Acquisto Monster 695 usato

Buongiorno a tutti, sono nuovo di iscrizione quindi scusate fin da subito se sto (sicuramente) scrivendo nella sezione sbagliata. Volevo chiedere a voi ducatisti delle impressioni su La Ducati Monster 695, in particolare dell'anno 2006, dato che devo acquistare la mia prima moto (seria non 50/125) e essendo un appassionato della Ducati e fiero di comprare Italiano vorrei iniziare (e finire anche) con un Monster e lo sto vedendo usato, maggiormente per disponibilità economica al momento e soprattutto perchè dovendo iniziare volevo volare un pò basso. Io sono di Roma, provincia, e mi sposto dai castelli romani a Roma tutti i giorni per lavoro facendo una media di 60/75 km al giorno con la macchina, e chi conosce Roma e la sua situazione del caos, file ecc vabè lascio immaginare che bordello che è e quindi dopo tanto tempo vorrei tornare alle due ruote e stavolta vorrei farlo in grande stile diciamo optando appunto per il meglio sulla piazza Italiana. Me lo consigliereste? maneggevole? consumi come sta messo? o mi consigliereste altro per iniziare? (anche se il monster mi fa morire) questo qua che sto vedendo e che il concessionario fra poco mi uccide per quante volte vado a vederlo xD non metto il link perchè penso non si può ma si tratta di un Monster del 2006 "EURO3, Unico proprietario, Tagliandata Ducati, Gommata, Cupolino, Specchi piccoli, Coprisella monoposto, Scarichi Termignoni in carbonio, Tubi freno in treccia, Immobilizer, Un anno di garanzia, Importo anche interamente finanziabile con rate personalizzate" con 15.000 km a 3.000 € circa. Troppo? troppo poco? nasconderà una magagna? se potreste aiutarmi ve ne sarei grato che sto nel pallone xD

il 695 (come anche un 620 o un 800) va benissimo per iniziare ed è ben gestibile anche in città, l'unico difetto sotto questo punto di vista (ma è comune a tutti i monster) è il ridotto angolo di sterzo. I consumi fanno ridere, devi impegnarti per fare MENO di 20 km/l
il prezzo mi sembra ok per essere da concessionario, magari un pelo alto, ma comunque accettabile

..ho capito, quindi comunque lo devo tirà parecchio per scende nei consumi. Pensa npò e quello che me voleva spingere per forza una yamaha FZ6 o un MT-03 spacciandole per migliore rispetto a una Ducati. E a manutenzione invece? sai darmi delle indicazioni? Scusa se ti assillo ma sei l'unico che ha saputo darmi una risposta coerente in poche righe xD

se guardi sul sito ducati dovresti trovare (scaricabile) il manuale di uso e manutenzione in cui sono riportati tutti gli intervalli di manutenzione
comunque per sommi capi, olio, filtri e controllo valvole ogni 12000 km, cinghie ogni 24000

Da ex possessore di un 695 del 2006 confermo gli intervento tagliandi che hanno riportato sopra, ti confermo anche i consumi che si aggirano intorno ai 20 km/l.
ti dico che per cominciare è perfetta, non ti mette mai in difficolta (di motore), ti perdona quanche cavolata (in frenata),
e ti dico anche che non è una moto "ferma", io la portai originale intorno ai 210 di contachilometri e in totale ci ho percorso circa 36000 km e ne sono rimasto soddisfattisimo.
certo qualche difetto ce l'ha, scoppietti ai bassi regimi (per via della carburazione magra per farla rientrare nelle normativa euro 3) , forcelle non regolabili, poi sulla distanza ti accorgerai che i freni davanti non sono il massimo.
spero che ti sono stato di aiuto.
Saluti Enrico

Sei stato più che chiaro Enrico. In effetti devo scoprirmi motociclista ma appunto volevo qualcosa di adatto per chi inizia ma che ovviamente sempre entro i limiti riesca a far divertire, su i consumi sono rimasto meravigliato, non pensavo avesse dei consumi cosi bassi tanto da stare tranquillo su i 20 km/l sempre senza disturbo volevo chiedere se secondo voi è adatta a un traffico cittadino come Roma e se il suo peso è così ingente come dicono tanti che a serbatoio pieno da fastidio

Ciao, innanzi tutto ben venuto. Io sono da 7 anni un felice possessore di un 695 del 2006, che dirti? Perfetta per iniziare, e a mio avviso ottima nel traffico cittadino, io la uso nel traffico di Milano e devo dirti che non mi ha mai dato problemi di manovrabilitá, ne a sebatoio pieno.

