purtroppo sono ammortizzatori diciamo "primo equipaggiamento" (e il termine piu' corretto) ... per adesso ne ho provati solo 3 ... il sachs di serie (tolto con meno di 5000km) ... per passare ad un ohlins di un 999 (usato ... tolto dopo 10 giorni) ...e infine uno showa di un 999 che mi sono tenuto per circa 1 anno qualcosa (e 10 mila km) !! il sachs e lo showa sono molto simili ... e hanno un effetto "molleggiante" dietro che specialmente nella guida sportiva puo' anche infestidire...a me pero' creava qualche scompenso nella guida in due o cmq in strada disconnesse ! diciamo che nn sono proprio il massimo ...
L'ohlins invece ...tutto l'opposto ...rigido e preciso come un rasoio ....ma assorbiva pochissimo le asperita' della strada e risultava scomodo per un uso prettamente stradale (e nn avevo una lira per farlo revisionare e tarare in base al mio peso e alle mie esigenze) !!
Dell'assetto si potrebbe parlare per ore e ore ..trovare il giusto equilibri tra comodita'...sicurezza...e prestazioni ...e' forse la cosa piu' difficile che ci sia ...ma piano piano si riesce a far tutto
Le batterie al Litio sono un esperimento in fase di sviluppo
i test teorici sono finiti...e si e' passati alla pratica ... dovremmo avere notizie dopo natale (speriamo bene
) un battery pack al litio ...oltre ad essere superiore alle normali batterie al piombo ... garantisce uguale spunto ...uguale tensione... ma ...l'assenza di acido ...e prevalentemente un peso che va' tra i 900 e i 1400gr circa (pacchi da 7,2 a 14 A ) ... il risparmio di peso con le originali c'e' ...