Motore: Guida pratica al controllo e sostituzione olio

Sostituito olio. Tutto ok però ecco le paranoie che arrivano.
Per evitarle tempo fa ho preso una dinamometrica beta, anche perchè serve a mio zio. Avvito il tappo sotto coppa a mano, poi con una coppia di 25 nm do una prima stretta, ma stacca subito e non me ne accorgo cosi continuo a stringere cazzo aspettando che scatti, dopo mi sono reso conto che era sempre più fitta e mi sono fermato io. Provo a mettere 42 nm e scatta subito.
Chissà a quanto caxxo di NM l'ho stretta.
Avrò fatto danni?
Non mi sembra che si sia spanato cmq!
Cerco conforto da voi

ho riallentato(senza far cadere l'olio) e serrato alla coppia giusta

scusate ma la rondella di rame/alluminio che c'è sul tappo di scarico olio va cambiata o no? il mecca mi dice che non la cambia mai io presumo di si...

io la cmbio una volta si e una no (in linea di massima)

ok..thanks... sai dirmi anche il diametro della rondella? volevo prenderla prima di smontare il tappo...in caso la trovi rovinata...

Complimenti, serviva proprio e ci farà rispamiare qualche soldino!!!!

ciao ragazzi.
ho letto qualche post sul cambio olio motore ma volevo sapere come fare a "scablare" la sonda per il rilevamento della temperatura dell'olio motore nel filtro a rete.
voglio evitare di fare danni...è la mia prima volta!

poi: che olio consigliate?
ho un monster 695.

ciao e grazie!
spero di non prendermi cazziate per il post!

ps:me ne prendo una ogni volta!!!

Devi togliere prima la copertura di gomma: guardando la moto dal lato destro, la tiri leggermente verso di te, finchè non si sfila, dopodichè la allontani facendola scorrere lungo il cavetto.
Lo spinotto sotto si scollega tirandolo lateralmente (sempre guardando la moto dal lato destro, devi tirarlo verso destra, nella direzione della ruota anteriore), è un semplice fast-on. Tutto il lavoro si fa senza utensili.

P.S. In effetti io cambierei il titolo con uno più specifico.

per l'olio usa la funzione CERCA...anche sul post che hai accennato vengono trattati e consigliati alcuni tipi di olio

il filtro a rete dove si trova sul 620?

ma quando va cambiato l'olio??
ogni hanno?
ogni tot km?
grazie

Cambialo ogni 5000 km se vuoi bene alla moto, e cmq una volta l'anno

Francoh224p, 13/05/2007 20.08:

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Cambialo ogni 5000 km se vuoi bene alla moto, e cmq una volta l'anno

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esattamente!

Ciao a tutti, sono nuovissimo di questo forum, ho trovato tante belle cose tra cui questo interessantissimo articolo sul cambio olio, quindi stamattina dopo essermi procurato tutto l'occorente ho cambiato da solo l'olio e il filtro. Ma dopo avere riempito di nuovo olio ....... Problema.... perde dal filtro a rete. Cosa devo fare adesso? Sul filtro c'era una guarnizione in rame, e dei residui in gomma, probabilmente il precedente proprietario aveva aggiunto una guarnizione in gomma. Ho stretto fortissimo,ma ho paura di rovinare, aiutoooooooo

basta la sola guarnizione in rame sempre ammesso che non ci siano impurità sotto di essa.
In teoria andrebbe ritolto l'olio pulite le battute del filtro a rete richiuso e rimesso l'olio, ma se serrando non perde più sei a posto tienilo sotto osservazione per qualche giorno

ciao, cambio olio fatto ma ho un problema, non credo di grossa entità... allora, ho un s2r800. riavvitando il tappino/sonda dove collego il faston per la temp olio, questo mi si è spezzato dentro. proprio mentre lo avvitavo! ero quasi al fondo per stringere.
a freddo l'olio non esce, a caldo non lo so... non ho ancora provato. dove trovo quel ricambio? sia la vite/sonda (quella color oro per intenderci) che il pezzo in cui si avvita? ho una foto ma non so come inserirla.... posso inviarvela via email...

grande...bel post.

ieri ho provato il mio prima cambio d'olio al 620....

prima di leggere questo post però!

problemi:
1)l'olio l'ho fatto uscire dal tappo che sta sotto la sonda...e non da quello più centrale (fatto apposta)...a cosa serve quel tappo?
posso aver rovinato qualcosa?
2)mi preparo con la mia bottiglia da 1 1/2 litri...inizio a svuotare e vedo che l'olio continua a scendere...conclusione, un litro nella bottiglia e 2 litri per terra in box...

adesso ho ancora tutto aperto...aspetto di racimolare il filtro nuovo...

ma sono queste le cose belle della vita...

Buongiorno e complimenti al BuddhaZaco per le sue guide,

volevo cambiare olio alla moto ma ieri sera dopo aver guardato ben bene tutte le parti interessate del mio mostro, M900 del 98, ho visto che perpendicolarmente al filtro a rete è presente una vite a brugola che potrebbe essere da 5-6 mm.

La mia domanda è: dite che bisogna svitare anche tale vite prima di procedere allo smontaggio del filtro a rete?

Inoltre, ho trovato dal mio meccanico auto dell'olio con gradazione 10-40 full sintetics, potrebbe andare bene?

Grazie delle risposte,
Ciao