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DMC - Ducati Monster Club
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Ho montato il filtro aperto!
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Desmodue750
Post: 1.007
Città: UDINE
Occupazione: studente
Monsterista implume
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25/01/2002
14:32
Magari non interessa a nessuno, ma oggi ho portato la motina al ducati store e mi hanno montato il filtro con ritatatura della centralina! morale: la moto va come un orologio! ha più spinta agli alti (prima sembrava strozzata) e fa un rumore cupo da superbike! è stupendo! aspettando i termignoni mi godo il rombo dell'aspirazione! veramente violento! La spesa è stata 150000! mi sento in dovere di consigliarlo a tutti i possessori di monster a iniezione! merita veramente! ciao e spero di non avervi annoiato! :21: :21: :21: :21: :21: :21:
4x4 non fa mai 16.....fa sempre fuoristrada!
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gianfranco71
Post: 1.094
Città: BOLOGNA
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25/01/2002
17:07
Come non interessa a nessuno.
Siamo contenti di sentire che i mostri dei fratelli vadano bene, facci sapere come va quando monterai anche i termignoni.
:26: :26:
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Ed
Post: 546
Occupazione: impiegato
Smarmittino
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25/01/2002
17:10
Re: Uhm, interessante...
Quindi per la spesa hai ottenuto + sound e un pochino di resa in alto?
Che filtro ti hanno montato?
:cool:
Ed
"nel dubbio...stringi le chiappe!!!"
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Desmodue750
Post: 1.007
Città: UDINE
Occupazione: studente
Monsterista implume
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25/01/2002
18:32
Esatto la resa agli alti è migliorata poichè il motore respira meglio! solo che sono un pelino aumentate le vibrazioni! conoscete qualche esperto di motoristica che mi possa dare una mano e confermare che la carburazione sia corretta?
Il filtro montato è della ducati performace ma non il K&N ma il BMC, una marca italiana! il sound è stupendo!
Grazie ciao
4x4 non fa mai 16.....fa sempre fuoristrada!
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gnello
Post: 116
Smarmittino
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25/01/2002
19:20
Per sapere se la carburazione è corretta...
Guarda il mio precedente post "leggere le candele"
SALUTI
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Desmodue750
Post: 1.007
Città: UDINE
Occupazione: studente
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25/01/2002
19:26
Lo so grazie è molto interessante, ma quel discorso lo potevi fare con le benzine col piombo ora con la verde, o con la v-power che uso io, non so se vale lo stesso discorso! hai provato?
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Desmodue750
Post: 1.007
Città: UDINE
Occupazione: studente
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25/01/2002
19:29
Scusa non volevo fare il saputello, ma mi hanno detto così anche alla Ducati! so che col 2 tempi non è molto affidabile a causa dell'olio, ma oggi ho cambiato la candela a un f12 phantom e l'aveva sul nocciola! correggimi se ho detto fesserie! ciao
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Comas
Post: 879
Occupazione: operaissimo
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26/01/2002
13:09
Che differenza c'è tra il filtro della "bmc" e quello della "kn"?
Non ditemi che è solo il prezzo!
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Desmodue750
Post: 1.007
Città: UDINE
Occupazione: studente
Monsterista implume
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26/01/2002
14:25
Infatti non lo è costano uguali! la ducati si è portata sul filtro bmc poichè essendo una marca italiana può fornire i pezzi con minore attesa di quanto la K&N (straniera) gli forniva prima! è solo per una questione di reperibilità! tutto qui! come prestazioni sono identici! ciao
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SIMONSTER
Post: 100
Occupazione: STUDENTE/LAVORATORE
Smarmittino
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26/01/2002
19:25
Anch'io sono interessato al filtro aperto.Ma per un 600 carburatori i risultati sono gli stessi?!!
Simonster "Se non è illegale non vale"
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Desmodue750
Post: 1.007
Città: UDINE
Occupazione: studente
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26/01/2002
20:17
Sì però devi prenderlo col kit Dynojet di getti e spilli per ritarare il carburatore! mi ha detto che viene sulle 250/300! paghi praticamente 100/150 mila solo i getti! comunque il risultato è lo stesso, anzi meglio poichè il kit è tarato alla perfezione (come comprare la centralina per gli scarichi aperti per la mia che viene 1 milione (da sola)) quindi puooi farlo e quando monti i termignoni sei a posto! già tutto carburato e a punto! forse a te conviene ancora di più! ciao
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CAPITANCHIARDILUNA
Post: 2.586
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27/01/2002
12:13
anche io
io ho montato filtro centralina e termignoni!
anche io ho molte più vibrazioni!
l'erogazione ha guadagnato moooolto in basso! riprende egregiamente anchesotto i 3000 giri con tute le marce...direi che ha guadagnato un..700 giri in basso!
per il resto è chiaro che respiri meglio...e la progressione è migliorata notevolmente!
non ho ancora provato a spingere al limite ma la sensazione è che agli alti non sia cambiato poi tanto!
p.s.
mi sono informato per un amico riguardo al kit filtroaria+dynojet.. con manodopera il ducatistore di catania vuole circa 500.000 mila
compresa carburazione strumentale e tutta la messa a punto!
VIVA IL POMPONE
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Desmodue750
Post: 1.007
Città: UDINE
Occupazione: studente
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27/01/2002
12:20
4x4 non fa mai 16.....fa sempre fuoristrada!
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Desmodue750
Post: 1.007
Città: UDINE
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27/01/2002
12:24
Cavolo non mi ha scritto niente! dicevo che mezzo milione per il kit è già una spesa più consistente da valutare accuratamente! devi scegliere tu! magari poi negli altri Ducati store ti fanno qualcosa di meno! vedi tu! ciao
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gnello
Post: 116
Smarmittino
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27/01/2002
12:25
quel post sulle candele...
vale per tutti i tipi di benzina e per tutti i motori (compreso 2 tempi, basta che la percentuale di olio nella miscela sia giusta), se jai trovato una candela color nocciola (ruggine) vuol dire che la carburazione è quasi perfetta!
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