consiglio su acquisto s4

come da titolo questo sabato devo andare a visionare un monster ducati s4 del 2004 con circa 40.000km considerate che la moto e ferma da 4-5 anni che ne pensate voi? cosa dove controllare?pregi difetti ?

io mi sono fatto gia una lista

-distribuzione
-trasmissione
-tagliando olio filtro aria benza e candele
-gomme
-e ripristino ammortizzatore e frocelle
-batteria
devo aggiungere altro?

Penso che se fai una ricerca su Vivere o Tecnica puoi trovare tutte le risposte che cerchi... qui è OT...

beh piu che altro volevo chiedere consigli su un acquisto di una moto ferma da 5 anni

Facciamo così, ti sposto il topic in Vivere... poi lascio fare al mod di sezione!

ti ringrazio allora cerchero di fare piu attenzione la prossima volta

Dopo 5 anni di inattività, sarà necessario sostituire tutti i liquidi, e anche le pastiglie freno saranno un po' vetrificate... Non so, a meno che non te la diano per davvero poco, cercherei altro...

Grazie bamboladipezza.

Allora socio, la moto la prendi da un concessionario o da un privato?
I lavori che hai elencato li fai fare al precedente proprietario/concessionario o pensi di prenderla e poi lavorarci su??
Fossi in te, cercherei di farmela consegnare già bella che pronta e magari con garanzia, altrimenti, se la prendi allo stato attuale, fatti tirar giù bene il prezzo.
Se non sbaglio il S4 aveva anche qualche rogna in alcuni anni, ma da non possessore di 4valvole, non ricordo ora di cosa si trattava.
Oltre a ciò che hai elencato ed alla sostituzione di tutti i liquidi, pasticche, spurghi freno/frizione ecc...darei una bella controllata al telaio, per vedere eventuali scrostamenti di vernice in punti critici in seguito ad urti, fine corsa dello sterzo, eventuali bolli sul serbatoio causati dal manubrio, paraoli forcelle e mono...ora non mi vien in mente altro...

già che ci sei...contatta il vecchio proprietario e fatti dire se i bolli sono stati pagati. generalmente passano nel dimenticatoio se il mezzo non viene utilizzato. in realtà va pagato ugualmente

la moto e di un privato sicuramente tirerò molto sul prezzo con la speranza che capisca che non e una moto perfetta e che cmq c'è da spenderci sorpa, alcuni interventi li effettuero io, altri mi appoggero dal mio meccanico di fiducia ,mi hanno detto di controllare il lo stato dei dischi visto che costano parecchio
considerate che oltretutto gia mi ha riferito di sostituire il regolatore di tensione del faro e di sistemare una bozza sul serbatoio

"leonida900":

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già che ci sei...contatta il vecchio proprietario e fatti dire se i bolli sono stati pagati. generalmente passando nel dimenticatoio se il mezzo non viene utilizzato. in realtà va pagato ugualmente

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Quello lo puoi verificare tu stesso sapendo la targa...

bene, visto che si tratta di una vendita tra privati fa prima a chiederlo direttamente al vecchio proprietario.


cmq io per una moto messa così male non gli darei più di 1500€.
fai prima a trovarne una messa meglio. risparmieresti sicuramente!e magari la trovi anche con meno km

Un S4 con meno di 40.000km credo sia difficile trovarlo dato che è stato in produzione fino a dieci anni fa...
Certo, a 1500euro lo prenderei subito anche io ma dubito che lo cederà a quella cifra!!

Considera comunque che ad occhio e croce, tra tutto, non andrai a spendere meno di 1000euro

secondo voi vale cmq la pena spenderci 1500 per prenderla cosi oppure devo scendere ancora di prezzo

Prova a chiedere in questo topic:
topic S4
Ti sapranno dare dei consigli

"giupe007":

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come da titolo questo sabato devo andare a visionare un monster ducati s4 del 2004 con circa 40.000km considerate che la moto e ferma da 4-5 anni che ne pensate voi? cosa dove controllare?pregi difetti ?

io mi sono fatto gia una lista

-distribuzione
-trasmissione
-tagliando olio filtro aria benza e candele
-gomme
-e ripristino ammortizzatore e frocelle
-batteria
devo aggiungere altro?

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Se è un S4 916 cc. non è del 2004, a meno che non sia stato immatricolato in quell'anno, Gli s4 2001-2002 hanno la strumentazione analogica, e avevano un problema di trafilaggio dal cilindro verticale, quelli del 2003, ma sono pochi, hanno strumentazione digitale e non dovrebbero avere il problema del trafilaggio, li puoi riconoscere facilmente, innanzitutto dalla strumentazione, e dal rinvio del tacchimetro sui modelli 2001-2002, mentre il 2003 con strumentazione digitale ha un sensore sulla ruota posteriore!
Da controllare c'è anche il serbatoio, che essendo in metallo, in 5 anni sarà arrugginito internamente, quindi dovrai sostituire il diltro benzina e se la ruggine è molta, ti consiglio di fargli il trattamento con la tankerite, ma visto che è anche bozzato, valuta di sostituirlo!
Conta che 1300-1500€ se lo vuoi sistemare li spenderai, quindi valuta la possibilità di prenderne uno marciante!
Inoltre fatti dare tutti i pezzi originali, in modo da non aver problemi in futuro!

ma infatti la mia idea è se me lo lascia ad un buon prezzo ok altrimenti lascio e lo prendo uno marciante vi volevo fare una domanda esiste anche una versione con monobraccio?

"giupe007":

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ma infatti la mia idea è se me lo lascia ad un buon prezzo ok altrimenti lascio e lo prendo uno marciante vi volevo fare una domanda esiste anche una versione con monobraccio?

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la versione monobraccio si chiama s4r. ma è totalmente diversa ad iniziare dal motore! 916cc contro 996cc

si il modello s4r lo conosco ma pensavo che magari prima del passaggio della versione s4r avevano fatto una versione con il monobraccio

no, l's4 motorizzato 916cc è solo bibraccio

perfetto speriamo bene