Ciao, è possibile sostituire una frizione a bagno d'olio, di un Monster750, con una a secco?
Ho avuto parecchie informazioni con pareri discordanti...
Premetto che non ho ancora smontato nulla, ma quello che so/che mi hanno detto/che ho capito, è questo:
levo il carter frizione del mio 750, e monto quello del 900 a secco
monto la campana del 900 con il suo ingranaggio
1°problema - pompa olio? che faccio? monto quella del 900?
2°problema - albero primario del cambio (non lo cambio manco morto) posso adattare il piatto spingidisco originale del 900, tornendolo, oppure uno aftermarket, oppure è meglio che ne faccia uno ricavato dal pieno, per sopperire alla differenza di diametri dei due alberi?
altri problemi/rogne che non mi sono venuti in mente?
non uccidetemi, ma ho guradato sulla carta, non ho smontato nulla...
Grazie