guarda...io ho avuto credo lo stesso tuo problema sulla mia sf848. mi hanno prima cambiato gli OR dietro il pignone ma continuava a pisciare. poi hanno cambiato il corteco che c'è dietro al pignone e si è risolto tutto.
magari pulisci prima tutto l'olio perso e fai anche solo qualche km così vedi se la perdita è proprio da dietro il pignone. se sì allora mi sa che ti tocca cambiare il corteco dietro il pignone.
p.s. ti ho modificato il titolo perchè messo così,oltre a non essere conforme al regolamento, non è di aiuto ad altri soci in caso di problema analogo.
"Il mio nome è Zuck...Blackzuck".
"Troppi cazzi per la testa? Rilassati, finchè non li hai nel culo va tutto bene!"