Buonasera e grazie CpSmocker, non conosco il traffico di Milano ma sono certo che come grande città anche lì il traffico raggiungerà livelli invidiabili quindi non posso far altro che fidarmi. Infatti lo immaginavo, mi sono letto un pò tutte le caratteristiche e a questa cosa del peso non ci avevo fatto così affidamento, anche perchè a parlarne sono stati amici possessori delle giappo e pertanto non proprio le persone adatte per parlare della Ducati, comunque mi avete gentilmente sciolto tutti i dubbi possibili immaginabili pertanto non resta che fare l'acquisto, pensavo alla 695 o alla 620 al limite, c'è chi mi ha consigliato la s2r che è veramente bella ma iniziare con un 800 mi sembra un tantino esagerato dato che devo sperimentarmi per strada e come dicevo prima cerco di volare basso almeno finchè non mi rendo conto delle mie capacità. Grazie comunque a tutti per le risposte dettagliate e delle vostre esperienze mi saranno molto utili per decidere al meglio. Buona serata xD

tra 695 e s2r800 non c'è questa grande differenza di potenza quindi la puoi tranquillamente prendere come prima moto e in più avresti il monobraccio che esteticamente è piu' bello del bibraccio che monta il 695..

"simoross83":

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..ho capito, quindi comunque lo devo tirà parecchio per scende nei consumi. Pensa npò e quello che me voleva spingere per forza una yamaha FZ6 o un MT-03 spacciandole per migliore rispetto a una Ducati. E a manutenzione invece? sai darmi delle indicazioni? Scusa se ti assillo ma sei l'unico che ha saputo darmi una risposta coerente in poche righe xD

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orrore!

"DAVIDOFF46":

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tra 695 e s2r800 non c'è questa grande differenza di potenza quindi la puoi tranquillamente prendere come prima moto e in più avresti il monobraccio che esteticamente è piu' bello del bibraccio che monta il 695..

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Esatto! Se hai la possibilità di prendere un S2R 800 prendilo! Ha 77 cavalli, solo 4 in più rispetto al 695, è un'ottima moto per iniziare e non ti stanca in fretta...
E poi rispetto al 695, siamo lì lì come prezzo!
Esteticamente non c'è paragone, quel monobraccio è un'opera d'arte...
Altro che jap

Quello che hai visto, da come lo hai descritto, sembra una buona moto... forse il prezzo leggermente alto ma dal conce ci può stare... se a quel prezzo riesci a fartelo tagliandare (comprese cinghie) prendilo senza stare troppo a pensarci (al massimo controlla lo stato e l'anno delle gomme), non ti ci troverai male.

Capisco DavidOff46 quindi tranne esteticamente parlando la differenza è poca..mh mh beh in effetti la s2r è bella indubbiamente e su questo modello manutenzione, consumi ecc come siamo messi? Mi avete incuriosito ora xD porco cane xD hai ragione mauro_696 un vero orrore sentire certe cose, ma vabe perdoniamolo xD Desmotiger a vita "Altro che Jap!" Non c'è paragone in tutti i sensi xD in effetti Wolter quello visto mi intriga assai, dell's2r che sai dirmi? Ma scusate l'ennesima domanda (spero non stupida) della scomodità per tipi alti sopra 1, 80 la riscontrate?

"simoross83":

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Capisco DavidOff46 quindi tranne esteticamente parlando la differenza è poca..mh mh beh in effetti la s2r è bella indubbiamente e su questo modello manutenzione, consumi ecc come siamo messi? Mi avete incuriosito ora xD porco cane xD hai ragione mauro_696 un vero orrore sentire certe cose, ma vabe perdoniamolo xD Desmotiger a vita "Altro che Jap!" Non c'è paragone in tutti i sensi xD in effetti Wolter quello visto mi intriga assai, dell's2r che sai dirmi? Ma scusate l'ennesima domanda (spero non stupida) della scomodità per tipi alti sopra 1, 80 la riscontrate?

