Harley "mangia" mv....

"RUGGERO":

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"Virus46":

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cioè per te l'F4 e la B4 non sono un buon prodotto?!?! puoi dire che sono di "vecchia" concezione ma non mi puoi dire che non sono un buon prodotto....

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Non sto dicendo che non siano un buon prodotto, dico solo che da una casa motociclistica mi aspetto qualcosa di più di due modelli (in realtà a grandi linee uno solo) presentati una vita fa e conditi negli anni con colorazioni variegate ed annesse targhette numerate.

In tutta amicizia Virus, se vai in Mv con la tua brutale personalizzata ti pagano una royalty e fanno uscire la versione limitata a te dedicata ( Virus46 anniversario millemila ) , ne vendono un centinaio a 50.000 euro e vanno avanti.

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allora... innanzi tutto penso tu abbia un idea di quanto costi progettare un prodotto "nuovo" e penso che ci arriverai anche tu  che la parola 45 milioni di debiti e "nuovo" non vanno d'accordo.

Inoltre saprai meglio di me che disegnare e progettare opere d'arte non lo si fa a ritmo delle Jap...o a ritmo di ducati (scopiazzando progetti già pronti...)

Detto questo la storia delle serie limitate, per chi non lo sa, non arrivano tutte da Mv agusta direttamernte ma sono state fatte da Mv agusta corse (che ora non c'è più) e che non erano MODELLI NUOVI... ma delle grafiche acquistabili fatte da un preparatore riconosciuto. Per esempio tu nel 2000 hai preso una B4 750, nel 2007 volevi cambiare grafica chiamavi Mv corse e chiedevi disponibilità dei kit e se lo avevano te lo mandano anche se è stato presentaro su un 910. MA NON DANNO VALORE ALLA MOTO anche se sono numerati.

Le uniche serie che sono davvero per collezionisti sono l'f4 e B4 oro, F4 Tamburini, F4 C.C. che sono uscite direttamente da Varese e non dalle officine di San marino.

Peccato! Un'altro marchio italiano che se ne va!

"inglese":

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Peccato! Un'altro marchio italiano che se ne va!

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eggià, siamo messi veramente male, peggio degli americani! sono preoccupato......

§50§
che tristezza.un altro marchio storico che finisce in pasto agli americani,gli venderemo anche il Colosseo?

io invece sono contento
almeno cosi non
perdiamo definitivamente un marchio italiano, e poi chi lo diche che in futuro la cagiva-mv
non riesca a continuare a camminare con le sue forze...
tra l'altro stessa cosa che è capitata ducati prima di proprieta americana poi completamente indipendente...

secondo me all mv servivano soldi per fare la superbike...
ma se le moto da corsa le faranno gli americani,non credo vincerà molto l'mv...

Beh, i fondi sono americani ma le fabbriche e i tecnici rimangono in Italia.

gli americani sono meglio dei giapponesi ma quello che è certo sono più attenti alla tradizione e alla qualità dei cinesi (cavolo se oltre alla benelli avessero messo le mani anche sulla mv sarebbero rimaste solo aprilia, morini e ducati come morchi completamente italiani).

certo l'accordo italo americano non è male però secondo me il più grande errore è aver lasciato castiglioni alla guida. non per criticare senza motivo ma il de benedetti delle moto poco tempo fa ha venduto l'husquarna alla bmw. sono bravo pure io a fare l'imprenditore in questo modo (o meglio sarebbe dire il finanziere), aquistando un gruppo e svendendone i marchi a pezzi.
uno che ha la possibilità di mettere le mani su un'impresa come quella dovrebbe cercare di guidarla con passione e competenza, accumulando risorse (materiali,immateriali(come i marchi) e umane(come la presenza di tamburini)) e  competenze; questo che fa... debiti con le banche e poi vende.
come al solito gli imprenditori italiani pensano solo ai loro interessi, che tristezza.

meglio harley che jappo, vero, però è un peccato che nn sia rimasta italiana. speriamo torni in mani nostre e soprattutto in mani di gente che crede nel marchio e nella sua crescita, il guadagno dopo viene da sè. certo è poco comodo sforzarsi e rischiare... mi auguro soltanto che la f4 rimanga com'è. è vero ha i suoi anni e tutto quello che volete, ma stilisticamente ed esteticamente ce ne vogliono di ninja, r6 e cbr per eguagliare una linea come quella!

mmm...come dite tutti forse è meglio harley che jappo,ma la mv ha una storia di corse e vittorie,le case giapponesi sono orientate verso le corse,l'harley fa solo pezzi di ferro col motore inadatti anche per le passeggiate...boh io un treno come la f4 o la brutale nel gruppo harley non ce la vedo proprio...è una cosa contromorale per come la penso io!!!!!!!!

speriamo in bene...

"cavallo pazzo83":

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mmm...come dite tutti forse è meglio harley che jappo,ma la mv ha una storia di corse e vittorie,le case giapponesi sono orientate verso le corse,l'harley fa solo pezzi di ferro col motore inadatti anche per le passeggiate...boh io un treno come la f4 o la brutale nel gruppo harley non ce la vedo proprio...è una cosa contromorale per come la penso io!!!!!!!!

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quoto in parte...però dire che l'harley fa solo pezzi di ferro col motore inadatti anche per le passeggiate mi sembra un'esagerazione

Ripeto, credo che le due aziende saranno di fatto due aziende diverse con fondi comuni...il che allo stato attuale è più una benedizione che altro.

Non credo che vedremo mai un telaio harley su una brutale

E poi voglio dire... la seconda opzione sarebbe stata il fallimento/chiusura di MV che è decisamente peggio.

"metallicBG":

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"cavallo pazzo83":

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mmm...come dite tutti forse è meglio harley che jappo,ma la mv ha una storia di corse e vittorie,le case giapponesi sono orientate verso le corse,l'harley fa solo pezzi di ferro col motore inadatti anche per le passeggiate...boh io un treno come la f4 o la brutale nel gruppo harley non ce la vedo proprio...è una cosa contromorale per come la penso io!!!!!!!!

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quoto in parte...però dire che l'harley fa solo pezzi di ferro col motore inadatti anche per le passeggiate mi sembra un'esagerazione

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hahahahah!!non sapete quanto ci rido sopra a lavoro....il mio amico che lavora con me, ha una (bellissima) f4 750....e continuava a farmi 'na testa così con l'mv......l'altro giorno gli ho detto...:<>....da quel giorno nn ha più parlato di moto!hahahahahahaha

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ANDARE IN PISTA COI DBK è COME LECCARE LA FIGA SENZA TOGLIERE LE MUTANDINE.
Tel:339-1875258  msn:desmo.enzo.marcello@hotmail.it

"lespaul76":

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Ripeto, credo che le due aziende saranno di fatto due aziende diverse con fondi comuni...il che allo stato attuale è più una benedizione che altro.

Non credo che vedremo mai un telaio harley su una brutale

E poi voglio dire... la seconda opzione sarebbe stata il fallimento/chiusura di MV che è decisamente peggio.

"metallicBG":

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"cavallo pazzo83":

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mmm...come dite tutti forse è meglio harley che jappo,ma la mv ha una storia di corse e vittorie,le case giapponesi sono orientate verso le corse,l'harley fa solo pezzi di ferro col motore inadatti anche per le passeggiate...boh io un treno come la f4 o la brutale nel gruppo harley non ce la vedo proprio...è una cosa contromorale per come la penso io!!!!!!!!

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quoto in parte...però dire che l'harley fa solo pezzi di ferro col motore inadatti anche per le passeggiate mi sembra un'esagerazione

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non posso che quotare