possono accusare di nulla in quel momento!
Prendi e vai via!

Se ti hanno bloccato il mezzo lo avrai detto tu che lo avevi tagliato!! Mica possono dirtelo loro senza esserne sicuro!!!
In quel caso la lezione è negare, negare, negare...fino all'evidenza!!

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Certo che possono!
se l'agente di Polizia o Carabiniere che sia nota qualcosa che secondo lui non è conforme può di'iniziativa inviarti a revisione straordinaria e dovrai essere tu poi in sede di revisione (e li hanno le schede tecniche) dimostrare se sei capace che la moto è così...
ti dirò di più .... in Costiera amalfitana fino all'anno scorso c'era un M.llo dei CC che faceva posti di blocco spettacolari....
non faceva passare una moto e poi con libretti uso e manutenzione (li aveva tutti) e con riviste specializzate ti contestava tutti gli accessori aftermarket e ti descriveva tutte le modifiche fatte alla moto... non ne perdeva una
era diventato un vero terrore... poi fortunatamente ha avuto altra sede di servizio

"davisa75":

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"dariooo":

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Non ti possono mica fermare e bloccare il mezzo perchè si ricordano che quella moto era diversa!
o vengono là con il righello e misurano la lunghezza del telaio, lo confrontano con le schede tecniche e rilevano che mancano 8 cm di tegolino posteriore...

o non ti possono accusare di nulla in quel momento!
Prendi e vai via!

Se ti hanno bloccato il mezzo lo avrai detto tu che lo avevi tagliato!! Mica possono dirtelo loro senza esserne sicuro!!!
In quel caso la lezione è negare, negare, negare...fino all'evidenza!!

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Certo che possono!
se l'agente di Polizia o Carabiniere che sia nota qualcosa che secondo lui non è conforme può di'iniziativa inviarti a revisione straordinaria e dovrai essere tu poi in sede di revisione (e li hanno le schede tecniche) dimostrare se sei capace che la moto è così...
ti dirò di più .... in Costiera amalfitana fino all'anno scorso c'era un M.llo dei CC che faceva posti di blocco spettacolari....
non faceva passare una moto e poi con libretti uso e manutenzione (li aveva tutti) e con riviste specializzate ti contestava tutti gli accessori aftermarket e ti descriveva tutte le modifiche fatte alla moto... non ne perdeva una
era diventato un vero terrore... poi fortunatamente ha avuto altra sede di servizio

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Purtroppo non possono.. se ho dubbi sui requisiti di conformità del veicolo posso proporre alla MCTC che venga chiamato alla revisione straordinaria ai sensi art. 80 c. 5 che cita "Gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C., anche su segnalazione degli organi di polizia stradale di cui all'art. 12, qualora sorgano dubbi sulla persistenza dei requisiti di sicurezza, rumorosità ed inquinamento prescritti, possono ordinare in qualsiasi momento la revisione di singoli veicoli.
alla revisione ex art. 78 , con ritiro della carta di circolazione, ti posso mandare solo se hai effettuato modifiche al telaio o alle caratteristiche costruttive . Considerato che la caratteristica deve essere sul certificato di omologazione E (ripeto E) sulla carta di circolazione ..l'art. 78 si può applicare oltre che per il telaio per i pneumatici e per il superamento dei decibel..uniche caratteristice che mi risultano riportate sul documento di circolazione, a meno che nei vostri non ci siano anche specchietti, indicatori di direzione ecc... in questi casi un bel 72 c. 13 (80 euro) e tutti contenti o forse no

dato che mi trovo, mi intrometto

a me il mostro me l'hanno venduto gia col telaio tagliato
(cosa orribile)

ora i due pezzi del tubolare non ce l'ho piu



vorrei che la moto avesse il telaio mancante e il tegolino nero originali



non è che qualcuno mi aiuta?

"adrago":

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dato che mi trovo, mi intrometto
a me il mostro me l'hanno venduto gia col telaio tagliato
(cosa orribile)

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De gustibus... A me piace più senza...

"adrago":

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ora i due pezzi del tubolare non ce l'ho piu
vorrei che la moto avesse il telaio mancante e il tegolino nero originale
non è che qualcuno mi aiuta?