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come consumi siamo sempre lì idem per i tagliandi..l's2r monta le stesse forcelle/mono e gli stessi freni del 695 quindi nulla che ti possa spaventare

I consumi sono gli stessi. Circa 20 km con un litro. S2r oltre ad avere il monobraccio ha anche la gomma posteriore da 180. I tagliandi sono esattamente gli stessi del 695


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Inoltre considera che io sono 182 e mi ci trovo bene

Se ti fai problemi per l'altezza vai di s2r,ha maggiore luce a terra rispetto al 695

inviato dal mio cassonetto

Io faccio il tuo stesso percorso ma al contrario, faccio Casalbertone-Frascati tutti i giorni, quasi 60 km al giorno! Ho un Monster S2R 800 e l'unica cosa che mi da noia nel traffico e il motore poco "socievole" a bassi giri e le continue ripartenze,la frizione è morbida ma secondo me poco modulabile,infatti se ho strada parto a bomba e vado liscio, se devo andare piano ho sempre la frizione in mano. L'altra noia,comune a tutti i Monster, è la poca capacità di carico, se ti devi portare dietro poche cose,uno zaino e vai,altrimenti ti devi inventare qualcosa....
Il 695 è il classico Monster,l'S2R è il solito Monster più "sportivo",impreziosito dal forcellone mono braccio che è stupendo,scarichi belli alti per piegare con le orecchie in terra e cosa non da poco gomme di misure "normali" che ti permette di trovare una alternativa di gomme mica male! Una cosa che hanno in comune il 695 e l'S2R sono i freni, che per un neofita vanno ad oc: modulabili ed è quasi impossibile far bloccare la ruota anteriore.
Il peso non si sente,sono moto bilanciate e la storia del poco sterzo si supera usando il freno posteriore...

Ah ok CpSmoker io sono 1, 88 per 6 cm penso non ci sia granché differenza! Race80 si tu ti fai poco piu di me, io sto a genzano di roma periferia quasi velletri e devo arrivare a Roma zona Anagnina, non sono i chilometri che mi spaventano ma Roma e la sua invivibilità che danno non poche noie xD e non ti dico nulla di nuovo immagino, in effetti dell's2r mi intriga non poco questa cosa degli scarichi alti che levata la piega la trovo più tranquilla nel caso in cui presa una certa confidenza uno vuole scendere con le orecchie a terra xD poi mi avete mandato in fissa oramai, e sto nel panico ahahah xD cavolo so belli tutti e due ma sto s2r è qualcosa di bello! Mmh xD ma un ulteriore rottura nel caso dovreste prendere una moto usata a quanti chilometri vi fermereste? Ne ho viste alcune e quella più bassa ha 28000 chilometri, per un usato sono troppi? Che vita ha?

"simoross83":

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Ah ok CpSmoker io sono 1, 88 per 6 cm penso non ci sia granché differenza! Race80 si tu ti fai poco piu di me, io sto a genzano di roma periferia quasi velletri e devo arrivare a Roma zona Anagnina, non sono i chilometri che mi spaventano ma Roma e la sua invivibilità che danno non poche noie xD e non ti dico nulla di nuovo immagino, in effetti dell's2r mi intriga non poco questa cosa degli scarichi alti che levata la piega la trovo più tranquilla nel caso in cui presa una certa confidenza uno vuole scendere con le orecchie a terra xD poi mi avete mandato in fissa oramai, e sto nel panico ahahah xD cavolo so belli tutti e due ma sto s2r è qualcosa di bello! Mmh xD ma un ulteriore rottura nel caso dovreste prendere una moto usata a quanti chilometri vi fermereste? Ne ho viste alcune e quella più bassa ha 28000 chilometri, per un usato sono troppi? Che vita ha?

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Sta storia dei chilometri non l'ho mai capita....Perchè una moto con 28.000 km non va bene? Considera che ha fatto appena 3 tagliandi....
Se una moto è stata trattata con cura aivoglia a kilometri da fare! Falla controllare bene da qualcuno che ti fidi e vai tranquillo!