[M620] La M0nell@

E' dal 2008 che è nel mio garage e adesso finalmente mi sono deciso di aprire un topic
Ero sempre fermato dal fatto che aprire un topic per una moto praticamente originale era quasi inutile...se però non fosse stato per il dmc e i soci, gran parte delle modifiche e migliorie intraprese non me le sarei mai immaginate, pertanto eccola qui

Acquistata usata praticamente originale nel corso degli anni sta sempre più cambiando aspetto, e qualche rogna c'è sempre, ecco il perchè del nome M0nell@.
Eccola qui appena presa e io in uno stato di nirvana assoluto

[img]http://i45.tinypic.com/sy4dnl.jpg[/img]

Poi il DMC e non potevano mancare le prime modifiche, gli scarichi

[img]http://i48.tinypic.com/k4je50.jpg[/img]

Nel corso del tempo sono state aggiunte svariate cose, fino ad arrivare nell'estate 2012 a questo risultato

[img]http://i47.tinypic.com/5y94jd.jpg[/img]

Nell'inverno poi mi sono deciso ad appenderla, quindi dopo uno studio di manuali e topic

[img]http://i46.tinypic.com/25ft8g9.jpg[/img]

Adesso il tempo stringe....purtroppo mi sono imbattuto nel problema delle forcelle [url]http://www.ducatimonsterclub.it/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=88840 ma non mollo.

E' solo una brevissima presentazione, man mano aggiornerò il topic con le varie foto delle modifiche fatte, ringrazio tutti i soci che mi hanno dato consigli, pezzi, informazioni, alcuni si sono sporcati le mani con me nelle ore più assurde del giorno e della notte...tutto questo per passione e per amicizia.
A voi i commenti

Dimenticavo la lista delle modifiche
Meccaniche/ciclistiche:
- scarichi roads italia
- filtro bmc
- dischi anteriori braking
- eliminato vaso recupera vapori olio
- eliminato il risuonatore
- valvola sfiato ergal
- attuatore frizione 30 mm
- pompe serie oro
- radiatore ex monster 900
- semimanubri sottopiastra rialzati
- pedane arretrate (realizzate in parte da me)
- forcelle...in stanby
- pastiglie freni braking sinterizzate


Estetica:
- frecce barracuda viper simil carbon
- specchi far simil carbon
- tappo olio ergal oro
- tappo benzina DP oro
- parafango anteriore e posteriore in carbonio
- porta targa (marca sconosciuta)
- tegolino in carbonio
- faro posteriore a led
- sella gel DP
- viteria ergal
- sotto sella artigianale in alluminio
- calotta faro in carbonio
- collarini reggifaro
- strumentazione abbassata
- copri cinghie verniciati
- copri pignone carbonio
- calotta faro in carbonio
- piastra di sterzo S4
- verniciatura cerchi bianchi
- bende collettori

Ciao innanzitutto, gran bella moto il 620 ... Io odio il telaio grigio (per me il monster deve essere nero col telaio nero), ma se lo avessi così sicuramente farei una replica Senna; ci hai mai pensato? Secondo me è spettacolare

"Antox90":

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Ciao innanzitutto, gran bella moto il 620 ... Io odio il telaio grigio (per me il monster deve essere nero col telaio nero), ma se lo avessi così sicuramente farei una replica Senna; ci hai mai pensato? Secondo me è spettacolare

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Grazie , ad essere sincero mi piace così com'è, ho fatto i cerchi bianchi e mi piace molto il contrasto che creano, vedrete nelle prossime foto

Avanti con i lavori, cerchi bianchi e pedane flyhammer

[img]http://i47.tinypic.com/34nmhhj.jpg[/img]

[img]http://i49.tinypic.com/23w4pcw.jpg[/img]

complimenti...bella moto...attendiamo altre foto delle modifiche, gli scarichi sono identici ai miei della Sil Motor, senza DB Killer suonano da paura!!!

Un'oretta e via, collettori bendati

[img]http://i48.tinypic.com/dh5n3b.jpg[/img]

Aggiornamento dell'ultimo mese.
Dopo aver fatto revisionare le forcelle mi sono accorto che nel rimontarle la ruota non era mai allineata rispetto al manubrio
Ho fatto tutte le prove del caso, e devo ringraziare il grande Omar.debart che mi ha aiutato con i suoi preziosi consigli...morale, piastra storta.
Non chiedetemi come non ho fatto ad accorgermi durante tutti questi anni, non ho mai avvertito nulla, persino lasciando il manubrio la moto andava dritta.... va beh.... comunque sono bastati un paio di pm e ho trovato una piastra seminuova.

