[motore] info prezzo cambio cuscinetti

ciao a tutti mi sono gia presentato tempo fa vi seguo quasi tutti i giorni e ho sempre risolto le mie cose con il tasto cerca e leggendo qua' e la'... quindi non ho mai scritto... ma ora eccomi qui...
l'estate ormai passata ho dato via la mia r1 perfeta con una monster s4r blu....
dopo neanche un mese nonostante la mia csarsa conoscenza di motori ducati mi giunse all'orecchio uno strano rumore che ascoltato da altri esperti non era niente di strano... la risposta era sempre la stessa:
da un r1 ad una ducati ne sentirai di rumori ancora... non ti preoccupare....
ma con il passare del tempo ne ero sempre piu convinto che qualcosa non andava....
alla fine circa ad'ottobre ho deciso di fare aprire il blocco motore per un controllo presso una conc ufficiale ducati che forse dopo diro il nome e la localita'....
risultato???? cuscinetto di banco sgretolato....
vi direi anche i nomi degli "esperti" sempre ufficiali che mi hanno detto di stare tranquillo... ma non lo faro'... per'ora...!!!
quello che vi voglio chiedere pero' e se sapete piu o meno la cifra per un lavoro di questa portata... in piu ho fatto togliere l'immobilizer perche montero io un cruscotto after...
a me mi è gia stato fatto il totale che è circa 2.300 euro.... mi sembrano davvero troppi...
come devo comportarmi?
avevo fatto un lavoro ancora piu grosso sulla mia vecchia r1 del 2005 ma la spesa non aveva superato i 1500 euro...
grazzie a tutti quelli che mi risponderanno..

La sostituzione dei cuscinetti e' un lavoro da circa mille euro tra manodopera a e ricambi .

azz che sfiga!!!
l'avevi acquistata da privato o in concessionario?
se l'hai presa in concessionario la moto, se presa nell'estate 2011, è ancora in garanzia e quindi il lavoro è a carico del concessionario.

Purtroppo da un privato anche già visto su questo forum un certo danyverona.... Lui è sicuramente andato meglio con la mia r1 con neanche 9000 km...
Va be' ma la colpa è solo mia......
Quindi questo conce mi sta ciurlando chiedendomi più di due millini?
Cazzo ma stan diventando tutti sempre più ladri con sta crisi....
Spero che il lavoro almeno sia fatto bene.... E che le prestazioni non siano cambiate...
Mi consigliate una prova su banco da fare?

"Giannuz":

---

Purtroppo da un privato anche già visto su questo forum un certo danyverona.... Lui è sicuramente andato meglio con la mia r1 con neanche 9000 km...
Va be' ma la colpa è solo mia......
Quindi questo conce mi sta ciurlando chiedendomi più di due millini?
Cazzo ma stan diventando tutti sempre più ladri con sta crisi....
Spero che il lavoro almeno sia fatto bene.... E che le prestazioni non siano cambiate...
Mi consigliate una prova su banco da fare?

---

Direi di si ... Un paio di anni fa un amico ha fatto lo stesso lavoro su un m900 i.e. presso un ducati service spendendo 900 euro .

Aggiungi pure un paio di centinaia di euro per il fatto che l's4 e' un 4v raffreddato ad acqua ... Ma piu' del doppio ma sembra decisamente troppo per la semplice sostituzione dei cuscinetti di banco (e delle guarnizioni , ovviamente)

Dopo le festività andrò a vedere come stanno le cose la in conce.. Poi vi faccio sapere...
Cazzo vendevo l'r1 e con 2000 in piu mi pigliavo un 848 a sto punto...
Va be' sto mostriciattolo me lo porterò nella tomba con me....
Il danno ormai è fatto!

io mi sto facendo il lavoro in casa (stesso problema)

Spesa preventivata, circa 100-150 euro (mi bastano cuscinetti e paraolii)

Gli attrezzi me li sto facendo con semplici barre di acciaio bonificato, tornietto e fresa

Beato te... L'avrei fatto volentieri anch'io ma mi manca lo spazio
E avrei paura delle regolazioni delle valvole e altre cagatine varie anche se con il manuale tutto è possibile..
Se lo sapevo prima pagavo te la meta per il lavoro !!!

Ma a sto punto non potresti cercare un' altro meccanico più onesto, andare dall' attuale, dirgli che ci hai ripensato, pagare il tempo perso e andare dall' altro? fatti due conti, magari fai ancora in tempo a risparmiare qualcosa.

Il problema è che io l'ho portata da lui ad ottobre e ha detto che l'avrebbe fatta con calma e pochi giorni fa mi ha chiamato dicendomi di averla finita e che il tot da pagare è di 2280 eurini...

Ma io appena l'ho portata li ho chiesto di chiamarmi per dirmi quale fosse il danno e vari preventivi..... Ma niente...
L'ha sistemata e basta anzi penso che mi abbia fatto altre due o tre cazzatine in più che comunque non giustificano questo prezzo... Tipo cornice filtro chiusa nuova, maglia catena da controllare ed eventualmente chiudere meglio e rimozione immobilizer.... Volevo sapere il prezzo di ogni singolo intervento e invece lui ha fatto tutto....
Ormai è troppo tardi ma ero convinto di spendere meno.... E comunque spero solo che almeno il lavoro sia stato fatto come si deve....
Un s4r sul banco cosa deve tirare fuori in numeri e dati per essere completamente a posto?

