Info: molle e frizione

Salve,volevo sapere perché alcuni dicono si è altri no sul montaggio di molle frizione rinforzate su quelle antisaltellamento a bagno d'olio.
Poi per la frizione ho visto che c'è una modifica che si fa nel cambiare verso del primo disco ecc. Si può su tutte o solo sulle normali?
Grazie.

Quelle sopra sono le molle per fare un esempio.
Foto sotto inserita per sbaglio non riesco a toglierla.

Visto che avevo i carter smontati ho controllato la frizione vi posto delle immagini.
I dischi in acciaio perché non hanno la scalanatura come altri che ho visto per il drenaggio dell'olio? È antisaltellamento?
Può ancora andare come frizione?

Ma l'ultimo disco va sfasato rispetto agli altri?
Quale dei due va bene?
I dischi in acciaio come mai non hanno la scalanatura per il drenaggio olio?
I dischi conduttori se non sbaglio con il nome quelli che si vedono in foto è uguale il verso di inserimento?
Grazie.

Ecco l'altra

sì, l'ultimo disco va messo sfasato, almeno per la mia frizione atpc è così.
Controlla la lunghezza delle molle, non devono essere più corte di 36,5mm