[img]http://i39.tinypic.com/s1izdc.jpg[/img]

Attuale situazione (non riesco a fare una foto migliore più distante perchè sto veramente lavorando alle strette )
Notare gli attrezzi di ultima generazione

[img]http://i39.tinypic.com/5zqloo.jpg[/img]

A breve cambio i cuscinetti e ricomincio a rimettere insieme tutto...poi c'è solo da sperare in giornate piene di sole

dai che ci sei!!

Finito adesso di cambiare i cuscinetti di sterzo...
Due ore e mezza in compagnia di un'amico e di una birretta...
Senza l'aiuto della guida in tecnica non ce l'avrei fatta, il lavoro comunque è impegnativo, ci vuole pazienza e qualche attrezzo, a fine lavoro la soddisfazione però è tanta
Domani sera monto forche e piastra superiore, qualche foto ci scappa sicuramente!

beh ci stai dando dentro con i lavori!! bravo!!
i collettori versione mummia egizia non mi esaltano più di tanto...vediamo come rendono una volta montati.
domanda: ma il radiatore in quella posizione non è un pò troppo bassino? rischi che i sassolini tirati su dalla ruota anteriore di rovinino le alette.

"blackzuck":

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beh ci stai dando dentro con i lavori!! bravo!!
i collettori versione mummia egizia non mi esaltano più di tanto...vediamo come rendono una volta montati.
domanda: ma il radiatore in quella posizione non è un pò troppo bassino? rischi che i sassolini tirati su dalla ruota anteriore di rovinino le alette.

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Per il momento ho solo un paio di alette piegate ma era già così quando l'ho acquistato, in un anno di utilizzo non ho visto peggioramenti

"EmanuelE":

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Un'oretta e via, collettori bendati

[img]http://i48.tinypic.com/dh5n3b.jpg[/img]

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belle le bende! E' da un pezzo che ho in mente di farle sul mio Mostrino-S e prima o poi mi deciderò;
hai avuto difficoltà?

mi piace anche la posizione del radiatore dell'olio in stile SS900 (ce l'ho anch'io, però di tipo vecchio)

"EmanuelE":

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"blackzuck":

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beh ci stai dando dentro con i lavori!! bravo!!
i collettori versione mummia egizia non mi esaltano più di tanto...vediamo come rendono una volta montati.
domanda: ma il radiatore in quella posizione non è un pò troppo bassino? rischi che i sassolini tirati su dalla ruota anteriore di rovinino le alette.

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Per il momento ho solo un paio di alette piegate ma era già così quando l'ho acquistato, in un anno di utilizzo non ho visto peggioramenti

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magari studiati poi una griglia di protezione...

"Andrea583":

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"EmanuelE":

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Un'oretta e via, collettori bendati

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belle le bende! E' da un pezzo che ho in mente di farle sul mio Mostrino-S e prima o poi mi deciderò;
hai avuto difficoltà?

mi piace anche la posizione del radiatore dell'olio in stile SS900 (ce l'ho anch'io, però di tipo vecchio)

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Per mettere le bende ci ho messo un'ora buona.
In sostanza fai una prova su i due collettori e tagli la benda più lunga di 10/15 cm.
Le inumidisci e le avvolgi intorno ai collettori, con le fascette (io le avevo comprese con la benda) la fissi man mano procedi, se non bastano le fascette usa pure il filo di ferro.
L'importante è tirare bene la benda e usa i guanti altrimenti le mani prudono un sacco!

Ultime foto dei lavoretti fatti questa sera:
- montate le piastre
- montate le forcelle
- montata ruota e freni
- posizionati i semi con i comandi
= 2 ore

[img]http://i41.tinypic.com/dximw7.jpg[/img]

Vai che sta venendo molto bene ... Domani aspettiamo foto complete

Indovina chi

[img]http://i43.tinypic.com/20u1sw6.jpg[/img]

Mezz'oretta di fresa al lavoro e via

è il "coso" reggi tubi freno anteriori. si avvita alla piastra di sterzo inferiore



ho vinto qualcheccosa?

ottimi aggiornamenti...complimenti!