Formula per il calcolo del potenziale reale dell'insieme uomo/macchina

Ho pensato ad una formula per calcolare il potenziale reale di una moto e del suo guidatore.
Iniziamo dai cavalli, attenzione che c'è da distinguere tra quelli all'albero e quelli alla ruota che sono qualcosa in meno. Questi cavalli vanno paragonati al mezzo che monta il motore in questione. 'La potenza è nulla senza controllo' è una cosa che non ho scritto io ma rende l'idea.
Quindi se C sono i cavalli e B in percentuale la bontà della ciclistica e la sua capacità di trasmetterli a terra nella maniera migliore avremo:

P1 = C * (B / 100)

Terzo valore in gioco è il manico del pilota. Un pilota in gamba non è quello con la moto più potente ma quello che a parità di moto riesce a sfruttarne di più il potenziale del mezzo. Se M è in percentuale la capacità di guida di chi sta in sella avremo il potenziale reale (P):

P = P1 * (M / 100)

Facciamo un esempio:
Ducati 998s 136cv
B = 90% (la ciclistica su questo modello è di alto livello, telaio, ruote, freni, sospensioni..)
M = 50% (un pilota discreto ma ancora lontano da un buon feeling con il mezzo e non in grado di guidarlo in maniera sportiva e decisa, senza nessuna esperienza di pista)

P1 = 136 * 0,9 = 122,4
P = 122,4 * 0,5 = 61,2

Ducati Monster 900ie 78cv
B = 85% (la ciclistica non è al livello delle SBK Ducati ma è comunque di buon livello e deve gestire una potenza inferiore)
M = 85% (un pilota ormai esperto e dalla guida sicura e decisa, con diverse esperienze di uscite in pista a livello amatoriale alle spalle)

P1 = 78 * 0,85 = 66,3
P = 66,3 * 0,85 = 56,36

Come vedete i due valori si avvicinano molto ed il rendimento complessivo del complesso uomo/macchina è molto simile.
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Cristiano 'MostroBestia'
http://web.tiscali.it/mostrobestia

[Modificato da CMB 10/05/2002 16:43]

Non ci posso credere

Voglio vivisezionare il tuo cervello per vedere cosa c'è dentro.

Non ho mai visto una cosa come questa prima :36:

Sei incredibile, ma non per niente sei:




[img] digilander.iol.it/uk1/immagini/Ed.gif[/img]

Ciao ok tutto giusto se mettevi invece di "M = 85% (un pilota ormai esperto e dalla guida sicura e decisa, con diverse esperienze di uscite in pista a livello amatoriale alle spalle) "
M = 95% (pilota esperto con qualche gara in pista ecc.)
il risultato e P = 66,3 * 0,95 = 62,99 quindi hai superato il 998s




:42: :42:

P.S. hai fatto questo conto perche un 998s ti è leggermento andato via e ti devi giustificare non ti preoccupare il mostro e il mostro ciao e lavora di meno o paura che ti faccia male.





Ma con questo cosa voglio dire? Non lo so però c'ho ragione....... e i fatti..... mi cosano!!!!
Ciau Desmobacco.

Dovrò rileggere il tuo post almeno altre 25 volte per capire bene il calcolo, ma mi unisco a Ed nel desiderio di vivisezionare il tuo cervello per vedere com'è fatto ! Comunque così a primo acchito mi sembra una teoria da far brevettare :54: !
Aloooa
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DESMOsaluti
Mel S4 Senna
Nel dubbio...accelera:22:!
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Dunque...
+ me lo - + vengo -
x non venire - non me lo - +
o x lo - me lo - -

già questo calcolo mi appanna il cervello figurati te se ho capito qualcosa in questo post!
:27:

V


"Se la vita ti annega
fatti una ...piega!!!"
:cool: "Wallace" :cool:

[Modificato da wallace 11/05/2002 00:11]

Il tuo cervello ha dato prova di se continua così.

L'ho salvata per poterla riproporre all'occorrenza, non dovrò mico pagarti i diritti d'autore.

saluti incalcolati..

Che mente! E quanto tempo per pensare che hai!
Bravo Cristiano sei il numero uno. La verfificherò.....
ciao

ghiro
già emme900

Hi cmb.... perchè non cambi spacciatore??? SE VUOI HO UN PUSHER DI FIDUCIA:41: :41:


DUCATI IN COPPIA STRILLA MEGLIO DI UNA DONNA :-))