Rieccomi!
Finalmente riprendono i lavori per l’aumento di cilindrata del mio monster 600.
Avevo fermato i lavori per svariati impegni familiari, ma ora si riparte…
Nel frattempo comunque non sono rimasto fermo completamente, da settembre ad oggi ho comunque smontato i cilindri e i pistoni dal motore 695, pulito i pistoni e smerigliato le sedi valvola, pulito per bene le teste, e sostituito il paraolio della testa verticale che perdeva olio (il carter delle cinghie era pieno d’olio).
Ora sono quasi pronto a fare il trapianto, però ho sempre il dubbio del peso dei pistoni…
Il pistone del monster 600 pesa 310g circa (Ø80), mentre il pistone del 695 pesa 370g (Ø88), ho un po’ di paura per i cuscinetti di banco.
Voi cosa ne pensate?
Possibile che nessuno abbia mai fatto questa modifica? Nessuno ha mai montato i cilindri 750 su blocco 600?