| | | Post: 23.955 | Città: PARMA | Occupazione: tante e varie | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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  15/09/2008 18:03 | |
mi scuso con chi è venuto e non mi aha trovato...ma spiego meglio: venerdi ore 10 Lorenzo arriva a Parma e partiamo per Magione. Alle 14 siamo in pista ma l'unico posto libero è a 20 metri dal cancello di ingresso. Inizia una serie di viaggi avanti e indietro per iscrizione, verifiche tecniche, ritiro dei pass e dei tagliandi per le prove libere, ogni giro di questo circa 500\600 metri,ho la gamba ancora dolorante dalla caduta di Castelletto e questi avanti e indietro mi fanno zoppiccare senpre di più. Ma stringo i denti, mi cambio per effettuare il turno di libere. Arrivo al cancello e un "solerte" commissario mi dice che non posso entrare perchè, benchè abbia il tagliando per il turno, mi manca la clip da applicare alla tuta per le libere, faccio notare che io partecipo alla gara del fine settimana e non ho "obligo" di tale clip, a lui questo non interessa, visto che la mia moto è davanti al cencello di ingresso e blocca l'ingresso alle altre moto il solito commissario mi spinge indietro sbilanciando la moto sul lato destro. La gamba da quella porte non mi sostiene e cado rimanendo con la gamba già messa male sotto alla moto. Un paio di meccanici mi tolgono la moto di dosso risalago in sella e ritorno all'ingresso dal furgone per cercare quella benedetta clip, lascio la moto accesa e intanto che butto all'aria tutto la temperatura di Milla sale a dismisura, dopo 3\4 minuti di vana ricerca decido di riprovare a rientrare in pista altrimenti la moto si scioglie. All'ingresso il commissario si scusa dicendomi che in effetti io potevo entrere senza la clip. Entro ma il dolore alla gamba destra non mi permette di spingere sulla pedana e quindi le curve a destra (la maggior parte a Magione) vengono in po "naif" faccio 5\6 giri poi il mio turno finisce (ne ho perso una parte ). Purtroppo le mie condizioni non mi hanno permesso di "forzare" ma la cosa positiva è che in quella situazione ho girato sul paso del 1.23 quindi il tempo di qualifica della prima gara del DDC e all'epoca per fare il tempo mi ero "concentrato" parecchio. Torniamo al furgone e chiedo info a casa per il meteo per il giorno dopo. In pratica mettono acqua dopo le 11 e anche tutta la domenica. La cosa non è gradevole perchè se cosi fosse dovrei comprare 1 treno di slik per le prove delle 9 e un treno di rain per le prove delle 14 e per la gara, per un totale di 700 euro. Con Lorenzo decidiamo di aspettare il giorno dopo e di valutare. Per tutta la notte è sceso il diluvio, se resta cosi siamo a cavallo perchè basterebbe un solo treno di rain, la gamba continua a farmi parecchio male ma non ci faccio caso. Dalle 4 del mattino circa la pioggia smette e noi siamo in piedi già alle 7 ma il tempo mette al bello e alle 8,39 il sole ha già asciugato la pista, quaindi per le 9 come previsto dovrei scendere con gomme slik, potrei anche non partecipare alla prima sessione di prove e entrare solo nel pomeriggio con le rain ma sicuramente in griglia risulterei ultimo e la domenica dovrei "ammazzzarmi" per fare un recupero. Quindi, gamba fortemente dolorante, due treni di gomme da comprare per una gara di cui non me ne importa nulla risultato...torno a casa. Dimenticavo la SuperTwin "una volta" era gara riservata a moto due cilindri 2 valvole, oggi non ci si capisce più nulla c'erano le nuove Buel 1260 di cilindrata e 4 valvole, facevano un altra corsa...penso che cosi i nostri motori (se non pesantemente preparati) non possano più dire nulla in questa categoria
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L'attuale forum Dmc (vers. 2) sta per essere aggiornato col nuovo forum Dmc (vers. 3). entro breve tempo verrà disattivata la possibilità di aprire nuove discussioni, si potrà solamente rispondere alle discussioni già aperte. In un secondo momento verrà disabilitata anche la possibilità di rispondere alle discussioni. La migrazione delle sezioni avverrà in maniera progressiva, prima la sezione mod (per il debug), poi le sezioni generali (test pubblico) infine provinciali (completamento migrazione).