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Hai un paio di opzioni:
1 - cerchi da qualche sfasciacarrozze un telaio e ti porti via il pezzo che ti serve
2 - ti cerchi del tubo e una piattina di ferro te lo fai ricostruire

Mi permetto di intromettermi nella discussione. Vi posso assicurare che non c'è bisogno di essere esperti di moto per capire se il telaio è tagliato.
Infatti quel pezzo delle nostre moto che sembra lì solo per abbruttirle in realtà risponde ad una normativa omologativa che prescrive che la targa debba trovarsi con una certa inclinazione e posizione ma soprattutto che la ruota posteriore della moto debba essere protetta sul lato verticale e posteriore in una certa misura e che frecce e afro posteriore debbano avere posizioni reciproche ben definite.
Questo viene richiesto per evitare che si "spari" roba su chi ci segue o si alzino colonne di acqua dal posteriore e per garantire visibilità a ciascuna luce.
Stesse cose valgono per specchi , frecce, fari e quant'altro. Ci sono norme che regolamentano posizione, dimensione, insomma tutto di qualsiasi componente e che , fra l'altro, venogno riportate a libretto quando si citano fiches omologative e rispetto di determinate normative europee.
Ad esempio le frecce e i fari devono avere distanze minime tra di loro, angoli di visibilità geometrica definiti e determinate stampigliature sul vetro ( stanno ad indicare che il produttore ha omologato quel faro); mentre gli specchi devono avere una superficie minima riflettente e deve essere possibile inscrivere in detta superficie una circonferenza di diametro 12 cm ( mi pare).
Pertanto mi dispiace deludere chi crede che certe cose non siano sui documenti della moto, perchè anche se non esplicite ci sono; il che significa che chiunque abbia sostituito un pezzo della propria moto con componente non omologato o non intercambiabile all'originale è passibile di quanto sopra. ( ad esempio cambiando gli specchi con altri omologati ma bar end si modificano gli ingombri massimi del motoveicolo diventando fuorilegge...e gli ingombri sono a libretto e anche nel libretto di istruzioni...)
Che poi non succeda è solo C_ _ O e il fatto che le fdo non sono poi così M _ _ _E come anche io a volte ho pensato.

secondo me tagliare il codino e' una follia...tra l'altro comporta scompensi al telaio rigidita' e torsione...gli ingegneri studiano anni e anni per fare il meglio...poi arriviamo noi e tagliamo il telaio...cmq come tutti hanno ben detto ormai sono agguerriti e fanno controlli a tappeto...

"andrew133":

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...tra l'altro comporta scompensi al telaio rigidita' e torsione...gli ingegneri studiano anni e anni per fare il meglio...poi arriviamo noi e tagliamo il telaio...

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senza presunzione, dimmi.. non ci credi veramente a questa cosa che hai scritto vero?

togliere 10 centimetri dalla fine del telaio dove è avvitato il tegolino e la targa pensi veramente che scompensino rigidità e modifichino la torsione d'uso del telaio?

su dai.

bhe ho studiato da collaudatore e collaudo tutt'ora auto... ti posso dire che se si asporta due (2) centimentri di Châssis dall'auto si scompensano (certo di pochi centesimi) i valori tensione,e rigidita', pensa 5cm su di una moto... altra cosa se il telaio ( no telaietto) perche' telaietto si intende asportabile, e' stato messo piu' lungo e qualcuno gia' ha detto che le moto devono rispettare determinati standard europei eccc per fare un telaio ci vogliono tanti anni di prove e sperimentazioni, se questi hanno fatto 5 cm in piu' di telaio ci saranno dei motivi... altrimenti avrebbero risparmiato milioni di euro di metallo... sono dell'idea che una cosa (SE NATA COSI' DEVE MORIRE COSI') capisco scarichi gomme cerchi freni eccc MA IL TELAIO E' SACROSANTO...

