Grosso Dilemma.......

Io possiedo una Multistrada 1000 quindi sono di parte......
Ho avuto occasione pero' di provare anche una ST3,la Multi e' sicuramente piu' divertente sopratutto nei tratti tutte curve,ma e' adatta ad un turismo "limitato" come chilometraggio,sella dura e poca protezione nei trasferimenti autostradali....in 2 si viaggia bene,le gambe del passeggero hanno un ottima postura,anche se il sellino posteriore e' un po' alto.Io mi sono girato tutta la Sardegna in 2,partendo da Reggio Emilia e mi sono divertito un sacco........
La ST3 e' sicuramente piu' adatta ad un turismo a largo raggio.....ma a mio parere meno divertente nei tratti di tutti i giorni!!!

multistrada ad occhi chiusi! è divertentissima e versatile, nel misto stretto è eccezionale, è comoda, è Ducati...insomma, multistrada :-)

st3  ..anche perchè il multi non lo posso guardare §51§

"bikebolzo":

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Cmq tra le due ti consiglerei la multi, anche se resta il fatto che parlando con Ponch l'ho trovato molto soddisfatto dell'ST3; in sostanza io prenderei la multi. Buona scelta!

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tutti sono molto soddisfatti della ST. raramente mi è capitato di leggere commenti negativi(sempre per quel tipo di utilizzo, ma a molti piace proprio perchè cmq non gli manca quel poco di sportività che è caratteristica Ducati).

Ormai, puntando su una serie ST, perchè non prendi in considerazione la "vecchia" ST4S (magari grigio senna cerchi rossi)....non so se come comodità sia meno della ST3, come estetica tutte e due non è che coinvolgano tantissimo....ma la ST4S ha sotto il desmoquattro della 996....
Penso che con qualche lavoretto (e un po' di malizia) si possa anche usare tra i cordoli della pista....

se la usi anche per lavoro e fai turismo da 800 km in 2 giorni
se siete di corporatura robusta e magari anche piuttosto alti
va bene multistrada.

se non usi la moto per lavoro e vuoi dare turismo a lungo raggio, soprattutto autostradale meglio ST

cercherei anche io la ST2 o la ST4... magari s e con ABS

(un mio amico ha fatto 2 settimane in grecia con la fidanzata, partendo da torino... con un 998.

nooooooooooooooooooooooooooo gilllllllllllllllllllllllllllllllll
sinceramente anch io da 2 anni a sta parte non faccio + i km di 1 volta..........però i miei 8mila annui me li godo tutti!
immagino che 2 assicurazioni e 2 bolli siano 1 grossa spesa.................secondo me non vale la pena prendere 1 ST x fare 1 giro da 800 km 1 volta all'anno.............se elisa non se la sente + di guidare venderei la sua moto e terrei comunque il millone..............ti prendi 2 bei telaietti e 2 belle borse laterali..............magari pure la sella CONFORT se esiste ancora a listino.............in entrambi i casi potete comunque farvi viaggi lunghi,meno dispedio di soldi,il millone che ti piace tanto riamane nel garage e soprattutto te lo puoi godere al 100% quando Elisa non c'è.
se proprio vuoi al max ti puoi fare 2 sospensioni nuove x migliorare quelle attuali............
RESISTI!!!!!!!!!!!!!!!

"celem":

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nooooooooooooooooooooooooooo gilllllllllllllllllllllllllllllllll
sinceramente anch io da 2 anni a sta parte non faccio + i km di 1 volta..........però i miei 8mila annui me li godo tutti!
immagino che 2 assicurazioni e 2 bolli siano 1 grossa spesa.................secondo me non vale la pena prendere 1 ST x fare 1 giro da 800 km 1 volta all'anno.............se elisa non se la sente + di guidare venderei la sua moto e terrei comunque il millone..............ti prendi 2 bei telaietti e 2 belle borse laterali..............magari pure la sella CONFORT se esiste ancora a listino.............in entrambi i casi potete comunque farvi viaggi lunghi,meno dispedio di soldi,il millone che ti piace tanto riamane nel garage e soprattutto te lo puoi godere al 100% quando Elisa non c'è.
se proprio vuoi al max ti puoi fare 2 sospensioni nuove x migliorare quelle attuali............
RESISTI!!!!!!!!!!!!!!!

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grazie per l'appoggio..............adesso vediamo come si evolve la situazione ....anche perchè riuscire a vendere una moto è diventata veramente dura!;-)

gia...........
soprattutto ora che c'è il 696

io che sono alto 1.85 ho provato il multi 1100 e l'ho trovato divertente e comodo !!

è una moto fluida e con cui ci si puo' anche divertire in curva!! nella tua stessa situazione lo comprerei!!

Bene ragazzi.....
sono passati 5 mesi da quando abbiamo partorito l'idea di tornare ad avere un moto sola in garage!in questi 5 mesi mesi ho avuto modo di valutare tante alternative valide al nostro problema ma mi ritrovo ancora ad avere dei dubbi....
Guardandoci intorno siamo giunti alla conclusione che l'unica moto che veramente ci fà battere il cuore e di cui sono veramente innamorato è , e rimane , il Monster.
Decisi a sacrificare un po' di comodità , siamo oramai alle porte della nuova stagione , ma non ho ancora deciso che moto prendere.
Sto valutando diverse possibilita che vorrei condividere con voi , che in molti casi , avete piu' esperienze di me sul mezzo.

