Costi delle sessioni in pista

Ciao tosi è il mio primo post e non mi sembra di averne visti in giro per il forum di simili...quindi siate clementi.. ho macinato ben 8000 km su strada col mio mostro dal 1 aprile di sto anno e ieri per una semplice coincidenza sono andato ad Adria a vedere la pista per provare ad andarci durante la settimana, visto ke ne ho la possibilità e visto che sono 'verginello' e guardacaso c'era l'Honda day §13§ §46§...
vabbe' apparte le jap intorno sono andato a chiedere informazioni credendo che i turni fossero chessò 1 ora o anche meno e invece lei mi dice tranquilla:
"quando siamo noi a organizzare le prove  libere moto facciamo 1/2 giornata o tutta la giornata"
e io con nonscalance le ho chiesto:
"e quanto mi costa più o meno?"
lei mi risponde 120 euro assicurazione compresa......
Tranquillamente me ne vado dal box info pensando: MADONNA MIA quanti schei!!!!! §17§
tornato a casa mi collego in rete e vado acuriosare in giro e scopro che gli altri circuiti sono anche più cari e non fanno sessioni 'brevi'...
Adesso vi chiedo: ne vale la pena farsi fuori tutti quei soldi(sono un po' tirchio??)per magari stufarsi dopo una decina di giri che sarebbe il mio target per una prima entrata in pista?
gli altri organizzatori sono circa sulle stesse cifre?
oltretutto non ho una compagnia di moto e ho un amico con un M600 con cui ho fatto si e no 5 giretti per i colli...
                                                  grazie. ciodos

Quelle che hai visto saranno giornate di prove libere, se vuoi fare turni piu' brevi devi cercare delle giornate di prove con turni che durano sui 20 minuti.
Ma sei sicuro di stufarti dopo 10 giri???

Poi se hai voglia di pista guarda la discussione per il dmc av 4 qui sotto.

Ste

Grazie per la dritta ste cmq non so se mi stufo o no dopo 10 giri magari quando vado faccio anche più turni non so.. peò credo che sia pesante correre in pista, quando vado ti faccio sapere com'è andata.. tu in pista quanto resisti? finchè non va in riserva? 

ferma ferma...NON fate l'errore di stare in pista perchè avete pagato, non state in pista finche avete benzina.
La prestazione della moto va degenerando e sopratutto il vostro grado di attenzione.
Si entra in pista si fa uno o due giri per scaldare le gomme si tirano 3\4 giri alla morte, magari qualcuno in più se siete allenati, e si rientra.
Ci si disseta e riposa qualche minuto e si rientra.
Chi resta dentro ad oltranza NON MIGLIORERA' mai §52§

"Z@co":

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ferma ferma...NON fate l'errore di stare in pista perchè avete pagato, non state in pista finche avete benzina.
La prestazione della moto va degenerando e sopratutto il vostro grado di attenzione.
Si entra in pista si fa uno o due giri per scaldare le gomme si tirano 3\4 giri alla morte, magari qualcuno in più se siete allenati, e si rientra.
Ci si disseta e riposa qualche minuto e si rientra.
Chi resta dentro ad oltranza NON MIGLIORERA' mai §52§

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come darti torto......e quando pensate "questo è l'ultimo giro poi esco" dovevate uscire prima......NICRIS DOCET...... :-(

infatti per questo cerco sessioni di prova di 30 minuti così faccio quei giri che mi bastano per capire un pò il comportamento della moto in pista e poi rientro a casa indenne.....no?

sbagliate le sessioni a tempo.
Cerca sempre la formula Pista aperta quindi prendendo la mattina intera o il pomeriggio questo ti permette di gestire i TUOI tempi e non quelli DEL TURNO che per forza devi fare...
...dai retta ad un vecchio §29§

E belin ma mica intendevo dire di stare dentro fino alla riserva. Di solito faccio turni di 8 10 giri poi esco mi fermo mi riposo e poi rientro e via cosi'. Forse mi ero spiegato male!!

Ste

!!Ok grazie del consiglio ste e mauro, per la riserva stavo scherzando..
quindi faccio il fine sett a casa e poi mi mangio un bel turno di prova ma prima cmq devo cambiare le scarpe al mostro perchè non mi fido ad andarci con quelle che ho strapazzato fino a oggi pom per strada, eh eh..