Lezioni di guida...frenata?

3-Frenata?

In frenata.. io mi accorgo di essere a gambe larghe, di conseguenza non stringo con le gambe il serbatoio.... al che il peso è interamente sulle braccia....

Cosa consigliate...:

affezzionarsi al serbatoio
o gambe large per impostazione pre curva? §20§ §20§

Io cerco di spostare il culo tutto in dietro prima di pinzare per arrivare in piega nella posizione corretta.
MPI

Io cerco di non tenere le braccia tese....in modo dà assecondare la forcella durante il suo lavoro.....

Fluidità e scorrevolezza .

E' questo il mantra della guida sportiva .

Nella fase della staccata conviene preparare l'ingresso curva , iniziando ad assumere la posizione che si terrà in percorrenza quando ancora la moto è diritta .

Assolutamente sconsigliabile forzare la staccata , soprattutto agli inizi ..

Forzando una staccata si guadagna 1 per poi perdere 10 nella fase dell'iserimento , che è di gran lunga piu' importante (nonche redditizzia) poichè è da questultima che dipende la velocita di percorrenza e conseguentemente la velocità di uscita dalla curva stessa ed a catena la velocità che si raggiungerà sul rettilineo sucessivo .

l'irruenza non paga MAI quando si guida .

Di conseguenza consiglio di iniziare a frenare un pochino prima della staccata vera e propia , in manera tale da fare assumere alla moto (ed a noi stessi) la corretta postura in maniera progressiva , intensificando l'intensità della frenata quando si arriva al punto della staccata vera e propia .

Tornando al quisito iniziale , non bisogna aggrapparsi alla moto con le gamebe , ma cercare per quanto possibile di restare elastici ..

Quoto D@go e sottoscrivo.... §42§

mega quotone per D@go...

io guido da fermono proprio per questo motivo, identico problema del socio in questione anche se conosco benissimo le dritte di d@go non riesco ancora a metterle bene in pratica