S4 vs Z750

chi se la scampa???

ho un s4....e roberto e carlo....due amici con z750....o sono seghe....o amano guardarmi il culo......
Non c'è paragone

Non li puoi minimamente paragonare!!!!!!!

mi è sorto il dubbio visto che hanno detto che Z750 ha 110cv.. tutto qua! oltre al fatto che non paragonerei mai il MOSTRO con un qualsiasi JAP

secondo me dipende dove le prendi in considerazione...
Io mi sono fatto qualche passo di montagna con amici che avevano Jap (uno anche con lo Z750) e corrono in pista, non c'è paragone ogni tanto mi fermavo ad aspettarli...
sul veloce il discorso cambia, le Jap sfruttano l'allungo maggiore tipico dei quadricilindrici... però nel caso della Z750 ha le stesse limitazioni aerodinamiche del Monster.
Diciamo che l'S4 globalmente la batte in tutte le situazioni stradali...

e con il calabrone?? quel water a due ruote che è la hornet600??

Scritto da: HiTech6617 22/01/2005 16.43
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> e con il calabrone?? quel water a due ruote che
> è la hornet600?
>
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bè penso che tra quella e l' S4 non ci sia neanche da chiederlo...

guardando solo i dati "da bar" l' S4 ha 20 cv in più...

Dipende tutto da chi guida le moto.

E ricordatevi che se uno va spesso in pista, su strada andrà molto piano.

[Modificato da recidivo 22/01/2005 18.28]

Avevo l'S4...effettivamente l'ho portato allo stremo delle forze e solo le 1000 jappo mi impensierivano in allungo...ma sono anche ad un buon livello di pazzia...la z750 è una MOTINA, meglio dell'hornet intesa come un ciuco è meglio di un asino

secondo me non si possono fare paragoni per quanto riguarda l'aspetto motoristico...troppa differenza di cilindrata e cavalli...
sotto l'aspetto estetico neppure...
anke se la z750 mi garba parecchio...

Tutto si può paragonare, ma stà ai gusti personali scegliere! posizione di guida, tiro ai bassi, allungo, estetica, praticità, soldi, tagliandi, SOUND (scusate ma per me è la 1a cosa!).
Alla fine il Z750 non è malaccio...anzi!ma le prestazioni non sono tutto...cmq S4 in testa e Z750 in coda...

Beh, in teoria la sfida non è poi così assurda, dato che il desmoquattro e i quattro cilindri 750 si sfidavano in SBK fino ad un paio di anni fa, lo scontro dovrebbe essere più equilibrato di quanto sembra..

oh ma non è che avete capito male? io non intendo prendere assolutamente uno z750.. ho ancora in garage il mio m750 e domani mattina vado a prendermi un S4... era giusto per capirci un po...

Scusate la stupidita' ma nn sarebbe stato + logico confrontare l'S4 con lo Z1000???
Almeno a cubatura siamo + in linea...

Scritto da: Henshaw 23/01/2005 14.15
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> Scusate la stupidita' ma nn sarebbe stato + logico
> confrontare l'S4 con lo Z1000???
> Almeno a cubatura siamo + in linea..
>
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NO parliamo di 2 e 4 cilindri...

Re:
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NO parliamo di 2 e 4 cilindri...

Scusa ma la tua risposta non ha senso... Anche la Z750 ha 4 cilindri... BOH!


Spiegami perche' le riviste specializzate quando fanno delle prove comparate gaurdano alla cilindrata???

MAH...

Ho scritto di guardare allo Z1000 perche' alla fine sia l'S4 che lo Z1000 sono 2 top class cioe' al top di gamma (escludendo S4r ovviamente) ma cmq a mio parere e penso anche a rigor di logica possono essere meglio messe in parallelo piuttosto che una media ed un 916...




Eccellente...

[Modificato da Henshaw 26/01/2005 2.06]

... aimè ... ho avuto una Z1000 (pausa tra una Ducati e l'altra)e tralasciando un pò di vuoto in basso, peraltro risolto con piccoli interventi alla trasmissione finale, è una bomba!
Comunque, tranne sul misto stretto, è + o - in linea con l'S4R !!!
Certo non è l'S4R ... .... ma tra le jap nude è una delle migliori sia dal punto di vista della pura guida, che come rapporto qualità prezzo!



Alessandro DMC#2765 - MS4R

... "ci sono più cose fra cielo e terra di quante possa immaginarne la tua fantasia!"

[Modificato da shuichi 26/01/2005 11.56]

io giro con 2 hornet 600 ed uno col z750, l'hornet 600 con uno scarico gpr va un pelo di più del kawa originale, almeno questa è la conclusione a cui siamo arrivati.

...il telaio dello Z1000, a detta sia di riviste specializzate, che da un mio conoscente, è altamente fatto al risparmio, tanto che flette, ed a volte innesca oscillazioni un po pericolose... per poterlo utilizzare un po più "alla frusta", è necessario irrobustire un po la ciclistica... per il discorso 750... mah... guardate che l'S4 tira forte... lo Z750, non mi sembra proprio all'altezza...

Scritto da: snakejack 26/01/2005 15.43
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> ...il telaio dello Z1000,
> a detta sia di riviste specializzate, che da un
> mio conoscente, è altamente fatto al risparmio,
> tanto che flette, ed a volte innesca oscillazioni
> un po pericolose... per poterlo utilizzare un po
> più "alla frusta", è necessario irrobustire un
> po la ciclistica... per il discorso 750... mah...
> guardate che l'S4 tira forte... lo Z750, non mi
> sembra proprio all'altezza...
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premetto che non ho mai guidato lo Z1000,ma non ci credo che abbia un telaio così schifoso...io ne ho soltanto sentito parlare un gran bene di questa moto,anche da parte di alcuni soci DMC...