TUTA...CONSIGLI ACQUISTO....

Ciao...sono indesico se comperare una tuta in pelle nera o solo la giacca...cosa mi consigliate?marca?modello?...costo?....ciao andrea

per la sicurezza è meglio la tuta rigorosamente intera!!!:occhi:

Scritto da: LaFouineFARC-EP 11/05/2003 15.16
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> per la sicurezza è meglio la tuta rigorosamente
> intera!!!:occhi:
>
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e perchè? puoi prendere anche una tuta divisibile.

Cmq Marca io ho dainese... e consiglio sempre quella. Per il modello io ho una T-Age, puoi prendre un qualsiasi modello e star tranquillo.

Magari la tuta intera puo' dare piu' sicurezza e sottolineo il magari (perche' sono abbastanza ignorante in materia) pero' la divisibile e' + all-around, la sfrutti di +.
CIAO!!!!

sicuramente la divisibile è piu comoda ma per esempio la spike dice espressamente che la sua tuta non è adatta ad un impiego in pista...anche io ho la dainese(costa un casino!):occhi:

in pista la divisibile è equiparata ad una intera. in più è più pratica e la usi più spesso.

riguardo alla sicurezza non ho sentito mai nessuno lamentararsene: in cosa dovrebbe essere carente una divisibile !?!?!

io, ovviamente, ho una divisibile dainese (modello t-age) ma ci sono molti modelli interessanti.

lamp lamp

Parlando col mio rivenditore di fiducia (nel senso che LUI ha totale fiducia in me che prima o poi gli lascio di nuovo una vagonata di Euri!) sono stato vivamente consigliato all'acquisto di una divisibile. Il suo consiglio è arrivato dopo avermi chiesto quale moto avessi ora (si ricordava che avevo un piccolo 600) e appurato che sempre di Monster si tratta mi ha illuminato sulle differenze di vestibilità tra un'intera e una divisibile, nel senso che con l'impostazione di guida del Mostro una tuta intera mi costringerebbe molto nei movimenti essendo preformata per una posizione in sella molto più raccolta, tipica da supersportiva; di contro una tuta divisibile è un po' meno "estrema" nelle preformature e più confortevole se indossata in una posizione di guida più seduta.
Questo discorso ovviamente vale tantissimo all'interno di una sola marca, trasversalmente tra marche diverse le differenze possono essere accentuate o ridotte.
Ciao.

:26:
V


"Se la vita ti annega
fatti una ...piega!!!"

Le donne si classificano principalmente in due categorie:
quelle pure e quelle troie.
Quelle troie sono troie, quelle pure... pure! [...]
Raga è una battuta riferitami dalla mia morosa quindi, NON MENATEVELA!

:cool: "Wallace" :cool:

[Modificato da wallace 12/05/2003 2.01]

Non vorrei dire una cagata ma so che le tute intere hanno anche la "gobba" a protezione della schiena, mentre quelle divisibili hanno solo paragomiti e paraspalle. E' per quello che secondo me danno una maggior sicurezza, è però anche vero quello che dice wallace riguardo alla preformatura della pelle ad una posizione di guida più corsaiola (che comunque col tempo dovrebbe perdere visto che la pelle dopo un pò di volte cede e diventa molto morbida). Ciauz.

Penso che solo le tute race abbiano la gobba la quale ha scopi prettamente aerodinamici essendo la continuazione del casco del pilota sulla schiena. La tuta come anche molte giacche hanno l'alloggiamento per il paraschiena, quella cosa a forma di guscio di tartaruga che si mettono non solo i motociclisti ma anche gli sciatori (soprattuto i discesisti) e che va o legata in vita oppura messa dentro uno speciale alloggiamento posto nel capo di vestiario tecnico.
Spesso nelle tute intere possono trovare posto paraschiena + complicati e + lunghi ma i modelli + usati sono quelli indipendenti, cioe' quelli che puoi mettere anche sotto un normale giubbotto di jeans, perche' vanno posti a contatto con la pelle e fermati tramite morbidi straps in velcro.
Se mi sono sbagliato potete fucilarmi!

