[Imp.Elettrico] strumentazione è necessaria?

Domanda forse banale, ma una certezza è sempre meglio averla.. se volessi togliere la mia strumentazione ci sarebbero problemi elettrici o problemi di altro genere??? o posso levarla nastrare il connettore e girare senza problemi??

strumentazione S4RS con display LCD


grazie

scusa, ma a che pro?
il primo problema sarebbe la benzina, a meno che non hai il serbatoio trasparente...

Ciao.
Credo che, con la centralina originale, hai problemi con l'immobilizer (non sono sicuro, mi dissero qualcosa del genere in Ducati, ma non ho mai provato ad avviarla senza strumentazione)

Inoltre, almeno e' cosi' sul 1000, il rele' delle frecce dovrebbe essere integrato nel circuito della strumentazione.

eh già Pippo... forse hai ragione, anche se l'immobilizer è legato al blocchetto chiavi.. no???
boh..

ps. il problema benzina è l'ultimo dei problemi

Per girare senza strumentazione devi far disattivare l'immobilizer nella centralina e mettere un relè esterno per le frecce .

Con la centralina originale se scolleghi la strumentazione la moto non parte : l'immobilizer legge un codice dalla chiave e lo confronta con quello della strumentazione , se non sono uguali o ne manca uno la centralina si blocca .

"D@go":

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Per girare senza strumentazione devi far disattivare l'immobilizer nella centralina e mettere un relè esterno per le frecce .

Con la centralina originale se scolleghi la strumentazione la moto non parte

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perfetto grazie D@go, quando rimapperò la centralina allo store farò presente la cosa!

ottimo ho evitato di smontarla per nulla

Roby, io sono curioso .......
mi racconti cosa stai combinando ????

nulla vorrei eliminare la strumentazione... tanto non mi dice nulla di importante....

velocità e KM percorsi ed orologio li posso avere dal contaKm da bici...
solo la temperatura dell'acqua mi potrebbe mancare...
ma non vedo il problema a non saperlo a parte il discorso partenza ventole/temperatura

"robyM900":

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nulla vorrei eliminare la strumentazione... tanto non mi dice nulla di importante....

velocità e KM percorsi ed orologio li posso avere dal contaKm da bici...
solo la temperatura dell'acqua mi potrebbe mancare...
ma non vedo il problema a non saperlo a parte il discorso partenza ventole/temperatura

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E per la riserva come fai senza un parziale?

Certo che così la rivenderai con pochissimi km...............

"Lance":

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"robyM900":

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nulla vorrei eliminare la strumentazione... tanto non mi dice nulla di importante....

velocità e KM percorsi ed orologio li posso avere dal contaKm da bici...
solo la temperatura dell'acqua mi potrebbe mancare...
ma non vedo il problema a non saperlo a parte il discorso partenza ventole/temperatura

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E per la riserva come fai senza un parziale?

Certo che così la rivenderai con pochissimi km...............

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c è il parziale nei conta km da bici... a stò giro lo prendo però retroilluminato

e dopo come fai senza scritta MainT?

"Wolter":

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e dopo come fai senza scritta MainT?

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per i tagliandi?? ..a parte che il conta KM senga anche i KM totali e quindi sono sempre a conoscenza dei KM fatti e quindi quando fare il tagliando... io cmq ogni anno cambio olio e filtro olio, ogni 2 / 3 anni le cinghie, i livelli sono sempre sotto controllo e ogni inverno cambio il filtro benzina, pulisco il filtro aria e la scatola filtro, trasmissione sempre ingrassata e pulita... etc etc...

http://www.sigmasport.de/en/produkte/bi ... t=features

ho ancora questo.... della Goldie I

A che velocità arriva?

199KM/H

I sigma dovrebbero arrivare a 300 km/h ...

Io sono 10 anni che giro senza strumentazione .

Capisco che debbo far benzina partendo al semaforo : con il serbatoio vuoto si impenna molto piu' facilmente

Per la temperatura puoi fare come faccio io sulla Gasgas : sputi sul cilindro ... Se evapora sei sopra i 100 gradi , se non evapora meno

"D@go":

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I sigma dovrebbero arrivare a 300 km/h ...

Io sono 10 anni che giro senza strumentazione .

Capisco che debbo far benzina partendo al semaforo : con il serbatoio vuoto si impenna molto piu' facilmente

Per la temperatura puoi fare come faccio io sulla Gasgas : sputi sul cilindro ... Se evapora sei sopra i 100 gradi , se non evapora meno

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D@go una domanda... ti ricordi la misura ruota da impostare?

il discorso temperatura era solo per non ritrovarmi con ventole rotte e temperatura a 20000 gradi senza accorgermi

"D@go":

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Capisco che debbo far benzina partendo al semaforo : con il serbatoio vuoto si impenna molto piu' facilmente

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Spero non ti legga il Biss, altrimenti resterà a piedi anche perchè è rimasto a secco.....

"D@go":

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Per la temperatura puoi fare come faccio io sulla Gasgas : sputi sul cilindro ... Se evapora sei sopra i 100 gradi , se non evapora meno

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Ecco, questa mi mancava.... Lo vedi che non si smette mai d'imparare?

ho sentito anche parlare di tappi di carico olio con sensore ed indicatore di temp integrati...

sensore acqua... non olio sui 2V è segnato l'olio mentre sui 4V è quello dell'acqua!