in virtù di questo i miei interventi si ridurranno su questo forum per poter seguire l'altro...vi aspetto sul forum nuovo |
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| | | Post: 584 | Città: CORI | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 15/09/2008 18:30 | |
Mi spiace per quello che ti è successo, comunque la supertwin è iniziata con il bello ed è finita con qualche goccia, le ultime due gare hanno preso acqua, l'ultima in particolare ha beccato un diluvio da paura. Come hai detto tu le Buell, hanno fatto un'altra gara certo Perdersoli ha fatto la differenza nei confronti degli altri, ma le moto erano di un'altra categoria. Auguri per la gamba. |
| | | Post: 23.955 | Città: PARMA | Occupazione: tante e varie | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 15/09/2008 18:37 | |
se fossi stato meglio ci avrei provato ma nelle condizioni in cui mi trovavo non ho voluto rischiare... Comunque se non rivedono il regolamente quell campionato va a morire credimi troppe differenze sulle moto
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| | | Post: 7.117 | Città: CAVE | Fedelissimo del DMC! | OFFLINE | |
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| 15/09/2008 19:06 | |
mi dispiace hippo §54§ §54§ §54§ §54§ §54§
 MANU S4 ...ex ducatista |
| | | Post: 187 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 15/09/2008 19:16 | |
le gomme rain nn ti sarebbero servita per la gara, però la gamba funzionante direi di sì §51§ cmq è vero le due buell hanno fatto gara a parte, nn c è paragone x quel che riguarda il motore vabbhè sarà x la prossima |
| | | Post: 3.209 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 15/09/2008 22:51 | |
"Z@co":
mi scuso con chi è venuto e non mi aha trovato...ma spiego meglio:
venerdi ore 10 Lorenzo arriva a Parma e partiamo per Magione.
Alle 14 siamo in pista ma l'unico posto libero è a 20 metri dal cancello di ingresso. Inizia una serie di viaggi avanti e indietro per iscrizione, verifiche tecniche, ritiro dei pass e dei tagliandi per le prove libere, ogni giro di questo circa 500\600 metri,ho la gamba ancora dolorante dalla caduta di Castelletto e questi avanti e indietro mi fanno zoppiccare senpre di più. Ma stringo i denti, mi cambio per effettuare il turno di libere.
Arrivo al cancello e un "solerte" commissario mi dice che non posso entrare perchè, benchè abbia il tagliando per il turno, mi manca la clip da applicare alla tuta per le libere, faccio notare che io partecipo alla gara del fine settimana e non ho "obligo" di tale clip, a lui questo non interessa, visto che la mia moto è davanti al cencello di ingresso e blocca l'ingresso alle altre moto il solito commissario mi spinge indietro sbilanciando la moto sul lato destro. La gamba da quella porte non mi sostiene e cado rimanendo con la gamba già messa male sotto alla moto.
Un paio di meccanici mi tolgono la moto di dosso risalago in sella e ritorno all'ingresso dal furgone per cercare quella benedetta clip, lascio la moto accesa e intanto che butto all'aria tutto la temperatura di Milla sale a dismisura, dopo 3\4 minuti di vana ricerca decido di riprovare a rientrare in pista altrimenti la moto si scioglie. All'ingresso il commissario si scusa dicendomi che in effetti io potevo entrere senza la clip. Entro ma il dolore alla gamba destra non mi permette di spingere sulla pedana e quindi le curve a destra (la maggior parte a Magione) vengono in po "naif" faccio 5\6 giri poi il mio turno finisce (ne ho perso una parte ).
Purtroppo le mie condizioni non mi hanno permesso di "forzare" ma la cosa positiva è che in quella situazione ho girato sul paso del 1.23 quindi il tempo di qualifica della prima gara del DDC e all'epoca per fare il tempo mi ero "concentrato" parecchio.
Torniamo al furgone e chiedo info a casa per il meteo per il giorno dopo. In pratica mettono acqua dopo le 11 e anche tutta la domenica. La cosa non è gradevole perchè se cosi fosse dovrei comprare 1 treno di slik per le prove delle 9 e un treno di rain per le prove delle 14 e per la gara, per un totale di 700 euro. Con Lorenzo decidiamo di aspettare il giorno dopo e di valutare. Per tutta la notte è sceso il diluvio, se resta cosi siamo a cavallo perchè basterebbe un solo treno di rain, la gamba continua a farmi parecchio male ma non ci faccio caso. Dalle 4 del mattino circa la pioggia smette e noi siamo in piedi già alle 7 ma il tempo mette al bello e alle 8,39 il sole ha già asciugato la pista, quaindi per le 9 come previsto dovrei scendere con gomme slik, potrei anche non partecipare alla prima sessione di prove e entrare solo nel pomeriggio con le rain ma sicuramente in griglia risulterei ultimo e la domenica dovrei "ammazzzarmi" per fare un recupero.
