"power83":
non e' plug and play, tocca rimare via dal telaio la staffa che tiene la bobina per i cavi pippetta del cilindro posteriore e riposizionare il tutto.
Guarda gl iextremetech
Parlo di quote e di regolazione ammortizzatore in quanto sempre di Monster si tratta. Si hai ragione, bisogna spostare la bobina. Ma questo non mi sembra un grosso impedimento. Io ho un S2R 1000 ed ho il mono dell'S4RS.
Inviato dal mio Bagarozzo HD con tippitapperugia
Troy cosa ti rende più orgoglioso della 1199 Panigale?
CHE HA ANCORA DUE PISTONI
RESPECT!!