è stato molto disonesto perchè se tu hai richiesto un preventivo e lui ha fatto di testa sua il lavoro potresti anche rifiutarti di pagarlo dato che gli accordi iniziali erano diversi.
non so quanto possa costarti trovare un altro motore ma se il costo fosse inferiore io ti consiglierei di lasciargli il motore e, con la cifra che risparmi, ti cerchi un altro motore.

Ormai il danno è fatto poi io non sono uno che si lamenta tanto e forse è per questo che lo prendo spesso in quel posto.....
Va be' comunque mi da la garanzia di un anno praticamente su tutta la moto... E poi è ufficiale Ducati.... Trovare un'altro motore vuol dire essere di nuovo a rischio...

"Giannuz":

---

Un s4r sul banco cosa deve tirare fuori in numeri e dati per essere completamente a posto?

---

L'operatore di un banco prova ti puo' far leggere quallo che vuole lui sul grafico ... quindi valuta tu quanto possa essere attendibile una prova del genere

Ad ogni modo , qui trovi dei grafici attendibili


http://www.bikeboy.org/performance.html#ducati

Mi spiace per l'accaduto. Pensi che chi te l'ha venduta fosse in cattiva fede, o anche lui non sapeva del danno secondo te?
Secondo me faresti bene a mettere di quale store ufficiale si tratta, a tutti gioverebbe. Riporti la realtà dei fatti, nulla di cui vergognarsi.

Stavo pensando la stessa cosa...più che altro per sapersi regolare su come gestiscono la questione"preventivi" in quello store.

riguardo il vecchio propritario non posso esserne certo ma con l'ultimo cambio olio qualcosa ha trovato e quindi secondo me sapeva.... e ha messo subito in vendita... ma non posso e non potro mai spere la verita' quindi......

non mi costerebbe niente dare il nome dello store ma per correttezza voglio prima andare a vedere la moto il lavoro fatto e soprattutto parlare con il capo che quando mi ha chiamato mi ha detto il totale e che comunque mi voleva parlare..... per problemi di lavoro non so quando andarci ma appena avro' notizie vi faro' sapere....non è proprio dietro l'angolo...

beh tienici aggiornati allora!!

Ciao ragazzi .... Rieccomi qua'
Scusate la lunga attesa ma dopo vari impegni c'è l'ho fatta...
Mi sono recato dal conce per chiarire la situazione e ho scoperto che mi è stata fatta la revisione completa del motore
Bronzine tutte le viti cuscinetti guarnizioni pezzi del cambio aggiornati cinghie(erano gia nuove) ecc ecc... in piu cambio freni anteriore...
E la rimozione dell'immobilizer e venuta 250 euro... Tutto questo senza avvisarmi...
Perché il ragazzo dell'officina ha capito che avevo dato il via libera per tutto... Mah!!!
Appena iniziamo a discutere mi dice che nei 2300 euro addirittura mancano le bronzine... Che sono ancora da aggiungere!!
Li spiego la mia posizione sulla loro mancanza di avvisarmi sui vari lavori...
E dopo molte scuse da parte del titolare mi dice che mi fa tutto 2000 euro e che posso darglieli anche un po' per volta..
Per adesso gli ho dato 500 euro perché tanto ritirarla in sto periodo non conviene...

Boo!!! Ditemi voi cosa cambia dalla sola sostituzione dei cuscinetti a tutto sto lavoro... poi perché visto che era solo un cuscinetto il problema... Il pezzo del cambio aggiornato per questo motore... E poi le cinghie che avevano 1500km...
Forse per la garanzia!!! Non lo so.... 1500 era il giusto forse.... E chissà se ha fatto davvero tutti sti lavori...

A dimenticavo il conce è Motoeuropa di Sant'Agata Lugo Ravenna.

Diciamo che per regola se vai a sostiutire un cuscinetto di banco ovviamente apri il motore in due e a quel punto compri il kit di revisione (cuscinetti guarnizioni etc etc che sta sui 350/400 euro) e sostituisci tutto.
Il problema e' un altro e cioe' che il concessionario e' un disonesto non si fanno lavori del genere raccontando una boiata come quella che ti ha raccontato. Io al tuo posto quando vai a ritirare la moto 4 chiacchere ce le farei, facendogli capire che deve scendere a piu' miti pretese visto l'intento truffaldino e la poca professionalita' nel lavorare.
Fatti leone e non pecora e dagli il giusto.

Ciao a tutti purtroppo rieccomi qua'...... Moto ritirata a febbraio spesi 2000 euro riportata indietro una volta dopo due settimane perché secondo me non andava bene riconsegnata dopo 4 giorni ma stessa sensazione ma per motivi di lavoro non l' ho piu usata ieri nel riportarla per la seconda volta sono rimasto a piedi in autostrada....
con un carroattrezzi l'ho riportata in conce e adesso mi sento davvero incazzato come una bestia e non so che fare......
La moto si e spenta mentre andavo ai 140 e non ha dato piu segni di vita.....
Comunque da quando l'ho ritirata non mi ha mai soddisfatto come prima..... Mi sembrava meno potente ma il conce dava sempre colpa al co all'allineamento farfalle ecc.... Ma secondo me non mi hanno mai aperto il motore....
Può essere?
Come faccio a vedere se il lavoro della revisione totale del motore è stato fatto?
E poi potrei contattare la Ducati Italia per mettere in chiaro i miei dubbi e vedere come risolvere questo problema?
Io non so davvero cosa fare questi mi hanno inciulato in tutti i modi pero cazzo almeno il lavoro fatto bene era il minimo....
Accetto qualsiasi consiglio.....
Anche qualcuno che capisca qualcosa e magari lo fa per passione che vuole provarla dalle mie parti (Ravenna)dopo che me la ridanno per la terza volta