[MS4] consigli...

buona sera a tutti diciamo che sono "Nuovo" del forum purtroppo non ho frequentato molto nonostante sia iscritto da un po...

possiedo un Monster S4 del 2002 presa a novembre scorso da un ragazzo qua del forum e quest'inverno ho inizi

ed eccola quà..




ovviamente ancora sono in fase di modifiche perenni dato che la moto purtroppo deve stare ferma per almeno 2 anni quindi approfitto per fargli tutte le cose che vorrei fargli

ovvero vi spiego cambio di scarico che a me l'ovale non piace e pensavo di mettere su un QD liberando così il forcellone dietro.... altrimenti magari in alternativa metter 2 bei scarichi a 45° ancora non sono del tutto deciso infatti vi chiedo consigli sia a livello estetico sia a livello di prestazioni

il colore ancora è da finire in quando la devo lucidare ben bene e metter su gli adesivi (solo le scritte ducati) non la voglio caricare molto

avete magari qualche consiglio da potermi dare a livello prestazioni/estetica??

calcolate che già ho il filtro aperto e centralina quindi li sto apposto.....

consigli eventuali e pure critiche ovviamente purchè costruttive

ciao ciao

[Modificato da Monster66 01/10/2012 18:07]

non si vede l immagine,e per gli scarichi io andrei di bei 45°,ma devi sacrificare le pedane posteriori per fare un bel lavoro esteticamente

Infatti la foto non si vede ....
Una bella modifica cambiagli il mono posteriore ....


Sent from my Citofono

ok
ora si vede la foto cmq voi che ne dite a proposito dello scarico??? io mi sono fissato giusto per un fattore estetico ma ne vale secondo voi il QD? a me piace da morire però tutti me lo sconsigliano per le prestazioni e il sound che perde tantissimo rispetto magari ad un termignoni o roba simile....

voi che dite?

Lascia stare il qd ..... Hai dei bei termi ... Al massimo come dice metti gli scarichi a 45 ...



Sent from my Citofono

Tu hai probabilmente i terminali più desiderati dal mondo per il monster e cerchi un QD? Io cercherei solo dei bei collettori Termignoni che ti levi quella croce da sotto il basamento!

Poi personalmente in 2 anni di tempo la smonterei pezzo per pezzo e rivernicerei per come si deve tutta, motore compreso.
Sul filtro aperto non direi troppo "apposto" dimostrato da diversi soci che il chiuso con 2 fori da 24mm per il 4v è meglio della cornice aperta.

Sei interessato a modificarla? E' difficile darti un consiglio, tutto dipende dal tuo gusto personale e da quanto sei disposto a spendere, puoi partire dagli specchietti per arrivare fino a sostituire il telaio. Discorso prestazioni anche quello è soggettivo, con le sospensioni originali di sicuro mai revisionate dal 2002 ad oggi, tutta la cavalleria (stiamo parlando di 100 cavalli...) è insfruttabile, quindi il mio consiglio è di sistemare per bene la ciclistica. Ma se la tieni ferma è un po' complesso...

purtroppo la tengo ferma per cause di forza maggiore non per altro la voglia di montarci su è tanta fidati cmq a me non piace molto la forma... fossero tondi e non ovali già mi piacerebbero molto di più... cmq cosa mi cambia sostituendo i collettori?

"SylarGray":

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purtroppo la tengo ferma per cause di forza maggiore non per altro la voglia di montarci su è tanta fidati cmq a me non piace molto la forma... fossero tondi e non ovali già mi piacerebbero molto di più... cmq cosa mi cambia sostituendo i collettori?

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Non volevo mettere in dubbio la tua voglia di montarci sopra... solo che tenerla due anni ferma mi fa venire un po' di pena. Ovviamente ognuno conosce i suoi problemi. Lasciando il fattore estetico (sono una figata) migliorano (rispeto agli originali sicuro, la parola corretta è variano) il deflusso dei gas in uscita variando quindi la curva di erogazione. Ovviamente va sistemata la mappatura della centralina al banco. Non ti immaginare chissà quale miglioramento nella cavalleria, al max migliorerai l'erogazione in determinati regimi. Cmq se cerchi in giro nel forum di informazioni su modifiche a livello sia estetico si meccanico ne trovi a bizzeffe, dal come si cambia un tappo del telaio a come assemblare un motore partendo da pezzi (ricercati) di motori diversi. Il mio consiglio spassionato è che senza sospensioni e freni i cavalli servono a poco se non per dirlo agli amici al bar. Per me devi partire da lì.

