Poi bisogna vedere da che monster provieni, l'899 ha un sacco di roba a cui io non ero abituato, freni che frenano tanto, controllo di trazione, ABS, cambio elettronico, ride by wire, freno motore regolabile, etc etc
In pratica mi sembra di essere passato dalla biga tirata dai cavalli al missile tecnologico creato per limare decimi e centesimi in pista
I primi giri con l'899 son stati come aver dato al muratore il bisturi per operare a cuore aperto, poi man mano ci si fa l'abitudine..
dalla tana delle Tigri