monster...consigli per gli acquisti

ciao a tutti,sto cercando un monster e vorrei info/consigli da voi possessori
parliamo di 900 in sù,come budget vorrei stare entro le 3500€
entro queste cifre ho visto si trova un pò di tutto ma personalmente non saprei se un modello è meglio dell'altro o meno
caratteristica principale che sia affidabile dato che dovrò farci qualche viaggetto...ditemi tutto

Con quei soldi secondo me un bel 1000ds lo trovi .... 95cv all'albero ..... Gran bel motore che ti permette di fare tutti i viaggi che vuoi .... Se tenuto bene e' un trattore!!! Per tenuto bene intendo l'ordinaria manutenzione ....


Sent from my Citofono

pensavo più ad un 900 (ie o carb?) come lo vedete?

Se vuoi un mezzo affidabile lascia stare i carburatori e vai di i.e.! Io invece di un 900 ie prenderei un 1000ds. Innanzitutto i 900 ie sono rari e quindi il prezzo è alto, allo stesso prezzo o poco più, trovi dei 1000ds, il motore è migliore del 900 e sopratutto il progetto è più recente!

usa cerca e trovi tutte le info!
domanda fatta 1000 volte.
a 3000 euro trovi di tutto...

attento ai km ,stato generale moto, tagliandi, ecc...

900 o 1000 dipende da te...1000 ds è un gran motore ma devi saperlo usare...il 900 forse è un pelo più sfruttabile se prima moto...

Vai di 1000ds non te ne pentirai ....


Sent from my Citofono

"Omar.debart":

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usa cerca e trovi tutte le info!
domanda fatta 1000 volte.
a 3000 euro trovi di tutto...

attento ai km ,stato generale moto, tagliandi, ecc...

900 o 1000 dipende da te...1000 ds è un gran motore ma devi saperlo usare...il 900 forse è un pelo più sfruttabile se prima moto...

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col tasto cerca,escono troppi topic generici,ci vorrebbe uno strumento per affinare la ricerca,troppo dispersiva
cmq...non è prima moto,non mi interessano ne i cv,ne se carb o i.e.....basta che sia affidabile per farci viaggi di 4000km a botta
se poi si deve regolare spesso perchè carb non è un problema

"MARSHAL":

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Vai di 1000ds non te ne pentirai ....


Sent from my Citofono

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in sicilia ne ho visti pochissimi,il 900 è più diffuso e abbordabile come prezzo
ripeto...mi interessa solo l'affidabilità,il resto come prestazioni,manutanzione,comodità,ecc...non mi interessa

riassumendo le opzioni sono 900 carb,900ie e s4...quale dei tre?

Beh allora hai già quasi deciso prendi il 900 ie ... Affidabile ....


Sent from my Citofono

"frow":

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"Omar.debart":

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usa cerca e trovi tutte le info!
domanda fatta 1000 volte.
a 3000 euro trovi di tutto...

attento ai km ,stato generale moto, tagliandi, ecc...

900 o 1000 dipende da te...1000 ds è un gran motore ma devi saperlo usare...il 900 forse è un pelo più sfruttabile se prima moto...

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col tasto cerca,escono troppi topic generici,ci vorrebbe uno strumento per affinare la ricerca,troppo dispersiva
cmq...non è prima moto,non mi interessano ne i cv,ne se carb o i.e.....basta che sia affidabile per farci viaggi di 4000km a botta
se poi si deve regolare spesso perchè carb non è un problema

"MARSHAL":

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Vai di 1000ds non te ne pentirai ....


Sent from my Citofono

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in sicilia ne ho visti pochissimi,il 900 è più diffuso e abbordabile come prezzo
ripeto...mi interessa solo l'affidabilità,il resto come prestazioni,manutanzione,comodità,ecc...non mi interessa

riassumendo le opzioni sono 900 carb,900ie e s4...quale dei tre?

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Mbe non vorrei essere sfiducioso ma 4000 Km a botta son tantini da sopportare su di 1 Monster .....!!!!!!
Cmq apparte ogni cosa io sono pure di parte e posso dirti che il 900 ie e' affidabilissimo e tira molto bene

"frow":

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"Omar.debart":

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usa cerca e trovi tutte le info!
domanda fatta 1000 volte.
a 3000 euro trovi di tutto...

attento ai km ,stato generale moto, tagliandi, ecc...

900 o 1000 dipende da te...1000 ds è un gran motore ma devi saperlo usare...il 900 forse è un pelo più sfruttabile se prima moto...

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col tasto cerca,escono troppi topic generici,ci vorrebbe uno strumento per affinare la ricerca,troppo dispersiva
cmq...non è prima moto,non mi interessano ne i cv,ne se carb o i.e.....basta che sia affidabile per farci viaggi di 4000km a botta
se poi si deve regolare spesso perchè carb non è un problema

"MARSHAL":

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Vai di 1000ds non te ne pentirai ....


Sent from my Citofono

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in sicilia ne ho visti pochissimi,il 900 è più diffuso e abbordabile come prezzo
ripeto...mi interessa solo l'affidabilità,il resto come prestazioni,manutanzione,comodità,ecc...non mi interessa

riassumendo le opzioni sono 900 carb,900ie e s4...quale dei tre?

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Per l'affidabilità ti consiglio i modelli a iniezione...
Però a parte il discorso affidabilità resta il fatto che il 900 ha 2 valvole mentre l'S4 ha 4 valvole...Perciò hanno una erogazione diversa...Tieni presente anche questo dato prima dell'acquisto...Se vuoi tanta bella coppia e la vuoi subito (regimi medio bassi) prendi il 900 ( però l'allungo, come tutti i motori a 2 valvole, non è molto sostanzioso), se vuoi tanta coppia un pò più in alto e un allungo bello pastoso prendi l'S4 (anche se quest'ultimo è bello scorbutico anche ai bassi )

Questo è quello e viene fuori con una semplicissima ricerca
search.php?keywords=Consigli+perli+acquisti&terms=any&author=&fid%5B%5D=4&sc=1&sf=titleonly&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Cerca
per il resto, io ho un 900ie (2002) e va benissimo in quanto a prestazioni ed affidabilità.
È anche vero che gli ultimi 900ie sono del 2002, quindi moto con alle spalle già almeno 10anni e "x" chilometri.

Il 900ie è stato prodotto negli anni 2000/2001 con telaio ad archetto e nel 2002 con telaio a puntone, tutti i modelli sono valvole grosse.
I 900carburatori arrivano al 1999 e li trovi sia valvoline che valvoloni a seconda dell'anno di produzione o del modello base i "S".

ciao

come vedi se si usa cerca sul forum o su goole non hai problemi.

4000 km???? ma dove devi andare?

tieni presente che mi sono fatto 3 elefantentreffen diu fila con un gs1200 e dopo 900 km di viaggio e una poltrona sotto al culo avevo solo voglia di straiarmi.... non oso immaginare come sarei arrivato in germania con il 900ie che avevo fino a qualche anno fa!

cmq meglio ie se per i viaggi. più affidabile e più docile...i carbu hanno troppo freno a motore, sono bruschi, sgorbutici, effetto on/off pronunciato... io cmq andrei di multistrada a sto punto...se lo devi usare per viaggiare....

ecco cosa ci puoi fare:



oppure

Ma con 3500 non credo tu riesca a trovare un multi in buone condizioni .... Forse mi sbaglio ...


Sent from my Citofono

ragazzi il cerca lo avevo usato ma sono usciti millemila risutati e nessuno che mi chiarisse sullo specifico paragonando i 900 (2v e 4v) tra loro...per questo ho chiesto direttamente

i km non dovrei farli tutti in un sol fiato ma in una decina di giorni...un paio di tirate di 800km circa sarebbero le tappe più faticose

per il 2v se la differenza tra carb e ie è solo nell'erogazione e regolazione non mi cambia poi tanto...mi cambia se un modello è pià facile che lascia a piedi rispetto ad un altro...mi pare di aver letto che quelli carb hanno qualche noia all'impianto elettrico
l's4 anche se 4v per quello che devo farci mi è indifferente (anche se qualche cv non guasta mai)...mi chiedevo se avendo il motore 916 soffre dello stesso problema di scromatura dei bilancieri della sorella carenata

il monster lo sto valutando (assieme alla speed triple) come alternativa ad una jap 600,che però userei anche in pista...

a 3000-3500 euro trovi multi del 2003 com 20-30mila km....
1000 ds, talora già "accessoriata"...

Beh Omar e' vero ... Personalmente non prenderei mai una moto con su tutti quei km .... E' anche vero che ne fa altrettanti se non più ... Pero boh ... Io non lo farei ....


Sent from my Citofono

Con quei soldini si trova anche un s4 del 2002 con qualche kilometro in meno . . . c'è da cercare per trovare il giusto mezzo

Credo che pero per viaggi lunghi un due valvole sia più affidabile ... E cmq con meno manutenzione ...


Sent from my Citofono

"MARSHAL":

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Credo che pero per viaggi lunghi un due valvole sia più affidabile ... E cmq con meno manutenzione ...


Sent from my Citofono

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credo che per i viaggi lungi un 4 valvole risente meno la fatica . . . la manutenzione è uguale . . . cinghie, olio . . . poi bò c'è un pò d'acqua in più ma bazzecole . . . ho un amico/socio con un s4 e ci confrontiamo spesso tutti i giorni . . . la manutenzione ordinaria è uguale . . .

Ok ho detto una cavolata .... Cmq credo che il 2v sia un trattore il 4 lo vedo un attimo più delicato ...


Sent from my Citofono