Venerdi ho fatto mappare la centralina dalla nota officina milanese di via Gallarate, praticamente mappa DP leggermente rivista con esclusione Lambda.
La moto è cambiata radicalmente, si riesce ad andare piano con marce lunghe senza strappi, finalmente ha coppia a partire dai 2500 giri, e allunga bene fino a 8500 giri, tutt'altra moto.
In prima spalancando il gas a 5000 giri la ruota davanti si alza senza problemi, la leggenda che il 695 si alza anche in seconda di potenza, resta per ora leggenda, anche perchè non sono un gran impennatore, nemmeno in bici!