Slice of Life II S2R1k

Ciao a Tutti,
non sono solito condividere le foto delle modifiche della mia moto, anche perchè è sempre in divenire, ma, ritengo ora di aver raggiunto la "pace dei sensi" con questa ennesima versione; non mi dilungo sulle marche degli accessori, che tanto sono sempre le solite (comunque a domanda rispondo....)ma voglio solo evidenziare i miei intenti:
1. Modifiche al 100% reversibili
2. Nessuno componente originale modificato (ricomprati usati e modificati)
3. Mantenere lo stile Monster ma con connotazione cafè-fighter cioè con un rimando al mondo delle cafè racer ma senza raggi e cromo!
4. Non spendere cifre sopra il reale valore commerciale della moto stessa e lavori solo home and self made (Ho già la passione della Jeep e del tennis....per spendere soldi)
5. andarci in ufficio tutti i giorni!!!

I salienti:
1. gruppo sella-serbatoio rialzati di 2,5 cm
2. faro più piccolo per pulire la zona anteriore
3. strumentazione sotto piastra
4. colorazione carters e padellone

Quindi direttamente dal 142Garage (cioè il giardino di casa mia!!!): Slice of Life II




Un saluto!!
Mpi

Non male!!! Poco "café racer" ma un bel risultato!!! Il faro davanti non mi fa impazzire!!! Troppo piccolo!!!

Concordo ... viste le premesse hai fatto un bel lavoro, il faro però lo trovo troppo piccolo

Bella elaborazione nel complesso, bellissima la sella!

E non è davvero male....
Complimenti !!!




P.S: ma il serba non è rialzato...

Sent from my piccione viaggiatore galattico sbronzo

Bella!semplice a primo sguardo ma piena di dettagli se la si osserva bene,la sella mi piace molto ma sei diventato "un genio" quando ho visto le frecce davanti!!!!!!!!bravissimo!!!


"Codice 06" categoria s4r in Light Special...se vi piace La Ruvida.

concordo gran bel mezzo ..... senza aver speso una follia .....
alle frecce in quella maniera non avevo mai pensato!!!!

Benvenuto e complimenti per gli specchietti!

Per rialzare la sella ho costruito un ponte di 2,5cm sopra al ponte esistente giusto per rendere la sella il più piana possibile al fine di evitare spremute di palle nell'on-off cittadino, non si nota perchè con la gomma piuma ho seguito la nuova posizione della sella nel ricoprirla è ho messo nuovi supporti maggiorati al posto dei sei originali che tengono la sella in posisizione, infatti se notate la sella segue il telaio mentre normalmente lo nasconderebbe nella parte dei fianchetti...
Il faro Bates non rende giustizia in foto ma volevo togliere i supporti laterali e far vedere il telaio anche attraverso le forcelle nascondendo tutti i cavi.....

"Lance":

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Benvenuto e complimenti per gli specchietti!

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Ottimi per vedersi le ascelle!:D

complimenti per le modifiche...se posso ci sono due o tre suggerimenti..

1 il faro anche se piccolo non è male ma la strumentazione risulta grossa e quindi sproporzionata..
2 gli specchi non so' come fai ad usarli
3 la tabella porta numero la farei piu' ovale o tondeggiante..

detto questo..ovviamente ognuno ha i propri gusti..quindi continua così

anch'io penso che la strumentazione rusulti molto grande se proporzionata al faro

e una domanda.. perche frizione chiusa?

"nazar":

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anch'io penso che la strumentazione rusulti molto grande se proporzionata al faro

e una domanda.. perche frizione chiusa?

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La frizione è chiusa perchè sono stanco di sentirmi chiedere se ho la moto rotta e poi perchè usandola anche quando piove dovrei smontarla ogni volta....

Si la strumentazione risulta un po più grande del faro ma sto vedendo con cosa sostituirla....ma ho un po di dubbi sull'impermeabilità delle strumentazioni aftermarket...

per la tab porta numero volevo una forma che non fosse già in giro e ho preso spunto dai cartelli delle lunghe strade americane tipo R66; mi fa piacere l'abbiate notata perchè l'ho fatta e verniciata realmente a mano!!

"Magnumpi":

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e poi perchè usandola anche quando piove dovrei smontarla ogni volta....

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E perché? Aprila, e quando piove poi si asciugherà...

anche a me e' capito che mi venisse chiesto se la moto non era rotta .... ahahhahaha
io non riuscirei a girare con la frizione chiusa; e' anche vero che se la usi per andare al lavoro la cosa cambia, capisco per il rumore al massimo ma anche se si bagna non succede niente .......

Se si bagna, si asciuga da se... se ti chiedono se è rotta, di di si =D

"Wolter":

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Se si bagna, si asciuga da se... se ti chiedono se è rotta, di di si =D

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Giusto :-) :-)

"Magnumpi":

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"nazar":

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anch'io penso che la strumentazione rusulti molto grande se proporzionata al faro

e una domanda.. perche frizione chiusa?

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La frizione è chiusa perchè sono stanco di sentirmi chiedere se ho la moto rotta e poi perchè usandola anche quando piove dovrei smontarla ogni volta....

Si la strumentazione risulta un po più grande del faro ma sto vedendo con cosa sostituirla....ma ho un po di dubbi sull'impermeabilità delle strumentazioni aftermarket...

per la tab porta numero volevo una forma che non fosse già in giro e ho preso spunto dai cartelli delle lunghe strade americane tipo R66; mi fa piacere l'abbiate notata perchè l'ho fatta e verniciata realmente a mano!!

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ma no socio non succede nulla se si bagna.. non devi mica asciugarla

addirittura c'è chi non avendo il compressore la sciacqua apposta

e pensare che quando avevo il 748 mi feci 500 km sotto l'acqua con la frizione completamente aperta..e la moto fungeva uguale

Chiaro, non succede nulla...ero sulla moto accesa in coda quando è esondato il fiume di Sestri Ponente a Genova 3 anni fa..... però lasciarla bagnata tutti i giorni quando comincia il periodo delle piogge non mi va....