"andrew133":

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bhe ho studiato da collaudatore e collaudo tutt'ora auto... ti posso dire che se si asporta due (2) centimentri di Châssis dall'auto si scompensano (certo di pochi centesimi) i valori tensione,e rigidita', pensa 5cm su di una moto... altra cosa se il telaio ( no telaietto) perche' telaietto si intende asportabile, e' stato messo piu' lungo e qualcuno gia' ha detto che le moto devono rispettare determinati standard europei eccc per fare un telaio ci vogliono tanti anni di prove e sperimentazioni, se questi hanno fatto 5 cm in piu' di telaio ci saranno dei motivi... altrimenti avrebbero risparmiato milioni di euro di metallo... sono dell'idea che una cosa (SE NATA COSI' DEVE MORIRE COSI') capisco scarichi gomme cerchi freni eccc MA IL TELAIO E' SACROSANTO...

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Le moto, come hai detto, devono rispettare determinati requisiti imposti dalle normative. In particolare la targa deve essere l'ultimo elemento della moto. Quel pezzo di telaio che sostieni essere indispensabile serve solamente a fare in modo che la targa sia in posizione regolamentere; se ti fai un giro sul forum e cerchi la moto con cui Z@co gareggiava vedrai con che telaio girava in pista...

P.S. Non metto in dubbio le tue capacità di collaudatore, ma le auto sono diverse dalle moto, e quel pezzo di telaio è ben oltre ogni punto possibile di stress.

Sono daccordo
Penso che quel balconcino in più che hanno realizzato sia per l'omologazione del veicolo.In questo modo la targa risulta essere allineata alla verticale che passa all'esterno della gomma posteriore.
Comunque la cosa è illegale e ci prendiamo le nostre responsabilità...io è già il secondo codino che mozzo

"Davidelc1":

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effettivamente sei illegale
molte forze dell'ordine neanche sanno cosa sia avere il telaio tagliato, ma altri si
ricordo che il monster è tra le moto più vendute e oramai anche le fdo si stanno aggiurnando in materia
se becchi il pignolo può mandarti in revisione straordinaria, e il mezzo risulterà non conforme se non risaldi il codino

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azz non sapevo di questa cosa ....
bhe a me va bene non ho mai avuto intenzione di tagliarlo ...

"giack79":

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Sono daccordo
Penso che quel balconcino in più che hanno realizzato sia per l'omologazione del veicolo.In questo modo la targa risulta essere allineata alla verticale che passa all'esterno della gomma posteriore.
Comunque la cosa è illegale e ci prendiamo le nostre responsabilità...io è già il secondo codino che mozzo

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l'altra notte mia moglie ha voluto che mozzassi il codino alla sua monster
non ero molto d'accordo ma (infatti il mio è intonso) ma mulier impera
questo è un video che ha girato un mio amico durante i lavori

"LiTHiuM":

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Vi lascio con un video girato stanotte in un antro oscuro in quel di __________________§51§

LO STUPRO DEL 620


LuCio LiTHiuM #143

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Beh andrew io sono contro nel tagliare il telaio ...... pero' quante monster ci sono in giro con il telaio tagliato?
Sarebbero tutte storte ......
Per come la vedo io taglierei solo il telaio se mettessi la sella monoposto dp!!! Cosi' il monster diventa fantastico!!!!
Ma quanti soldi pero' ... preferisco spenderli per qualche altra parte della moto piu' funzionale ...

"MARSHAL":

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Beh andrew io sono contro nel tagliare il telaio ...... pero' quante monster ci sono in giro con il telaio tagliato?
Sarebbero tutte storte ......
Per come la vedo io taglierei solo il telaio se mettessi la sella monoposto dp!!! Cosi' il monster diventa fantastico!!!!
Ma quanti soldi pero' ... preferisco spenderli per qualche altra parte della moto piu' funzionale ...

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tagliare non costa nulla se non la lama della sega € 3
sulla mia è tutto originale.... intendo il telaio
i soldi li ho spesi su ciclistica e motore.....
mia moglie per ora vuole l'estetica... ed oggettivamente con il telaio tagliato è più bello

adesso sto montando il cerchio da 5,5" di un m 900 con gomma da 180

Hai ragione ma come detto se lo dovessi fare lo farei per farla diventare monoposto ...... solo in quel caso ........

Oggettivamente con il telaio tagliato puo' anche essere piu' bella ma con il giusto codino non sfigura di certo ...



questa e' la mia ...