[Motore] Se tolgo radiatore olio su ducati S4r

per le "frocerie" solitamente intendono le varie modifiche che hai fatto sulla moto, che aumentano in frociaggine se, ad esempio, metti pezzi in carbonio al posto della plastica e così via...

di certo il modo di porti nei confronti del forum è di uno che avrà vita lunga in questa comunità... buon proseguimento....

"jazzguitar":

---

Ho un amico che levò il radiatore olio nell' S4r circa sei anni fa, la moto va in temperatura prima, nessuna controindicazione, ovviamente fa un uso normale della moto, non in pista.

---

Come fa a sapere se l'olio va in temperatura prima visto che il bulbo dell' S4R misura il liquido refrigerante??
Se vogliamo dire che mio cuggino ha sentito dire che gli asini volano ok....ci sto....ma se invece vogliamo dare DATI certi a me viene solo da dire che 1 nessuno può dire quanto prima vada in temperatura e 2 se il progettista ha "pensato" di metterlo vuol dire che per l'uso che se ne deve fare serve a mantenere l'olio più fresco.
Ora, io ho messo il radiatore più grosso del 998 perché mi piaceva di più esteticamente , non vengo a tirare fuori discorsi tecnici : mi piace di più . Stop. Ma tra tenere un po' più fresco l' olio e non raffreddarlo per nulla (se previsto in origine) io preferisco più fresco....

Detto questo...lo si vuole togliere? Ok...basta procurarsi il tubo manda olio teste dell' S4 916 e un tappo carter da mettere sul ritorno olio.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Scusami ma non volevo offendere nessuno... e' giusto quello che dici sono d'accordo.. e chiedo scusa a tutto il forum !!Mi sono fatto prendere dalla discussione..cmq grazie dei consigli che mi avete dato !!

"Ducati74s4r":

---

Scusami ma non volevo offendere nessuno... e' giusto quello che dici sono d'accordo.. e chiedo scusa a tutto il forum !!Mi sono fatto prendere dalla discussione..cmq grazie dei consigli che mi avete dato !!

---

Seeee.....mica é così semplice!!! Devi pagare da bere!! :-D


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ok birra interattiva a tutti..

"Ducati74s4r":

---

Ok birra interattiva a tutti..

---

No no che interattiva! Al prossimo evento vieni e fai lo splendido!!!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma Io vivo in sicilia..dove organizzate gli eventi di solito?

Ducati 74s4r scuse accettate (visto che ti riferivi a me), anche perché avevo capito che non avevi intuito la battuta.
Detto ciò non so se per i motori 4v la temperatura sia la stessa dei 2v ma credo proprio di si, visto che il quantitativo di olio è praticamente lo stesso, e che non credo il raffreddamento a liquido riesca ad abbassare di più la temperatura dell'olio di quanto non facciano le alette del motore ad aria, ma il mio 900 raggiungeva i 120* per strada con un uso urbano e in Veneto, non oso immaginare in altre regioni più a sud, e sono arrivato ai 138 in pista. L'olio lavora bene fino ad una temperatura di 125*, già a 130 è fin troppo liquido. Ora con il radiatore maggiorato arrivo a 95 per strada, e al max ho visto 111 in pista nella corsia box, quindi credo siano intuibili gli svantaggi di toglierlo.



ILZ

Grazie per Il consiglio..infatti ho lasciato tutto come stava,le temperature da me sono molto alte soprattutto in estate,anche se quest'anno la nostra estate e' durata 6 mesi...

Da noi invece 6 giorni....infrasettimanali per lo più!

"Danneggiato":

---

Da noi invece 6 giorni....infrasettimanali per lo più!

---

Quoto!:)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

"jazzguitar":

---

Ho un amico che levò il radiatore olio nell' S4r circa sei anni fa, la moto va in temperatura prima, nessuna controindicazione, ovviamente fa un uso normale della moto, non in pista.

---

Ah bhè allora........

"Placebo":

---

"jazzguitar":

---

Ho un amico che levò il radiatore olio nell' S4r circa sei anni fa, la moto va in temperatura prima, nessuna controindicazione, ovviamente fa un uso normale della moto, non in pista.

---

Come fa a sapere se l'olio va in temperatura prima visto che il bulbo dell' S4R misura il liquido refrigerante??
Se vogliamo dire che mio cuggino ha sentito dire che gli asini volano ok....ci sto....ma se invece vogliamo dare DATI certi a me viene solo da dire che 1 nessuno può dire quanto prima vada in temperatura e 2 se il progettista ha "pensato" di metterlo vuol dire che per l'uso che se ne deve fare serve a mantenere l'olio più fresco.
Ora, io ho messo il radiatore più grosso del 998 perché mi piaceva di più esteticamente , non vengo a tirare fuori discorsi tecnici : mi piace di più . Stop. Ma tra tenere un po' più fresco l' olio e non raffreddarlo per nulla (se previsto in origine) io preferisco più fresco....

Detto questo...lo si vuole togliere? Ok...basta procurarsi il tubo manda olio teste dell' S4 916 e un tappo carter da mettere sul ritorno olio.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

---

...esatto, ha fatto così. I tuoi discorsi peraltro non sono "dati certi", sono deduzioni legittime e plausibili come quella che ovviamente senza radiatore l'olio farà meno percorsi e sarà un pelo più caldo ( un radiatore olio non abbassa in maniera radicale la temperatura) , ripeto ho visto in giro il famigerato s4r e NON ha radiatore olio...ma è un tipo che non sta lì a farsi troppe pippe, sale in moto e va in giro.

"jazzguitar":

---

"Placebo":

---

"jazzguitar":

---

Ho un amico che levò il radiatore olio nell' S4r circa sei anni fa, la moto va in temperatura prima, nessuna controindicazione, ovviamente fa un uso normale della moto, non in pista.

---

Come fa a sapere se l'olio va in temperatura prima visto che il bulbo dell' S4R misura il liquido refrigerante??
Se vogliamo dire che mio cuggino ha sentito dire che gli asini volano ok....ci sto....ma se invece vogliamo dare DATI certi a me viene solo da dire che 1 nessuno può dire quanto prima vada in temperatura e 2 se il progettista ha "pensato" di metterlo vuol dire che per l'uso che se ne deve fare serve a mantenere l'olio più fresco.
Ora, io ho messo il radiatore più grosso del 998 perché mi piaceva di più esteticamente , non vengo a tirare fuori discorsi tecnici : mi piace di più . Stop. Ma tra tenere un po' più fresco l' olio e non raffreddarlo per nulla (se previsto in origine) io preferisco più fresco....

Detto questo...lo si vuole togliere? Ok...basta procurarsi il tubo manda olio teste dell' S4 916 e un tappo carter da mettere sul ritorno olio.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

---

...esatto, ha fatto così. I tuoi discorsi peraltro non sono "dati certi", sono deduzioni legittime e plausibili come quella che ovviamente senza radiatore l'olio farà meno percorsi e sarà un pelo più caldo ( un radiatore olio non abbassa in maniera radicale la temperatura) , ripeto ho visto in giro il famigerato s4r e NON ha radiatore olio...ma è un tipo che non sta lì a farsi troppe pippe, sale in moto e va in giro.

---

Non che era un S4 con il monobraccio....? :-D


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk