ABS, ma soprattutto DTC, siete pro o contro?

"D@go":

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"inglese":

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mmm, cosa darei per avere il video del mio GTV fermo in mezzo all'incrocio col motore a palla e l'Iveco che mi sfiora per un pelo...

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Ti poteva capitare per mille altri motivi ..

Se ti si rompeva il motore che facevi ?

Ti dichiaravi contrario all'uso dei pistoni ?

Come ho scritto sopra in alcuni rari casi i dispositivi di sicurezza possono essere la causa della disgrazia : ma io te lo ripeto .. rinunceresti all'uso del casco perche una volta su 100 averlo in testa procura piu' problemi che vantaggi ?

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Ma infatti ti dò ragione, è decisamente più sicuro averlo, però c'è chi lo vuole e chi no, io complice questa esperienza ed il fatto che non mi piace sentire l'alimentazione tagliata non lo voglio.
Volevo solo vedere se altri sono contrari o se sono l'unico talebano anti DTC...

cosa c entra l'abs con l'alimentazione tagliata

"enthon":

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"ultras998s":

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Ho rischiato 2 tamponamenti in macchina causa ABS che ha capito una cosa per un'altra... interpellato il capo officina AlfaRomeo sulla problematica mi sono sentito rispondere che c'erano molti casi di buche o sanpietrini che venivano interpretati in modo errato.
Sinceramente su 2 ruote proprio non ce lo vorrei...

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il problema è che hai comprato la macchina sbagliata, non che l'abs ha capito una cosa per un'altra

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Lo diceva anche il mio collega con l'audi a3 sportback con cambio s-tronic superfichissimo , poi a 40mila km è rimasto in folle e con 7000 eurozzi de buffi...

mi spieghi che ha capito l abs?

hai fatto dei lunghi? non ha funzionato?

"leonida900":

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cosa c entra l'abs con l'alimentazione tagliata

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Infatti adesso parlavo del TC.

io son dell'idea che se senti che sta tagliando l'alimentazione vuol dire che senza tc avresti avuto il culo per aria..... in ogni caso leggiti su motoblog come funziona i tc ducati.... sulla prova dell'848 lo spiegano bene.... ti lascia libero di fare quel che vuoi, burnout e impennate comprese, interviene solo quando è veramente veramente necessario.....

"Tronky!":

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io son dell'idea che se senti che sta tagliando l'alimentazione vuol dire che senza tc avresti avuto il culo per aria..... in ogni caso leggiti su motoblog come funziona i tc ducati.... sulla prova dell'848 lo spiegano bene.... ti lascia libero di fare quel che vuoi, burnout e impennate comprese, interviene solo quando è veramente veramente necessario.....

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quindi entra in funzione solo dopo il torneo di grappa e torni a casa tranquillo.... ficoooooooooo

ne parlano anche sull'ultimo numero di mondo ducati dove provano su strada l' 1100 evo e raccontano pregi e difetti del tc e abs

"Tronky!":

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io son dell'idea che se senti che sta tagliando l'alimentazione vuol dire che senza tc avresti avuto il culo per aria..... in ogni caso leggiti su motoblog come funziona i tc ducati.... sulla prova dell'848 lo spiegano bene.... ti lascia libero di fare quel che vuoi, burnout e impennate comprese, interviene solo quando è veramente veramente necessario.....

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Bè, a me è intervenuto sempre sul dritto, a meno che non mi sarei capottato non vedo naessun rischio!
Per il fatto che riesca a capire quando vuoi impennare e fare il burn out mi sembra difficile, come fa? Si deve basare sulla differenza di velocità di rotazione delle ruote, è solo un computer alla fine.

"inglese":

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come fa? Si deve basare sulla differenza di velocità di rotazione delle ruote, è solo un computer alla fine.

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un sensore per ruota... un computer... un programma taaaaaaaaaaaaaaaac fatto!

poi non ho idea se sarà così sulla sf848 ma non è impensabile senza contare il ride by wire e altri sensori che si possono posizionare nel motore o la lettura semplice del numero dei giri.

insomma stiamo sereni vivremo nostro malgrado evoluzioni epocali nell'ambito delle moto, e ducati non è ancora arrivata a parlare di doppie frizioni, sospensioni attive ecc.ecc.

io il mio fottuto monster me lo tengo stretto ma nei prossimi 10 anni secondo me ne vedremo delle belle.

