impennate facili con l' S2r?

beh il millone se gli apri di brutto dopo i tre mila giri ti conviene stare attento perche si alza poi mi e capitato anche si seconda su un sorpasso ma non ci credevo!!! cmq da evitare perche prima ti esplodono i OO quando la metti giu poi mandi a puttane la catena io ci avevo preso gusto ma adesso stop !!anche perche se sbagli son cazzi

preferisco meglio una virgola per terra che una alzata strapposa di potenza

io Ho il mostro (695 per l'esattezza) da un mese e 20giorni, quando mi sono iscritto in questo forum, ancora nn avevo il mio amato mostro, (ma già l'avevo ordinato) e facevo mille domande, tra le quali c'era anche la tua e tutti mi hanno risposto nelle stesso modo, dicendomi quello che stanno dicendo a te.
Da quando l'ho preso ho macinato già 3440 km e ti posso dire che di impennare nn me ne frega niente...nn puoi capire quanto è piu bello piegare
Pensa bene a quello che vuoi un s2r nn si alza come una furia se cerchi solo quello fatti un motard,ma nemmeno puoi capire cosa ti perdi
Desmosaluti e mi raccomando rifletti...rifletti...rifletti

... ma son ragaaaaaaaaaaaaaaaazzi...
lascia le penne nel portapenne oppure sugli uccelli, sulle teste degli indiani o meglio ancora nel mega-piatto con ragù e cacio dopo esserti sparato un bel giro in compagia!
Ovviamente quoto tutti gli altri...
Ciao..

Sinceramente senza offesa, se il tuo primo pensiero prima di comprare una moto è: "se impenna" lascia perdere.

Tutto si impenna basta essere capaci.. cmq penso che ci siano altre domande che dovresti porti, , se ha una buona tenuta, dei buoni freni, una buona ripresa... .

Se invece ti interessa impennare comprati un Honda XR che se sei bravo in 4 sei ancora a candela

Scritto da: duca04 22/06/2006 18.36
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> Sinceramente senza offesa, se il tuo primo pensiero
> prima di comprare una moto è: "se impenna" lascia
> perdere.
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> Tutto si impenna basta essere capaci.. cmq pens
> o che ci siano altre domande che dovresti porti,
> , se ha una buona tenuta, dei buoni freni, una
> buona ripresa... .
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> Se invece ti interessa impennare comprati un Honda XR
> che se sei bravo in 4 sei ancora a candela

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Quoto!

Ho chiesto anche io come impennare...ci ho provato,ci sono riuscito ma a parte il cagotto che mi sono fatto...sinceramente non è che ne valga tanto la pena.
Meglio piegare...........e comunque non puoi comprare una moto in base al fatto che si impegni o meno!!
Pensa ad altre cose più importanti....ciclistica componentistica estetica....

tutti contro le penne?
e come fà un povero ragazzo che ha un S4R con una corona da 44?

cmq leggo tanta ipocrisia.. ogni tanto ci sta pure l'impennata.. e che palle... non dico a ogni semaforo ma far galleggiare l'anteriore ci può pure stare..madonna mia..
leggo:
"non è nel mio vocabolario" risponderei: compratene uno aggiornato

"ducati non è impennare" ma ndo sta scritto?

"in 3450 km ho provato + gusto a fare le pieghe che non le penne" e grazie al cavolo..

"anche io mi facevo le tue stesse domande" dal vangelo secondo capirossi atto I parte IV.

cioè e basta..scusate lo sfogo ma trovo giusto che uno voglia provare, trovo giusto dire si rovinano i paraoli, che poi si rovinano se nn sai fare la pinna perchè se la moto la riappoggi delicatamente come se fosse una piuma che tocca terra NN VEDO IL PROBLEMA DI SOLLECITAZIONE DEGLI STESSI.. e poi basta.. evitiamo di essere bigotti, come il thread sulla velocità di qualche tempo fa..
C'e' chi se ne esce con, impennare? roba da scemi.. poi si fa la curva sulla strada a senso unico a mezza corsia a una piotta e ottanta..
vi prego...

lamps

Insomma dai smettetela di torturarlo, è vero che le penne sono dannose e non sono il massimo della furbizia... pero' devo ammettere che di tanto in tanto , quando ho la strada sgombra....
Io non sono uno di quelli che in pieno rettilineo si mette a candela, mi accontento dell'alzatina da semaforo anche se quella che da piu' gusto è in uscita dai tornanti.
Nel giro che faccio di solito al sabato (in collina) , c'è un tornante molto stretto , che all'andata è in salita, quindi si fa in prima, subito dopo il tornante c'e' un bel rettilineo lungo (sempre in salita e con una discreta pendenza), considerando che in montagna non mi piace sorpassare (se trovo strada libera vado, se no aspetto l'occasione di poter sorpassare in sicurezza), quello è uno dei rari punti in cui se devi sorpassare, puoi sperare di farlo e senza il rischio di trovarti uno che esce dalla curva (o almeno se capita hai tutto il tempo di sorpassare con calma e rientrare).
Inutile dire che li', quando ci arrivo la manata di gas è quasi automatica.....

Impennare non è peggio di tirare nei tratti collinari, secondo me basta non esagerare,poi come si dice....? QUEL CHE NON AMMAZZA INGRASSA

Sarò infantile ma ho preso l's4r ANCHE(non solo)per le penne...
mi piace farle,punto e basta.
Non vado a 200 Km/h in città,il che è peggio.
Si rischia ad impennare?...si,può essere,ma non di più che piegare.
Impennando si scassa il mostro??...ma x piacere,non dite cagate,in accellerazione l'atterraggio è sempre morbido,poi se uno non è capace è tutt'altro discorso,distruggerebbe il mostro anche da fermo.
Allora se prendo una buca,mi si smonta il mostro?....
...ducati soldi buttati...smonster...a volte con questi ragionamenti incitate gli sfotto dei jap.
Scusate ma è la mia opinione.

per quanto mi riguarda l'impennata mi ha sempre affascinato e ci sta a volte(anche se sono ancora un po incapace)però il discorso è che uno non scegliere di comprare una moto in basa al fatto che si impenni o meno!
E' solo questo il punto

se ti interessa c'e' un mio amico che vende una ninjia 636 del 2004 con 20000 km a 5000 euro. ti interessa??
ciao

P.S. viva l'italia!!!!
giap merd

Scritto da: gpu 02/08/2006 13.20
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> se ti interessa c'e' un mio amico che vende una
> ninjia 636 del 2004 con 20000 km a 5000 euro. ti
> interessa??
> ciao
>
> P.S. viva l'italia!!!!
> giap merd
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devoto agli asini


W la patata, gli asini ,e il rugby !!

[Modificato da ~Ste84s2r~ 02/08/2006 13.23]

Se sei bravo fai impennare qusi tutte le moto di questo mondo,secondo me è meglio correre con tutte e due le ruote ben attacate a terra

Quando avevo il 620 riuscivo ad alzarla solo sfrizionando ma a furia di dargli tutte quelle staccate mi ricordo che spaccai il disco della frizione. Quando il mio mecca la aprì il disco era spaccato in tre pezzi.
Col millone invece basta solo accellerare

Penso la risposta sia..
se sfrizioni impenna.. magari anche di gas se tiri un pò di reni...

ovviamente fare le pinne con una giapponese pè più facile in quanto praticamente basta che apri fino in fondo.

Il problema etico nn lo aveva grancheè sfiorato e ognuno ha la pellaccia sua.