olio freni

ragazzi mi trovo davanti ad un problema...
il mio mostro 600 ha appena 5500km e due settimane fa prima di partire x una breve vacanza sulla riviera ligure mi sono accorto che il contenitore dell'olio del freno ant. era a secco.
Vado subito in ducati store e mi dicono che sono basso di pastiglie... 5000 km basso di pastiglie????:36: :36:
boh chiedo se riesco a fare altri 500km e mi rispondono di si, mi fanno un rabbocco e parto...
la moto una bomba, eccezionale come al solito. ieri torno a milano e ancora l'olio è sparito!!!:56: :56:
Allora compro le pastiglie, smonto le vecchie e vedo che sono praticamente nuove!!!
Allora mi dico, o quello del ducati store aveva 1 diotria o mi stanno pigliando per il culo o la mia moto perde olio...:eek:
Controllo il tubo dell'olio neanche una goccia!:37:
boh, ora ho messo le pastiglie nuove e controllerò spesso il livello dell'olio per vedere se il mio mostro ha qualke problema, ma il fatto di aver speso soldi ( e le pastiglie originali non è che costino poco!!!:55: ) inutilmente mi fa abbastanza girare i maron glacè!!!
Quindi chiedo a voi luminari del bicilindrico, il mio problema da cosa può dipendere?
E' un problema grave?ripeto perdite sembra che non ce ne siano, cosa devo fare? sarei grato se mi daste un consiglio...
Saluti :love: IL DUCA:love:

L'unico consiglio che sono in grado di darti e' di mandare a fanc... il ducati store e di trovarti una officina autorizzata! Come ho fatto io.... ogni tanto il tipo di cazzate me ne combina ma per lo meno non tenta di spennarti!!
Ciao:56:

stesso identico problema sul mio m600. Il tuo di quale anno è? Io provo a telefonare in ducati per farmi sostituire la pompa che non mi da x niente fiducia. Da un giorno all'altro la leva è scesa a fondo corsa. Rabbocco. Ora dopo 1500km circa ieri ho dovuto rabboccare nuovamente. Che sia un problema di produzione???

Ho un 620S con 4500Km e da una settimana a questa parte il freno anteriore era diventato praticamente inesistente... ho controllato il livello dell'olio freni ed era praticamente a secco :29: Stamattina sono andato al DucatiRomaService mi hanno detto che é normale sia per l'usura delle pastiglie che per il trasudo dell'olio. Dopo il rabbocco il mostro frena come se fosse nuovo :41:

Speriamo che duri!! :26: :26: :26:



MaxDesmo©

Allora le mie "boccette" non sono piene.....
Sono completamente vuote?!?!?!?!?
:37: :37:

Ma come fate a vedre il livello dell'olio dalla vaschetta????
Io da quella minuscola finestrella che c'è sui serbatoi (sia del freno che della frizione) non riesco a vedere nulla!!!!:58: :58: :58: :48: :48:

Dalle finestrelle non si capisce un tubo......:-/

Dalle finestrelle si vede poco, ma l'alleggerimento della leva del freno é stata davvero sensibile, é per questo che mi é venuto il dubbio e sono andato al DucatiRomaService!! Non volevo ritrovarmi stampato su qualche muro :38:

CIAO!!

:26:
MaxDesmo©

Inoltre ho notato che negli ultimi giorni la frizione mi stacca più vicino al manubrio!! Può dipendere dal basso livello dell'olio???:58: :58:
e se no, da che dipende?

tra l'altro quelle vaschette tengono pochissimo liquido, comunque si riesce a vedere, se non si vede i casi sono 2 o è piena zeooa o è vuota, bisogna mettersi in un posto molto luminoso e tenere la moto dritta, la frizione che si avvicina
troppo alla manopola può essere che manca di olio nella pompa, okkio che si fanno le bolle d'aria nel tubo.
Esperienza già trascorsa...

Io avevo il problema del trasudamento dell'olio sia dal freno anteriore che dalla frizione... veniva giù che era un piacere!!

Ho un m600 dark con 7000 Km e 5 mesi di vita.

Mi hanno cambiato 3 vvolte le guarnizioni e alla fine hanno sostituito la pompa dalla parte della frizione.

Adesso tutto ok.:cool: