preventivo esagerato...mi date info

oggi ho chiamato il mio meccanico per chiedergli quanto venisse montare le tb con i dischi le pinze e cambiare molle e olio alle forcelle.......ecco mi ha chiesto 200 euro escluso tutti i pezzi......per me è molto,ho provato a chiedere solo il montaggio delle pinze e dei dischi........80 euro....e per me è ancora molto,se avessi un cavalletto e una dinanometrica lo farei io il lavoro!Voi che dite

se vieni da me te lo faccio gratis,per cambiare dischie pinze ci ho messo ujn oretta al massimo,per molle e olio con tutto smontato ci vorra una mezzora al massimo,fai due ore in totale 200 euro.............beh cambia meccanico.

di dove sei simone!sai un pensierino ce lo farei?!?!?

eh mi sache deve pareggiare tutti i regali di Natale e della Befana... sticazzi!! furto!!!
Angelo ti conviene prenderti una buona chiave dinamometrica per davvero... della beta sei circa sui 150 Euri... io ci sto ancora pensando... ma mi sa che non la prendo...

la dinamometrica non serve sehai i segni della coppia di serraggio gia fatti,basta che ti ricordi la provenienza delle viti e usi un po di cognizione,piu che altro ti serve un cavalletto per alzarla sottopiastra davanti,abito solo a 800 km da te
tipo questo


DMC#2326#

[Modificato da simone 749 06/01/2006 16.15]

Della dinamometrica ne fai tranquillamente a meno (io neppure ce l'ho)

Piuttosto compra i cavalletti che poi ti rimangono ...

dei problemi essendo tamarro dento nel'officina meccnica di mio zio che aggiusta trattori ho il sollevatore per i motori,due belle cinghie e la moto rimane su!ma scusate per smontare e rimontare le forcelle nn ci vuole una specie di goniometro per drizzarle.....uff.....perchè voi tutti su e io solo soletto qua giu'

Se accetti un consiglio, le Triple bridge con la pompa di serie e le forcelle anteriori non regolabili non sono il massimo!
Per vari motivi:
1 - se monti le Triple Bridge con la pompa di serie, la frenata sarà modulabile pochissimo,la pompa di serie è valida ma sulle pinze serie oro;
2 - montando le Triple Bridge su di un Monster con forcelle non regolabili (620 - S2R 800) mandi in crisi queste ultime: non hai idea di quanto forte sia la presa delle TB!
3 - Anche se cambi molle alle forcelle di serie non cambia molto la situazione,ti conviene cercare delle forcelle regolabili.

Dimenticavo, quando cambi le pinze devi anche spurgare l'impianto frenante,cosa non facilissima se non hai gli attrezzi necessari

MP.....per ora ho preso pinze e dischi....la pompa so che nn è modulabile,ma essendo una a serbatoio integrato sarà meglio della derie oro...le forcelle costicchiano tanto....ora provo a seguire il consiglio di Dago.cioè spessorare e cambiare olio!POi si vede...

Monster Partenopeo dice bene !

In attesa di cambiare la forcella con una regolabile , puoi però migliorare la situazione spessorando le molle originali in abbinamento ad un olio piu' viscoso , diminuendo di un pelo il livello della camera d'aria .

Tra cambio olio e molle per le forche spendi come minimo 100 euro hai scritto,se a queste aggiungi quelli ricavati dalla vendita delle tue forcelle beh..ne trovi usate e regolabili!
pensaci!
Per la pompa integrata................ ti ripeto le TB hanno una bella presa!

la tiro su la mia motina.....con calma arrivo a metterci tutto...le tb sono il primo passo.....

Scritto da: Monster Partenopeo 06/01/2006 17.57
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> Tra cambio olio e molle per le forche spendi come
> minimo 100 euro hai scritto,se a queste aggiungi
> quelli ricavati dalla vendita delle tue forcelle
> beh..ne trovi usate e regolabili!
> pensaci!
> Per la pompa integrata................ ti ripeto le T
> B hanno una bella presa!
>
>
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Ma perchè gli vuoi far cambiare le molle delle forche ?

Se la moto fosse mia (peso 92 kg) sarebbe un discorso ..

Ma lui pesa 75 kg !
Per cui quelle molle vanno ancora bene .. basta precaricarle di un paio di centimetri ed aumentare il freno in compressione ed estensione utilizzando un olio piu' denso ...

Chiaro che non vanno come una forcella a cartuccia , ma fintanto che non compra una nuova forcella regolabile , un 20 € di olio ce li può anche spendere (facendo il lavoro da solo)

Scritto da: Monster Partenopeo 06/01/2006 17.57
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> Per la pompa integrata................ ti ripeto le T
> B hanno una bella presa!
>
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Hai ragione , ed infatti questo glielo ho già speigato anchio a Rosc ...

Le TB vanno bene o con le pompe radiali oppure con le PS 15 (le serie oro del monster sono PS 16 , ovvero hanno il pistoncino da 16
sia in versione con serbatoio separato che in versione con serbatoio integrato)

La PS 15 (quella motata sui 998S ed R e sulle RSV che montavano di serie le TB) ha infatti il pistoncino piu' piccolo , migliorandone la modulabilità !

Scritto da: DagoSuperTwin 06/01/2006 18.11
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> Ma perchè gli vuoi far cambiare le molle delle forche ?
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> Se la moto fosse mia (peso 92 kg) sarebbe un discorso ..
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> Ma lui pesa 75 kg !
> Per cui quelle molle vanno ancora bene .. basta precaricarle di un paio di centimetri ed aumentare il freno in compressione ed estensione utilizzando un olio piu' denso ...
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> Chiaro che non vanno come una forcella a cartuccia , ma fintanto che non compra una nuova forcella regolabile , un 20 € di olio ce li può anche spendere (facendo il lavoro da solo
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Dago io non ho detto di cambiare molle alle forcelle ho ripetuto semplicemente le parole di Rosc, anzi....
secondo me vale la pena di aspettare perkè le TB quando pinzi fanno paura, soprattutto se pensi che le monterebbe con la pompa di serie che è una 16!!

tanto fa freddo aspetta ,trova tuttoe poi monti tutto insieme,al max ti vendo le mie

ti metto il link di queste forcelle che si vendono su ebay, si adattano perfettamente al monster devi solo fresare la pistar superiore di 2mm e adattare con un anello quella inferiore di 1mm.
clicca qui

alle piastre ce ne sono altre a 300 su ebay...ma nn mi fido ciecamente!

Rosc meglio aspettare e fare le cose fatte bene, quando modifichi il Monster, i lavori imprevisti da fare, escono!!

questa discussione secondo me starebbe bene in tecnica visto tutte kle info tecniche....