Quindi, gamba fortemente dolorante, due treni di gomme da comprare per una gara di cui non me ne importa nulla risultato...torno a casa.
Dimenticavo la SuperTwin "una volta" era gara riservata a moto due cilindri 2 valvole, oggi non ci si capisce più nulla c'erano le nuove Buel 1260 di cilindrata e 4 valvole, facevano un altra corsa...penso che cosi i nostri motori (se non pesantemente preparati) non possano più dire nulla in questa categoria
weh dai...dosi massicce di anti-dolorifico per cavallo e carichissimo verso franciacorta...verso fine anno milla a ripreso la via per abassare i tempi...quindi durante l'inverno...chissà che cosa salterà fuori...eheheheheh le buell...quando lorenzo al telefono me lo stava dicendo non ci credevo...un 4v che corre con un 2v ma si son completamente rincoglioniti (scusate il francesismo...)...unico commento a quest'ultimo punto....mah....
 Gemellati con MONZA E BRIANZA, GENOVA-SAVONA ROUGES78189 socia onoraria del DMC VERONA In società con MUCCA E DESMOPITORRA per l'iniziativa a premi 2 TOPPE x 1 TOPA ...CAXXARO PROFESSIONISTA |
| | | Post: 658 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 24/09/2008 10:29 | |
Domanda stupida, forse non c'entra la distribuzione a tipo aste e bilanceri!??! Che permette di correre con le 4 valvole!?!? Dico una stupidata che mi viene in mente, visto che è l'unica cosa strana che ha il motore buel
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| | | Post: 23.955 | Città: PARMA | Occupazione: tante e varie | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 24/09/2008 15:07 | |
a parte che non è più il motore Buell ma Rotax, poi che facciamo, ad ogni gara ci inventiamo il regolamento dua anni fa avevano permesso alla guzzi motivando il fatto che avevano la trasmissione a cardano, se oggi ci inventiamo le aste e i bilaceri, domani potebbero accetare i 4 cilindri purchè montino la sella in vimini...e che cazzzzzz... le cose migliori sono le semplici SUPERTWIN = 2 cilindri 2 valvole e BASTA §09§
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| | | Post: 658 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 24/09/2008 15:20 | |
Forse forse è il tipo di trasmissione?!?!? Visto che è un elastico di mutande.... magari dicono anche se è 4 valvole fa niente.....
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| | | Post: 584 | Città: CORI | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 24/09/2008 15:23 | |
E già la supertwin o le battle of the twin qualche anno fà erano un'altra cosa, ora stanno veramente esagerando con la permissività nei regolamenti, stanno facendo un'altra categoria. |
| | | Post: 23.955 | Città: PARMA | Occupazione: tante e varie | DMC nelle vene!!! | OFFLINE | |
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| 24/09/2008 17:29 | |
"Gasbo":
E già la supertwin o le battle of the twin qualche anno fà erano un'altra cosa, ora stanno veramente esagerando con la permissività nei regolamenti, stanno facendo un'altra categoria.
infatti io il prossimo anno volevo fare questo campionato ma viste le premesse mi dissocio già è dura combattere a parità di costruzione di motore con mostri che hanno 30\40 cv più della mia e cilindrate di 250cc più elevate se poi ci mettamo i 1300 a 4 valvole...che senso ha?
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| | | Post: 1.774 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 24/09/2008 17:51 | |
non ha senso infatti ;)...mi sa che ci siano dietro le case
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| | | Post: 2.132 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 24/09/2008 19:43 | |
"Z@co":
...domani potebbero accetare i 4 cilindri purchè montino la sella in vimini...
§41§ §41§ e si bella comoda e leggera §41§ §41§ [Modificato da ste992 24/09/2008 19:47]
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| | | Post: 2.483 | Monsterista implume | OFFLINE | |
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| 03/10/2008 10:55 | |
Zaco ha ragione ormai e` una categoria dove anche qui se non spendi migliaia di euro sei fuori gioco e poi ci stanno entrando in maniera indiretta le stesse case motociclistiche (vedi Bimota).....cosi` sono capaci tutti a vincere! |
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