Varie: serbatoio che perde da sonda riserva , è possibile ??

come da titolo , dopo aver risolto il problema del trafilaggio dalla zona aggancio , tramite tankerite e saldatura mi trovo nuovamente una perdita di benzina  §71§ questa volta però trovando anche la zona interessata precedentemente asciutta e invece molto bagnata la suddetta sonda , anche benzina all'interno della guaina che contiene i fili mi è sorto questo dubbio , è possibile che perda da li §92§ §92§ §75§ §75§

Potrebbe essere la guarnizione della sonda. Prova a sostituirla, e se è quella te la cavi con pochissimi euro.

In caso contrario potrebbe aver ceduto la saldatura della ghiera.

Non è fascilissimo capirlo perchè la benzina quando perde sembra che arrivi da qualsiasi parte...devi andare per tentativi ma le possibilità sono le due che ho elencato.

I serbatoio in metallo fanno veramente schifo (per esperienza).

Se non sei mai caduto e di conseguenza non hai mai "criccato" il serbatoio (Ma se e` metallo si buca ma non si cricca) gli unici  punti da dove puo` perdere e` appunto attacco al telaio, sonda ,saldature  .

infatti , le perdite dell'attaco telaio in teoria le avevo risolte , qualcuno sa così ad occhio cosa costa la sonda nuova ?

la perdita puo' essere sicurammente dalla sonda benzina, occhio alla guarnizione, se non messa bene fa trafilare benzina, cambiala e vai sul sicuro tanto puo solo uscire tra sonda e guarnizone che fa da tenuta... la sonda nuova costa mi sembra una 50 di euro ma a te nn serve!!

"rikf79":

---

la perdita puo' essere sicurammente dalla sonda benzina, occhio alla guarnizione, se non messa bene fa trafilare benzina, cambiala e vai sul sicuro tanto puo solo uscire tra sonda e guarnizone che fa da tenuta... la sonda nuova costa mi sembra una 50 di euro ma a te nn serve!!

---

quindi , mi vuoi dire che è impossibile che perda se non dalla guarnizione ???

esatto.. era successo anche a me .. prima metti la guanizione, poi metti la sonda, poi il dado... la sonda va in battuta sulla guarnizone... seno perde!! Vedrai che avrai sbagliato montandola, succede!

borotalco sulla zona della perdita cosi vede esattamente da dove esce

ma quante ne sai  §10§

stasera provo !!!

Non male per un nuovo iscritto

"Z@co":

---

borotalco sulla zona della perdita cosi vede esattamente da dove esce

---

SAlve ragazzi.Ho un simile problema anche io.Ho un monster 600 del 1999 e siccome ho gia effettuato una saldatura sulle cerniere per l'attacco al telaio e lungo il bordo che unisce la parte superiore con la parte inferiore del serbatoio(smontato anche per riverniciarlo),ho notato che la perdita viene dal sensore del livello carburante(sonda).Provando a cambiare la guarnizione,riesco a risolvere il problema?Tolgo prima la guarnizione vecchia e metto quella nuova,oppure inserisco la guarnizione nuova sopra la vecchia?Io non vorrei che la filettura del dado si sia danneggiata!Qualcuno puo aiutarmi o darmi un consiglio?
Grazie

Pablito, sviti la sonda, smonti la vecchia guarnizione e monti la nuova guarnizione, eventualmente se vuoi proprio fare un lavoro ancora piu sicuro, magari usi un "velo" di pasta sigillante di quella che usano in Ducati

Grazie per avermi risposto.Un'altra cosa,se non oso:Dove posso trovare questa pasta sigillante?Io credo che la filettatura del dado si sia danneggiata,perchè facendo trovare il giro,quando lo inserisco,noto che quando stringo il dado,devo forzare! Ora non volendo frozare piu di tanto perchè è plastica e rischierei di romperlo del tutto,posso fare qualcos'altro,prima di passare all'opera?Male che vada!Qualcuno sa dirmi piu o meno quanto puo costare una sonda nuova per un monster600?Vanno bene anche quelle del modello del monster 750 e del 900 a carburatori?
Grazie e mi scuso per le troppe richieste

allora solitamente in officina (Ducati) quando rinfilano i dadi e le viti, in alcuni casi gli danno un velo di grasso sulla filettatura...poi la pasata sigillante la trovi nei negozi che vendono forniture per meccanici o presso gli autoricambi, si chiama PIC ed è un sigillante nero o rosso che si ura per rifare le guarnizioni, altrimenti puoi andare anche in officina Ducati e prenderla da loro, che è di colore grigio.
Di che anno è la tua moto?! potresti provare a vedere sul sito Ducati nella sezione MOTO c'è una sotto sezione LISTINO RICAMBI, ed in base all'anno della tua moto scaricare i listini e confrontare se hanno gli stessi codici...credo di si, ma non ci metto la mano sul fuoco

Ciao io ho avuto il tuo stesso problema, mi si era sfilettato il dado. L' ho rifatto in teflon, ma per tamponare prova a mettere un oring tra dado e sonda. Non per contraddire cio' che dice duca750 ma il mastice ti serve a poco perchè la tenuta non è fatta dalla filettatura del dado.

stesso problema di perdita dalla sonda...il teflon non ha retto ma si è squagliato con la benzina...
Ho risolto in maniera definitiva con la guarnizione liquida che (con mia grande sorpresa...) è risultata essere resistente agli idrocarburi...è un anno che ho fatto il lavoretto e tutt'ora non ha avuto alcun trafilaggio...!!!!

Ciao.Questa guarnizione liquida,ha una marca oppure in riconoscimento?Come dovrei posarla?
Grazie

Motorsil o Loctite sono delle piu' famose, 5 € circa il tubetto e se chiedi questa di solito capiscono cosa vuoi e ti danno il corrispondente prodotto, esiste nera e rossa la rossa va bene anche per alte temperature, base acetica indurisce all'aria; pulizia e asciugatura della battuta, un filo di sigillante sempre sulla battuta, lasci che si livelli da sola 2 minuti (diventa lucida) poi chiudi correttamante il tutto e dopo qualche ora (leggi le istruzioni) pieno e via!

grazie Jerod
svuoto il serbatoio
e risistemo come mi hai detto tu

"Z@co":

---

borotalco sulla zona della perdita cosi vede esattamente da dove esce

---

come la scala mobile : sempre avanti! ho lo stesso problema di trafilaggio di benzina oltre a una puzza da non dire se parcheggio la moto in garage a motore caldo...come mai??
appena possibile me lo rifaccio in vetroresina che m'ha stufato!