Controlla allora anche lo spessore totale dei dischi. Ripeto, a me lo ha fatto ma avevo anche sostituito la campana. Il problema era che gli ultimi dischi guarniti (quelli più' vicini allo spingidisco) con la frizione tirata e lo spingidisco aperto non scorrevano in senso assiale, cioè rimanevano a pacco come se lo spingidisco fosse in posizione di marcia, ho limato leggermente i denti e il problema l'ho risolto.
Magari hai la campana della frizione con tanti scalini e i dischi nuovi non riescono a muoversi mentre quelli vecchi essendo usurati sia sulla parte guarnita sia sulla dentatura non soffrivano di questo problema.