"inglese":

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"Tronky!":

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Per il fatto che riesca a capire quando vuoi impennare e fare il burn out mi sembra difficile, come fa? Si deve basare sulla differenza di velocità di rotazione delle ruote, è solo un computer alla fine.

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un sensore per ruota e un sensore giroscopico, il gioco è fatto.... quello dell'aprilia è ancora + complesso come logica ma ti fa fare praticamente quello che vuoi.... e come vedi in sto caso è motato su una moto da 12.500€ no da 40.000

"Tronky!":

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"inglese":

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"Tronky!":

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Per il fatto che riesca a capire quando vuoi impennare e fare il burn out mi sembra difficile, come fa? Si deve basare sulla differenza di velocità di rotazione delle ruote, è solo un computer alla fine.

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un sensore per ruota e un sensore giroscopico, il gioco è fatto.... quello dell'aprilia è ancora + complesso come logica ma ti fa fare praticamente quello che vuoi.... e come vedi in sto caso è motato su una moto da 12.500€ no da 40.000

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Va bè raga, ormai si è capito che sono un pò talebano, il DTC io non lo voglio!
E se la prossima moto ce l'avrà state tranquilli che il giorno che la porto a casa nell cassonetto del mio quartiere troverete un groviglio di cavi e sensori, mezzo kg di alleggerimento!

"inglese":

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E se la prossima moto ce l'avrà state tranquilli che il giorno che la porto a casa nell cassonetto del mio quartiere troverete un groviglio di cavi e sensori, mezzo kg di alleggerimento!

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Ecco, cacchio!!! E smettiamola anche con questa faccenda che non c'è più lo schiavismo, e i neri possono votare.... Ah, ho sentito che lo fanno pure le donne, ma che mondo......
Ok, basta, vado a comprarmi il tabacco da masticare.... In carrozzaaaa!

"Lance":

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Ecco, cacchio!!! E smettiamola anche con questa faccenda che non c'è più lo schiavismo, e i neri possono votare.... Ah, ho sentito che lo fanno pure le donne, ma che mondo......
Ok, basta, vado a comprarmi il tabacco da masticare.... In carrozzaaaa!

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ah ah aha questa è la n°1!! ahah ah ah

"Tronky!":

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"Lance":

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Ecco, cacchio!!! E smettiamola anche con questa faccenda che non c'è più lo schiavismo, e i neri possono votare.... Ah, ho sentito che lo fanno pure le donne, ma che mondo......
Ok, basta, vado a comprarmi il tabacco da masticare.... In carrozzaaaa!

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ah ah aha questa è la n°1!! ahah ah ah

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Azz, cosa sono i neri? Io qui tabacco poco ma papaveri quanti ne vuoi!
Donne che votano? Vuoi dire che li gli insegnate anche a leggere? Incredibile!
Salam Aleikum

"ultras998s":

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"enthon":

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"ultras998s":

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Ho rischiato 2 tamponamenti in macchina causa ABS che ha capito una cosa per un'altra... interpellato il capo officina AlfaRomeo sulla problematica mi sono sentito rispondere che c'erano molti casi di buche o sanpietrini che venivano interpretati in modo errato.
Sinceramente su 2 ruote proprio non ce lo vorrei...

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il problema è che hai comprato la macchina sbagliata, non che l'abs ha capito una cosa per un'altra

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Lo diceva anche il mio collega con l'audi a3 sportback con cambio s-tronic superfichissimo , poi a 40mila km è rimasto in folle e con 7000 eurozzi de buffi...

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scusate l'ot ma una cosa la devo dire per forza:
MA PERCHè ORA LE AUDI SONO MACCHINE???

"ultras998s":

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"enthon":

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"ultras998s":

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Ho rischiato 2 tamponamenti in macchina causa ABS che ha capito una cosa per un'altra... interpellato il capo officina AlfaRomeo sulla problematica mi sono sentito rispondere che c'erano molti casi di buche o sanpietrini che venivano interpretati in modo errato.
Sinceramente su 2 ruote proprio non ce lo vorrei...

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il problema è che hai comprato la macchina sbagliata, non che l'abs ha capito una cosa per un'altra

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Lo diceva anche il mio collega con l'audi a3 sportback con cambio s-tronic superfichissimo , poi a 40mila km è rimasto in folle e con 7000 eurozzi de buffi...

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Bè, si sa che quello che non c'è non può rompersi.