Le possibilità sono :

Monster 1000s , di cui conosco praticamente tutto , pregi e difetti , gran motore dotato di un abbondante coppia e di una erogazione lienare e ben gestibile per strada..buone offerte in giro per mezzi con pochi km al prezzo di mercato...vale il detto chi lascia la strada vecchia per la nuova sà quel che lascia e non sà quel che trova!!!!! §51§ §51§ §51§

Monster S4 , motore 4v , linea che mi piace molto  nonostante la presenza del radiatore dell'acqua....ma nonostante sia da un mese che spazzolo il forum in cerca di commenti sul mezzo , rimane qualche dubbio al riguardo della natura dell'erogazione un pò "ignorante" del suo motore.....fattori positivi sono le numerose offerte di acquisto di mezzi che nonostante abbiano dagli 8 anni ai 5 , si riescono a trovare con pochi km ed a prezzi allettanti....dai 4000€ in su....

Monster s4r , motore sempre a 4v , erogazione , da quel che mi è parso di capire dai commenti dei soci , molto lineare , ma linea che non mi soddisfa pienamente.....non ho mai amato molto il mono braccio della serie SxR....anche qui ci sono ottime offerte che partono da 5000/5500€ in su per mezzi con 4\5 anni ma con un kilometraggio ridotto.

Vorrei da voi piu' che altro un commento su S4 e S4R....in quanto conosco bene il mille......non tanto sulla ciclistica che credo sia equivalente per i 3 mostri in questione....ma quanto sulla natura del motore.
GRazie

il 4 v è un motore molto cattivo che è inutile per fare turismo...va bene se ci vai in pista....

una ducati gt 1000 non l'hai presa in considerazione?! poi con il kit valige laterali è uno spasso per le gite del fine settimana ed ora si trovano anche a poco dato che non ha avuto molto successo.

altrimenti multistrada, se vuoi rimanere in ducati.

Grazie ragazzi.....non vi sto chiedendo che moto prendere....quello l'ho già deciso....e sarà di nuovo Monster.....vi sto chiedendo , in base alla vostra esperienza di parlami del motore del S4 e del S4R....erogazione \allungo \ pregi \difetti...ecc....

"..chestrizza!":

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una ducati gt 1000 non l'hai presa in considerazione?! poi con il kit valige laterali è uno spasso per le gite del fine settimana ed ora si trovano anche a poco dato che non ha avuto molto successo.

altrimenti multistrada, se vuoi rimanere in ducati.

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Divertente come un Monster e quasi sfruttabile nei viaggi come una multi per via della buona capacità delle borse....e poi è VINTAGE!!

"GILLONE":

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Grazie ragazzi.....non vi sto chiedendo che moto prendere....quello l'ho già deciso....e sarà di nuovo Monster.....vi sto chiedendo , in base alla vostra esperienza di parlami del motore del S4 e del S4R....erogazione \allungo \ pregi \difetti...ecc....

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avendo provato entrambi ... s4 dal 2003 in poi ... erogazione emozionante e rispetto ai 2 v ... l'allungo ora ce l'hai (eccome!)...al momento difetti nessuno ... l's4r sostanzialmente è la stessa moto ..ad eccezzione delle ovvie differenze ... ma il motore sebbene abbia qualche cv lo trovo più lineare e i cv in più io non li ho sentiti poi così tanto (parlo di configurazioni originali) ... ma da quel che leggo ... sei più orientato verso l's4 ... prendilo pure tranquillo! cmq vada non te ne pentirai! §40§

"Fabietto.L81":

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"GILLONE":

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Grazie ragazzi.....non vi sto chiedendo che moto prendere....quello l'ho già deciso....e sarà di nuovo Monster.....vi sto chiedendo , in base alla vostra esperienza di parlami del motore del S4 e del S4R....erogazione \allungo \ pregi \difetti...ecc....

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avendo provato entrambi ... s4 dal 2003 in poi ... erogazione emozionante e rispetto ai 2 v ... l'allungo ora ce l'hai (eccome!)...al momento difetti nessuno ... l's4r sostanzialmente è la stessa moto ..ad eccezzione delle ovvie differenze ... ma il motore sebbene abbia qualche cv lo trovo più lineare e i cv in più io non li ho sentiti poi così tanto (parlo di configurazioni originali) ... ma da quel che leggo ... sei più orientato verso l's4 ... prendilo pure tranquillo! cmq vada non te ne pentirai! §40§

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ok....a che ora passo con l'assegno???!!! §15§ §15§ §55§ §15§ §15§ §55§ ....
Grazie

§41§ §41§ §41§

L's4r è sicuramente una spanna avanti anche ciclisticamente, quindi andrei avanti su quella strada.

Le hai mai provate?

Ciao bello.

"lespaul76":

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L's4r è sicuramente una spanna avanti anche ciclisticamente, quindi andrei avanti su quella strada.

Le hai mai provate?

Ciao bello.

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Les , le avessi provate avrei probabilmente qualche dubbio in meno!!!!;-)....comunque sia anche facendoci 20km non si puo' capire a fondo la natura di un motore....secondo me.....mi ci vorrebbe un mesetto su strade conosciute per farmi un idea precisa.....ma siccome penso che questa sarà la moto definitiva....almeno per qualche annetto...non vorrei cccare l'acquisto!!!