Ma leggo tanto, e leggendo e racimolando info qua e la, ho capito (spero bene
) che con filtro e kit stage2 praticamente fai passare + aria e + benzina, con conseguente incremento di prestazioni. Il massimo si ottiene montando anche dei nuovi scarichi, ma non solo i terminali, proprio tutto, dall'attacco del cilindro in poi. In giro non ricordo dove, ho letto pero' che il Kit dynojet e relativo filtro non fanno altro che ingrassare troppo la carburazione, e che lo stesso effetto lo si ottiene lasciando il solo filtro per incrementare l'afflusso di aria ai carburatori e provando vari getti maggiorati per i carburatori (si trovano facilmente in qualsiasi autoricambi)fino a trovare la carburazione ideale, che significa non solo maggiore potenza (forse 1-2cv) ma anche minori consumi.
Spero di non averne sparare troppe!! :P :P
Ciao ciao