Potenziare Monster 750 a Carburatori

Ciao ragazzi volevo sapere da voi qualche consiglio per poter potenziare il mio Monster senza però portarlo allo stremo.
Sono di Roma e mi interessava sapere anche qualche meccanico autorizzato per apportare queste eventuali modifiche.
I costi?

Grazie
Saluti Desmodronici.
Ducaman

:58:

Il metodo migliore è montare gli scarichi racing e il kit dynojet stage 2!
ciao

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Già ho montato scarichi bassi SirMotor e posso dire che mi ci trovo benissimo.

Parlavo a livello di motore, oggettistica varia (barra stabilizzatrice, se nel mio caso può servire ecc.)

Thanks.

Ducaman

:-/

ah capito1 potenziare agendo sul motore costa tantissimo! prova con un voano in ergal alleggerito! se messo bene a punto offre migliori prestazioni!

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Barra stabilizzatrice?????
Ma esiste nelle moto?
Mi sento ignorante.
:26: :26:
Gianfranco71
DMC #20

gian71 mi ha fatto notare che tu nomini la barra stabilizzatrice: cosa intendi per tale oggetto? non esiste sulle moto la barra stabilizzatrice intesa come barra duomi per le auto! spiegati meglio!
ciao

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Scusatemi mi sono sbagliato con il termine, intendevo l'ammortizzatore per lo sterzo ( ci sono andato vicino ) visto che lo vedo presente su molte moto potenti (748, 998 ecc.).

Ducaman

:23:

avevo immaginato che parlassi di questo poichè ha una funzione stabilizzatrice, am visto che perlavi di potenziamento motore e non di ciclistica sono rimasto perplesso! l'ammortizzatore è una cosa utile in certe situazioni di guida al limite ma non indispensabile! evita gli sbacchettamenti quando si alleggerisce lo sterzo, ma in fondo la maggior parte delle moto, anche in pista non lo montano! viene dalle 400 in su (lire!)

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Agli scarichi racing ed al kit D. jet aggiungerei una buona carburazione fatta da un "vero" meccanico.
Non pensare però di avere drastici incrementi di potenza che facciano "volare" la tua moto. Parlando realisticamente si potranno ottenere 2-3 veri cavalli alla RUOTA.
Per ottenere incrementi più ragguardevoli dovrai intervenire drasticamente sul propulsore andando però incontro ad una spesa non certo contenuta.
In quanto all'ammortizzatore di sterzo mi sentirei di escludere che possa effettivamente essere di aiuto per "placare" l'impeto della sessantina di CV del 750, comunque se ti piace esteticamente certo non fa del male.

Grazie per i consigli....

Invece per un fattore estetico? Cosa posso fare?
Mi hanno detto che le viti in Ergal in alcuni punti si possono spezzare con le troppe vibrazioni del motore. E' vero?

Thanks.

Ducaman


:29: