scarico completo / decatalizzatore / collettori

save ragazzi dopo tanto che nn scrivevo riescono qui a rompere le scatole … come qualcuno sapra già quando feci il passaggio da m 750 a carb a m s4r .

vengo al dunque … mi è venuto in mente la pazza idea di ….e faccio una premessa che già la moto in se per se tira come na dannata .
1) volevo sapere se qualcuno mi può dare delle info su collettori e decatalizzatore per mostre s4r avendo già i termignoni come parte finale , e i costi .
mi vanno bene anche usati .
e poi ci aggiungerò la centralina .

per il decat i costi vanno dai circa 100-150 per un usato a circa 400 per uno nuovo. ovvio che ci sono anche nuovi sui 280-300. quelli che vanno per la maggiore sono marving, spark, virex. a regola tutti possono contare sui terminali in tuo possesso.
l'alternativa è farsi fare un completo da fresco. (sia usando i tuoi terminali che facendo il completo dall'inizio alla fine). naturalmente i costi aumentano.

Io avrei tutta la linea di scarico originale di un s4r con pochissimi km completo.

Io sto per passare al completo arrow ed ho dekat da 50 DP e scarichi spark in titanio a 45 gradi
Se ti interessa qualcosa fammi un fischio

Io ho arrow complete e li scambio con il scarico originale piu dic di soldi. Perche sti vendendo la mia belisima s4r.

Yo.badboy ti ho mandato un mp

Può interessare un termignoni doppio a 45° completo di dekat?

Lamps

GMC - Light Special - Codice 09

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in base agli scarichi devi avere una centralina che li sfrutti al meglio. Di solito la mappa DP sfrutta al meglio la maggior parte di decat e terminali a 45° o passaggio standard.
Fra i decat poi devi distinguere quelli con i punti di compensazione da quelli senza.
Discorso diverso lo devi fare se vuoi uno scarico come il quatD ex box o scarichi particolarmente corti come lo shorty termignoni: gli scarichi corti limitano un pochetto il tiro della moto.
Io per esempio uso un completo shark da 54 (dal cilindro ai temrinali) con un punto di compensazione e terminali a passaggio standard.

"Chico_S2R":

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Io avrei tutta la linea di scarico originale di un s4r con pochissimi km completo.

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ciao scusa se ti risp solo ora ma tra un impegno e l'altro e poi mi dimentico ecco poi il risultato che ti risp solo ora ….
che cosa vuol dire hai tutta la linea completa scarichi originali ???!!???? non ho capito …

"gushiver":

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Io sto per passare al completo arrow ed ho dekat da 50 DP e scarichi spark in titanio a 45 gradi
Se ti interessa qualcosa fammi un fischio

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grazie caro ma a me mi interessa solo il dekat ….. cmq hai fatto bene a dirmelo ….

"Yo.badboy":

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Io ho arrow complete e li scambio con il scarico originale piu dic di soldi. Perche sti vendendo la mia belisima s4r.

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fammi capire tu faresti lo scambio io ti do l'originale e tu quello completo giusto ??!!!??

"MiS4R":

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Yo.badboy ti ho mandato un mp

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ciao scusa non ho capito dove e cosa mi hai mandato ?????

"DesmoBedo":

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in base agli scarichi devi avere una centralina che li sfrutti al meglio. Di solito la mappa DP sfrutta al meglio la maggior parte di decat e terminali a 45° o passaggio standard.
Fra i decat poi devi distinguere quelli con i punti di compensazione da quelli senza.
Discorso diverso lo devi fare se vuoi uno scarico come il quatD ex box o scarichi particolarmente corti come lo shorty termignoni: gli scarichi corti limitano un pochetto il tiro della moto.
Io per esempio uso un completo shark da 54 (dal cilindro ai temrinali) con un punto di compensazione e terminali a passaggio standard.

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asp mi sono perso facciamo prima così … ho 2 termignoni normali dritti in carbonio senza db e voglio metterci un dekat ovviamente ci vuole ure la centralina …. quindi ???!!???

"desmo_gus":

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Può interessare un termignoni doppio a 45° completo di dekat?

Lamps

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va bene il dekat che hai tu per i miei scarichi anche se nn sono a 45 ?????

"monster750dark":

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"desmo_gus":

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Può interessare un termignoni doppio a 45° completo di dekat?

Lamps

GMC - Light Special - Codice 09

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va bene il dekat che hai tu per i miei scarichi anche se nn sono a 45 ?????

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Penso di sì...l'inclinazione la fanno gli scarichi stessi!

Tant'è che il de-kat si sostituisce allo scarico originale...dai Collettori delle teste ai terminali!

Lamps

GMC - Light Special - Codice 09

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Ma a te serve solo il de-kat?

Giusto per completezza...i raccordi sono da 40mm e la distanza 20mm!




Lamps

"monster750dark":

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"DesmoBedo":

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in base agli scarichi devi avere una centralina che li sfrutti al meglio. Di solito la mappa DP sfrutta al meglio la maggior parte di decat e terminali a 45° o passaggio standard.
Fra i decat poi devi distinguere quelli con i punti di compensazione da quelli senza.
Discorso diverso lo devi fare se vuoi uno scarico come il quatD ex box o scarichi particolarmente corti come lo shorty termignoni: gli scarichi corti limitano un pochetto il tiro della moto.
Io per esempio uso un completo shark da 54 (dal cilindro ai temrinali) con un punto di compensazione e terminali a passaggio standard.

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asp mi sono perso facciamo prima così … ho 2 termignoni normali dritti in carbonio senza db e voglio metterci un dekat ovviamente ci vuole ure la centralina …. quindi ???!!???

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va bene un qualsiasi decatalizzatore

Ed ho anche quello!!!! ;)

Lamps

GMC - Light Special - Codice 09

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quando torno al mare guardo queste cose e poi vi risp che su 2 piedi nn lo so

"monster750dark":

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"gushiver":

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Io sto per passare al completo arrow ed ho dekat da 50 DP e scarichi spark in titanio a 45 gradi
Se ti interessa qualcosa fammi un fischio

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grazie caro ma a me mi interessa solo il dekat ….. cmq hai fatto bene a dirmelo ….

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Forse mi sono spiegato male
Se vuoi ho anche il solo dekat Ducati Performance