Impianto elettrico: motaggio del contagiri (foto)

No, no ragazzi! è come quella in alto alla spiegazione, solo che al posto del disegno dell'olio internamente al contagiri c'è una chiave con scritto code. Ma il problema non è quello perchè è a tutti gli effetti solo una spia(dentro nn c'è un minimo di elettronica) nn so se era comandata da una qualche centralina apposita, comunque come dicevo corrisponde nei collegamenti dello spinotto a quella dell'olio.
Per il problema del contagiri come procedo? Ho già provato a collegare il filo grigio... potrebbe dipendere dal fatto che ho provato tutto senza saldare oppure no?

Pe il cavetto che dovevi collegare, se non l'hai saldato allora ne deduco che l'hai solo attorcigliato o qualcosa di simile!!!
Comunque saldandolo (con lo stagno) hai più conducibilità di corrente e funzionerà come si deve!

[Modificato da @Majio@ 24/10/2006 20.16]

Speriamo! Fine settimana faccio il lavoro e vi comunico com'è andata a finire!


Scritto da: @Majio@ 24/10/2006 20.14
---------------------------
> Pe il cavetto che dovevi collegare, se non l'hai
> saldato allora ne deduco che l'hai solo attorcigliato
> o qualcosa di simile!!!
> Comunque saldandolo (con lo stagno) hai più cond
> ucibilità di corrente e funzionerà come si deve!
>

[Modificato da @Majio@ 24/10/2006&nb
sp;20.16]

---------------------------

Ciao ragazzi! Ho provato ad effettuare i collegamenti in maniera corretta, ma niente...
Qualcuno ha mai avuto lo stesso problema? Vi viene in mente niente?
Potrebbe dipendere dal contagiri?

Ho notato che dietro il contagiri c'è un potenziometro, l'ho girato un pò ma ho ottenuto massimo 5000 giri...
Era montato su un monster 600, quindi penso avrebbe dovuto funzionare anche senza variare il potenziometro.
Comunque vi allego un filmato per rendervi conto di quello che mi fa. (Tenete conto che quando vengono raggiunti i 5000 giri ,anche se dal filmato non sembra, devo lasciare l'acceleratore perchè c'è un rumore assordante in garage!!! Quindi penso debba segnare almento 9000...)
--Contagiri--

[Modificato da whitemonsterdark 29/10/2006 12.43]

Mi sembra che non ci siano problemi! Anche io quando "Sgaso" non lo faccio salire più di 4000 giri da fermo
Ma non è che la lancetta del contagiri non sale perchè tu non apri completamente il gas???

Poco fa l'ho provato anche in moto. Con il Gas al massimo non mi va al massimo sui 7000. Non c'è verso di farlo andare verso i 9000 o 10000 ma neanche 8000!!!
Se qualcuno mi manda un linka un filmato di un contagiri "normale" mi dò una regolata.

Scritto da: @Majio@ 29/10/2006 13.21
---------------------------
> Mi sembra che non ci siano problemi! Anche io quando
> "Sgaso" non lo faccio salire più di 4000 giri da
> fermo
> Ma non è che la lancetta del contagiri non sale
> perchè tu non apri completamente il gas??
>
---------------------------

Nessuno ha un video del proprio contagiri per monster a carburatori?

up

Ciao boyz,
ma alla fine vanno bene anche i contagiri per ie sul carburatori?
Esempio: QUESTO QUA funziona?

Scritto da: Joyx 09/03/2007 17.13
---------------------------
> Ciao boyz,
> ma alla fine vanno bene anche i contagiri per ie
> sul carburatori?
> Esempio: [URL=http://cgi.ebay.it/CONTAGIRI-DUCATI-REVCOUNTER-M
> ONSTER-SUPERPORT-ie-NEW_W0QQitemZ300087729168QQihZ020QQcateg
> oryZ50463QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem]QUESTO
QUA funziona?
---------------------------
Bisogna vedere se prende il segnale dalla bobina o meno.

Scritto da: whitemonsterdark 30/10/2006 19.58
---------------------------
> Nessuno ha un video del proprio contagiri per monster
> a carburatori?
>
---------------------------
non ho il video ma ho un m600 my01 e a giudicare dal rumore del video sembra che il tuo vada bene, (almeno cosi ad occhio) sicuro di aver saldato bene i fili ?

ciao, non so se qualcuno lo ha gia scritto ma mi sa che il monster a carburatori è predisposto per la strumentazione col contagiri, non so se lo sono anche i monster prima serie, ma quelli seconda serie dovrebbero, (cioè a carburatori con il contachilometri a fondo grigio) basta che stacchi lo spinotto elettrico dalla tua vecchia strumentazione e ci riattacchi lo spinotto della strumentazione nuova!! Io l'ho fatto l'altro ieri, va tutto alla meraviglia, ho anche portato il monster ad un meccanico ducati e mi ha detto che funziona tutto alla perfezione, e lui neanche sapeva che la moto fosse predisposta! Se compri una strumentazione usata NON comprare assolutamente quelle del 620 o di tutti i monster a iniezione o s2r s4r, perchè hanno un dispositivo interno antifurto che rompe automaticamente la strumentazione quando la si smonta, devi prendere le strumentazioni per monster a carburatori, cioè quelle con contagiri con spia dell'olio (e non chiavetta dell'antifurto) e contachilometri con counter meccanico (non digitale) Ciao!

Se operate come vi ho indicato, c'è poco da sbagliare!!!
Se non ve la sentite o non siete abbastanza capaci meglio non metterci mano!
Per chiarimenti son a vostra disposizione, anche per aiutarvi manualmente (solo se siete nelle vicinanze)
Ciao a tutti!!!!

Ma le immagini perchè non si vedono?