[Freni]: upgrade da serie oro a triple bridge

Ciao ragazzi, come si può facilmete immaginare mi sta balenando per la testa l'idea di fare un upgrade serie oro a TB, ma prima di lanciarmi nell'avventura e spendere anche sei soldi inutili, vorrei chiedere a voi esperti cosa ne pensate e come devo agire... Se ne sentono di tutti i colori, ditemi voi!! Help!!

Dì un po', che moto hai? Come la usi? Strada? Pista?

Allora, ho un 998 base e l'uso è prevalentemente strada, ma da quest'anno se tutto va bene vorrei iniziare la pista! La mia idea era di montare delle TB assiali, in modo da poter mantenere i piedini delle forche..

Piccolo dubbio che magari gente come D@go trova una bamalità: i dischi freno originali del 998 base possono andare bene con le TB o devo sostituire anche i dischi?

Il 998 base ha sicuramente dei dischi da 4,5 mm di spessore in origine, quindi non ci sono problemi.
Per montare le TB assiali basta che ti procuri una pompa semiradiale o radiale e le tubazioni coi raccordi giusti.

Viste moto e intenzioni le TB ci stanno secondo me. magari come pompa metti una semiradiale che in strada avanza. Con una 19x20 secondo me la frenata diventa anche un po pericolosa..ma vedi te in base alla sensibilità ed al sangue freddo.

Grazie mille Silver e Opet! Ma scusate, la Serie Oro non monta già come pompa una semiradiale? vado a verificare e vi faccio sapere che tipo di pompa è e magari mi sapete dire qualcosa di più!

Ho trovato una foto della pompa, lascio la parola agli esperti...

Normalissima assiale.....

Francamente mi terrei le pinze standard e comincerei con una radiale 19x20 (il giusto compromesso tra potenza e modulabilità) considerando anche che le tb sono piuttosto brusche nell' intervento.......se poi necessitassi di maggiori prestazioni puoi sempre orientarti sull' acquisto delle TB .

La pompa semiradiale comunque è quella che usa il 999-749 e il Monster S4Rs, nonchè gran parte dei nuovi modelli come Diavel, HM, M1100.

OK!! Cavolo ma costa le pinze quella dannata pompa!! Cercherò qualcosa di usato!!

...se posso dirti la mia, io ho comprato delle pompe semiradiali del 1098 a 250 euro frizione e freno complete di tutto, è facile trovarle in quanto chi fà pista le cambia. Ottima modlabilità e con le TB vanno benisimi

Grazie del consiglio Gianni, ma su che moto le hai montate? Poi io le monterei con delle Serie Oro, non ho ancora su le TB!!

Mi sembra che il tuo sia più un vezzo che una necessità.
Dalla mia esperienza posso dirti che una pompa vale 10 pinze. Nel senso che per l' utilizzo che ne farai (compreso la pista) se sostituisci la pompa con una semiradiale hai già un ottimo risultato senza spendere altri soldi su tubi e pinze. La frenata diventerà più decisa con uno sforzo minore ma allo stesso tempo molto più modulabile, da permetterti di entrare pinzato in curva fin sulla corda. E la spesa comprenderà solo la pompa e un adattatore da 10€. Piuttosto Cambia il liquido con uno ottimo e magari DOT 5.
Poi naturalmente se cambi anche le pinze tutto va meglio, ma vista la tua "inesperienza" parti cauto. In ogni caso se cambi anche le pinze dovrai cambiare anche i tubi, quindi fai un passo alla volta.

Le pompe e pinze sono le medesime che monta Aprilia. Quindi se dovessi cambiare tutto ti consiglio poi di prendere un kit tubo freni dell' RSV 1000 ( 2003-2008) che le montava di serie.

Quoto gli altri, potresti fare anche per gradi cambiando solo la pompa e poi valutare le triple bridge..io comunque metterei una semiradiale e non una radiale pura, anche perchè in caso poi volessi mettere le TB ti ritroveresti un impianto davvero esagerato per la strada.

"Ieio":

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Mi sembra che il tuo sia più un vezzo che una necessità.
Dalla mia esperienza posso dirti che una pompa vale 10 pinze. Nel senso che per l' utilizzo che ne farai (compreso la pista) se sostituisci la pompa con una semiradiale hai già un ottimo risultato senza spendere altri soldi su tubi e pinze. La frenata diventerà più decisa con uno sforzo minore ma allo stesso tempo molto più modulabile, da permetterti di entrare pinzato in curva fin sulla corda. E la spesa comprenderà solo la pompa e un adattatore da 10€. Piuttosto Cambia il liquido con uno ottimo e magari DOT 5.
Poi naturalmente se cambi anche le pinze tutto va meglio, ma vista la tua "inesperienza" parti cauto. In ogni caso se cambi anche le pinze dovrai cambiare anche i tubi, quindi fai un passo alla volta.

Le pompe e pinze sono le medesime che monta Aprilia. Quindi se dovessi cambiare tutto ti consiglio poi di prendere un kit tubo freni dell' RSV 1000 ( 2003-2008) che le montava di serie.

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Niente da dire, specie sul vezzo visto che non le ho ancora provate in pista le SO e potrei anche trovarmi bene.. Il tutto è nato da un amico che ha dischi e pinze del 999 e portavo a casa tutto a poco!!! Ma a questo punto credo che farò per gradi e cercherò di fare anche una cosa sensata e non solo un upgrade economicamente soddisfacente!!

Non credo che i dischi possano andare bene. I tuoi dovrebbero essere a 6 fori mentre quelli 999 sono a 5.

salve raga dato che è aperto questo topic volevo sapere un paio di cose l'upgrade frenante per il mio M620 MY04 putacaso avessi la possibilità di cambiare l'impianto frenante e lo volessi da pista cosa mi consigliate di metterci? ad esempio una pompa radiale o semiradiale dischi più grandi (XD) o anche la marcherita? questi sono esempi poi non so come migliorare ulteriormente il mio impianto frenante, lamps!

Io sul 620 volevo cambiare solo la pompa (secondo me pessima), il resto mi andava anche bene... Tieni conto che se vuoi andare solo in pista è un conto, altrimenti se monti dischi più spessi in strada potresti non trovarti bene poichè si potrebbe creare un fastidioso effetto giroscopico. Anche io ero partito lanciato con un upgrade completo, ma valuta un passo alla volta.. Non solo qui mi è stata consigliata come prima modifica la pompa, vedi tu, secondo me si può fare come suggerito dagli altri prima una bella semi radiale e poi, se non sarai soddisfatto allora lanciati anche sulle pinze ecc..

come pompa cosa mi consigli? marca? lamps!