Anche il mio stoppone con frecce integrate è omologato con certificazione, il problema è che l'omologazione (e anche nel tuo è così) è riferita esclusivamente allo stoppone e la posizione, non alle frecce all'interno del gruppo faro. Infatti per la legge gli indicatori direzionali devono essere distaccati e distinguibili da altri gruppi che emettono luce... gli unici fari omologati totalmente con integrazione delle frecce sono quelli delle moto stock, tipo la Diavel o la 1199, solo se escono già così dalla casa.
@desmo
quella monster nun se può guardà
figuriamoci se mi ispiravo a quell'aborto, la nuova M non me la riesco a far piacere manco elaborata nono
Comunque sì, più ci penso e più son convinto, rimanere sul nero è stata una scelta saggia, ora devo solo verniciare il coprisella biposto che mi ha fornito un socio, purtroppo il monosella (lo volevo in carbonio, da abbinare poi ai parafanghi e il copricinghia) non posso metterlo causa rottura di maroni della pischella