Il gobbone aerodinamico non è una peculiarità delle intere, e di contro non tutte ce l'hanno.
Per quanto riguarda il back protector ritengo nettamente superiori quelli da indossare a "zainetto" come, guarda caso, utilizzano TUTTi i piloti di moto in ambito agonistico.

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fatti una ...piega!!!"

Le donne si classificano principalmente in due categorie:
quelle pure e quelle troie.
Quelle troie sono troie, quelle pure... pure! [...]
Raga è una battuta riferitami dalla mia morosa quindi, NON MENATEVELA!

:cool: "Wallace" :cool:

[Modificato da wallace 12/05/2003 14.28]

Sabato sono andato da Giudici a Cermenate (co) a fare un giro e se volete prendervi una tuta come si deve andate li!
Tute su misura e tutte le personalizzazioni che volete ad un prezzo molto competitivo almeno credo( da 600 € a 900€) per una tuta artigianale.
Sono stato un po' li a parlare con loro e gli ho fatto conoscere il DMC. se volete saperne di + mi hanno detto che hanno una pagina su un sito della concorrenza (100percento.it)

Io ho una Dainese divisibile ed ho recentemente comprato anche una Spike Pilot professionale, beh sono molto buone entrambe, ma sicuramente quella intera è migliore una volta indossata, scomoda però da mettere. Altra cosa a favore è la traforatura (è veramente godoso sentire l'aria passare senza darti fastidio).
La gobba serve solo per aerodinamica, mentre ho tolto il paraschiena integrato a favore di uno a zainetto.
Io l'ho comperata per la pista, ma se tu non ci vai ti consiglio una divisibile in quanto più pratica e flessibile in ogni occasione.
Come marca io preferisco Spike, ma è solo un mio parere, la Dainese è comunque molto buona.

Ciao e buon acquisto.

Binda

Le tute vanno provate prima di acquistarle, oppure ce la si può far fare su misura.
Quella che piace a me può non piacere a te non solo in termini estetici ma soprattutto in termini di vestibilità.

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"Se la vita ti annega
fatti una ...piega!!!"

Le donne si classificano principalmente in due categorie:
quelle pure e quelle troie.
Quelle troie sono troie, quelle pure... pure! [...]
Raga è una battuta riferitami dalla mia morosa quindi, NON MENATEVELA!

:cool: "Wallace" :cool:

[Modificato da wallace 12/05/2003 15.14]

Scritto da: atommyk 11/05/2003 18.47
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> Cmq Marca io ho dainese... e consiglio sempre quella. Per il modello io ho una T-Age, puoi prendre
> un qualsiasi modello e star tranquillo
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a proposito della t-age! nuova nuova in pista a cellole (circuito lento) quello che ce l'aveva è scivolato a 50 all'ora e gli si è aperta sulla chiappa! avvelenato ha mandato il capo alla dainese che ha detto che secondo i loro parametri è giusto così. non aggiungo altro.:29: :29: :29:

cara desmoira hai anche tu letto di quel tipo su motocorse?io ho detto la mia facendo rifermimentoe a quel tipo li e dice che ha fattp 20 metri sulla pelle del culo!!immaginatevi gente...pero dice che hanno ceduto le cuciture e la dainese ha detto che la divisibile lo puo fare tutto qua...:occhi:

che vi devo di... a imola (fonte il mio rivenditore, chè lo stesso di wallace) è caduto un tipo al tamburello, con conseguente scivolata (e la tuta l'aveva lui in negozio da far vedere) era completamente rovinata... ma nessun problema alle cuciture... la tuta era una T-Age identica alla mia!

solo perchè è lo stesso di wallace io non la comprerei mai...:35:

:29: :29: :29:

dai un'occhiata va la... http://www.motoactionimola.com/

grazie fratellone!!!:42:

+ precisamente è il mio ragazzo. anche lui s'è fatto lo scivolone sulla pelle del culo, ma a cedere NON SONO STATE LE CUCITURE!!! s'è aperta sulla parte intera!