[Trasmissione]Sostituzione Catena Corona Pignone-info!!

Ciao a tutti, sta per arrivare la primavera e mi appresto a fare un po di manutenzione al mio Monster M 600 ..
Come da titolo, devo sostituire la trasmissione finale, Catena , corona , pignone

Ho questa moto da 4 anni ed è la prima volta che mi trovo a fare un intervento del genere. Ho trovato su Ebay un kit completo (marca OGNIBENE) a 59,00 Euro + 10,00 Euro di spedizione ... secondo voi è affidabile? conoscete questa marca??
Il mio M 600 è la versione a carburatori ('97) a 5 marce .. tempo fa avevo letto sul forum (ovviamente non riesco più a trovare il post) un consiglio riguardante la dentatura della corona/pignone .. se non mi sbaglio qualche socio suggeriva per la versione a 5 marce, di togliere uno o 2 denti dalla corona, in modo da dargli un po più di allungo .. voi cosa mi consigliate?

ringrazio in anticipo

ognibene?
mai sentito!

va di marche note!
spendere 70 euro per un kit che magari dura la metà....

per la scelta della rapportatura, sul m600, ti dico di restare sull'originale!

ognibene è il marchio che distribuisce DID in italia, non sono affatto male, hanno molti anni di esperienza specifica in questo settore!

grazie delle risposte! Come mai secondo te è meglio stare sulla rapportatura originale? Il problema è che la sento un po troppo imballata, secondo voi se togliessi uno o due denti dalla corona sarebbe poi troppo molla in ripresa??

1 dente in meno lo senti poco, toglierne due mi sa che su un 620 è un po troppo...sarebbe come aggiungere 1 dente al pignone (quasi)

tienila originale e controlla candele e filtro...dire che una moto la senti "imballata" non vuol dire niente ...cosa intendi tu?

Intendevo dire che a parer mio ha i rapporti un po troppo corti, è una M 600 a carburatori a 5 marce ... Ok so benissimo che non posso pretendere troppo da una M 600, però è veramente ferma!! eheheh Non so neanch io cosa fare, togliere 2 denti forse sarebbe troppo per una moto con così poca potenza. 1 dente in meno potrebbe essere (almeno in parte) un pagliativo?

Guarda, fresco 10 gg fa montato corona e pignone pbr e preso catena color oro marca Ognibene su ebay. Io sul 900 ho messo 1 dente in più su corona perche'
pare sia indicato..anche se la mia usciva con uno in meno. L'ho provata, è più reattiva, quello che cercavo visto che viaggio spesso in 2.

Ho montato un paio di questi kit e non sono affatto male :-) Vai tranquillo , per lo scopo è piu' che adeguato .

Io ti consiglio un dente in meno di corona :-)

Controlla però che la rapportatura che usi ora sia quella originale ;-)

grazie delle dritte!!! Opterò allora per un dente in meno di corona .. vi terrò aggiornati, anche sulla bontà del kit Ognibene ...

See Ya!!!

devo prendere il kit trasmissione, leggendo qui mi sono rincuorato della ricerca fatta. Tra un pò dovrei mettere il monstro a dormire, così da dedicargli qualche cura.

Qualche giorno fa ho registrato la catena ed ho notato un sensibile miglioramento delle condizioni di marcia (a minimo sembrava veramente un toro). Detto che in marcia la situazione è cambiata in positivo, ho notato che, inserendo la prima a minimo su cavalletto, la catena sobbalzava incredibilmente. E' normale?
Anche se l'effetto toro scalciante persiste, è possibile che con la trasmissione nuova si riduca drasticamente? O, dato che monto dei terminali alti in cui non penso sia stata rifatta la carburazione, l'effetto di scalcio al minimo sia dovuto anche ad una carburazione non ottimale (considerate che da me c'è molta umidità in generale).

Scusate le molteplici domande, non sapevo bene dove/come chiedere...

Si a tutte le domande :-)

Grazie. Vuol dire anche che sto iniziando a capirci qualcosa....

Ciao! anch'io devo sostituire catena, corona e pignone alla mia moto e volevo chiedervi se
secondo voi è meglio chiudere la catena con la falsa maglia o coi perni da ribadire.
grazie,
ciao!

Per i a ribadire , senza alcun dubbio .


Sent from my iPad using Tapatalk