se ti fa venire pena a te pensa a me che ho sempre trattato la mia moto come una figlia ovviamente non mettevo in dubbio di dovergli fare dei lavori di manutenzione anche perche di tempo ne ho ormai ;) ma bensì di modifiche che gli potrei portare visto magari la vostra esperienza per migliorare la moto

ottimo consiglio quello della scatola del filtro appena posso provo di sicuro

a sentir voi non mi merita neppure pensare di prendermi un'ex-box : ) male male che vada se non riesco a vendere i miei terminali me li tengo e festa finita ;)

a livello di prestazioni il tuo scarico è sicuramente meglio di un Qd, ma non è nammeno così terribile come ti hanno detto!
Io sul mio S4 monto il Qd con filtro aperto e centralina originale, la moto a banco mi da 101, 4 cv! rispetto agli scarichi originali non ci perdi nulla! A livello estetico per me è il miglior scarico per il monster bibraccio!

questa è una foto della mia moto!

Per le modifiche da apportare hai solo l'imbarazzo della scelta, ad esempio io ho montato un mono posteriore ohlins, quest'inverno farò revisionare le forcelle; a livello di impianto frenante ho montato le pinze triple bridge del 999 con pompe freno e frizione radiali RCS e tubi in treccia dedicati;
un pò di carbonio qua e là, Ho abbassato faro e strumentazione, un pò di roba in ergal.
Inoltre siccome non mi piaceva la colorazione originale, ho verniciato il forcellone, telaio, piastre, carter frizza e alternatore in nero, e una colorazione personalizzata delle sovrastrutture.

Ti consiglio di farti un idea di ciò che vuoi, e di ciò che vuoi realizzare, per darti uno spunto, io mi sono posto questi obbiettivi:
-migliorare la ciclistica e impianto frenante, ( il motore è più che sufficiente per strada e per come intendo usare la moto)
-estetica, moto pincipalemente nera, o comunque scura, con dettagli oro e alluminio!
Se parti con degli obbiettivi precisi, ti sarà più facile anche trovare ciò che ti serve per realizzare il tuo progetto!

"SylarGray":

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ovviamente non mettevo in dubbio di dovergli fare dei lavori di manutenzione anche perche di tempo ne ho ormai ;) ma bensì di modifiche che gli potrei portare visto magari la vostra esperienza per migliorare la moto

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Io è qui che non capisco e come ti suggerisce il socio Fabio87 devi darti un obbiettivo e allora possiamo darti consigli.
Cosa intendi per migliorare la moto? Estetica? Prestazioni motore? Comportamento in strada? Comportamento in pista?

l'idea mia è già ben chiara la vorrei curare più forse esteticamente piuttosto che a livello prestazionale ma non voglio scapitarci più di tanto in prestazioni

vorrei trovare un buon compromesso tra tutto ovvero...

io adoro il QD sono disposto a perdere qualcosa in prestazioni piuttosto che in estetica infatti l'unica cosa abbastanza sicura è quella lo scarico ma il consiglio che volevo da voi è se fosse o meno vero che a livello prestazionale facesse così pena come dicono considerando che alcuni di voi già lo hanno...

a livello estetico ci va lavorato molto ancora diciamo che sono solo agli inizi come potete vedere è priva di qualsiasi scritta infatti ho in mente di lavorare sopra il colore che ho appena fatto (dato che l'ho riverniciata da qualche sett) nulla di esagerato non voglio la moto troppo carica esteticamente ma se si potesse fare una delle modifiche che magari si ci si guadagna di estetica ma pure a livello prestazionale bhe!!! perchè no? e chi meglio di voi lo può sapere

cmq grazie per ora gia mi avete dato dei buoni consigli ovviamente sono sempre ben accettati


l'unico problema è trovare lo scarico in questione per ora che non è semplice

Ciao, per migliorare la moto ti consiglio di montarci le pedane... vedrai, tutta un'altra comodità

Bel mostro!!

"SylarGray":

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l'idea mia è già ben chiara la vorrei curare più forse esteticamente piuttosto che a livello prestazionale ma non voglio scapitarci più di tanto in prestazioni

vorrei trovare un buon compromesso tra tutto ovvero...

io adoro il QD sono disposto a perdere qualcosa in prestazioni piuttosto che in estetica infatti l'unica cosa abbastanza sicura è quella lo scarico ma il consiglio che volevo da voi è se fosse o meno vero che a livello prestazionale facesse così pena come dicono considerando che alcuni di voi già lo hanno...

a livello estetico ci va lavorato molto ancora diciamo che sono solo agli inizi come potete vedere è priva di qualsiasi scritta infatti ho in mente di lavorare sopra il colore che ho appena fatto (dato che l'ho riverniciata da qualche sett) nulla di esagerato non voglio la moto troppo carica esteticamente ma se si potesse fare una delle modifiche che magari si ci si guadagna di estetica ma pure a livello prestazionale bhe!!! perchè no? e chi meglio di voi lo può sapere

cmq grazie per ora gia mi avete dato dei buoni consigli ovviamente sono sempre ben accettati


l'unico problema è trovare lo scarico in questione per ora che non è semplice

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Adesso si inizia a vedere una luce! Allora, il QD, dicano quello che vogliono con prove fatte al banco e tutto quello che vuoi, non potrà mai essere, a livello prestazionale, pari ad uno scarico classico per il semplice fatto che è corto e il boiler sotto coppa blocca per bene i gas di scarico. Che sia bello sono gusti e quelli non li discuto. Per il nuovo ti serviranno un 800-900€, usato secondo me fai fatica, ma ogni tanto si trova, basta saper aspettare.
Il mio consiglio rimane quello delle sospensioni, posizione di guida e cerchi, i cerchi cambiano parecchio il comportamento della moto. Ah, e togli il portabirra da là dietro!

Questo è il mio ideale di s4. modificherei la qualità di alcuni componenti ma l'estetica qui è al top!

[url]http://www.ducatimonsterclub.it/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=24780&hilit=forcellone+carbonio&start=540#p1365607

abbassaquella strumentazione in confronto al faro è giu un chilometro!!!!!! bella tato ;)

.... come detto già dai precedenti soci, la personalizzazione va in base ai tuoi gusti e disponibilità economiche....
Per la personalizzazione estetica, hai tutto il tempo che vuoi..... c'è l'inizio e non c'è mai fine.... hai solo l'imbarrazzo della scelta...
prima cosa, come già detto, su cui ti consiglierei di agire x prima è la ciclistica.... sospensioni.... sono fondamentali, puoi avere anche 3000 cv , ma senza una buona ciclistica non fai nulla..... poi dopo qst eventualmente + in là puoi anche optare x delle belle piastre sterzo che migliorano di molto la sensibilità e la precisione dello sterzo e delle pedane arretrate che ti permettono di caricare un po di più l'avantreno, il tutto migliorando la tua guida come anche magari il montaggio di semimanubri
poi, parere personale, agirei sui freni..... in primis tubi in treccia, poi eventualmente una bella pompa radiale .... ma siamo già in un upgrade abbastanza tosto....
il motore lo lascerei per ultimo.... e intendo elaborazioni già "tostine".... pistoni alta compressione, profili camme etc...etc.. non il montaggio di filtri aria speciali... che quello è la primissima cosa che si fa.... ma sappi che lavorazioni del genere sono lame a doppio taglio..... ti aumentano sì i cavalli motore, ma possono tagliarti le gambe nell'erogazione e ci si deve sbattere non poco per trovare poi i compromessi...
per divertirsi non importa tanto la cavalleria, ma la sua erogazione.... la sua fruibilità.... avere il gas pronto ad ogni regime del motore....
Poi, come detto già dai precedenti soci, qua dentro trovi discussioni su tutto quello che si può cambiare e con i problemi che ne comporta e loro risoluzioni......
.... poi alla fantasia e all'inventiva non c'è mai fine

ho già i semi della rizoma e la pompa radiale ;) quindi sono un passo avanti ;) per il filtro sicuramente appena posso provo a mettere solo due bei buchi piuttosto che solo tutta la cornice aperta quindi sicuramente andrò ad agire sugli ammo senza ombra di dubbio ma questo alla fine quando sarò sicuro di riprenderla a breve tanto non ha senso farlo ora il quesrito mi rimane per lo scarico io adoro il QD ma se riesco a trovare un compromesso ideal per mettere scarichi a passaggio alto bhe tanto meglio :P

scusate ma nn li vuole nessuno i suoi scarichi me la sta facendo lunga che nn vi dico ( Tommy ) sennò nn si tiene ha la scimmia che gni urla in testa che nn sente Seghe

io anche ho un S4 molto personalizzato e come te avevo un gran voglia di snellire il posteriore della mia moto con un bel QD avendo anche il forcellone a traliccio della motocorse.
Purtroppo dopo tanto penare l'ho tolto per tornare ad un completo da 50 alto della termignoni.
Il qd e' bello solo esteticamente per il resto e' assai scadente e delicato (si spacca!)
P.S. se voi avere qualche idea t'invio delle foto.

ripostale marvelous dai dai