Ducati Streetfighter

"Fantuz.":

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Quoto... tra l'altro aggiungo che il 1098 ha un'erogazione che assomiglia a quella di un 4 cilindri...

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mi auguro che almeno tu l'abbia guidata, prima di dire una cosa del genere, perché se l'hai guidata, continuerò a non essere d'accordo ma almeno hai un buon motivo per dire la tua. se non l'hai guidata, allora parli senza cognizione di causa, e ciò è quanto meno discutibile :P

non che io abbia guidato né un 4l di grossa cilindrata né un 1098, però posso presumere con discreta certezza che 12kgm a 8000 giri sono molto lontani dall'erogazione tipo di un 4 cilindri.

"Sirio.Gala":

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Considerando il prezzo del 1100, se questa si assesta a 14000 con la s, e la base a 12-13, stai sicuro che venderanno più bestie di queste che del 2v...

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é vero..
ma non credo che saranno questi i prezzi..
immagino che la SF base si attesti sui 14000/14500 e la s sui 15000/15500

"etienne":

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"Fantuz.":

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Quoto... tra l'altro aggiungo che il 1098 ha un'erogazione che assomiglia a quella di un 4 cilindri...

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mi auguro che almeno tu l'abbia guidata, prima di dire una cosa del genere, perché se l'hai guidata, continuerò a non essere d'accordo ma almeno hai un buon motivo per dire la tua. se non l'hai guidata, allora parli senza cognizione di causa, e ciò è quanto meno discutibile :P

non che io abbia guidato né un 4l di grossa cilindrata né un 1098, però posso presumere con discreta certezza che 12kgm a 8000 giri sono molto lontani dall'erogazione tipo di un 4 cilindri.

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L'ha guidato Fantuz il 1098... l'ha guidato....



e pure al mugello il fortunello....

Io sulla SF non voglio dare giudizi finchè non la vedo... perchè se resta così a me sinceramente sembra un incrocio tra varie japp, tipo z hornet e fazer, soltanto con un telaio e un paio di freni veri!!!

oh beh, tanto meglio, anche se continuerò a non essere persuaso! :P

"Fantuz.":

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eppure a me ricorda la nuova F-Hornet 1000  §23§

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per me sono lontane anni luce....alla fine solo il gruppo ottico ant ma pensadoci bene che faro dovevano inventarsi? si finiva come sulla tuono, in cui per cercare di fare un gruppo ottico originale e diverso dagli altri è venuto una schifezza immane §50§

alla fine è come il 1098, niente di originale come linea ma estremamente bella e cattiva §02§

p.s. e per fortuna che non l'hanno fatta su base 696 §46§
molto ma molto più bella questa a parere mio

"etienne":

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"Fantuz.":

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Quoto... tra l'altro aggiungo che il 1098 ha un'erogazione che assomiglia a quella di un 4 cilindri...

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mi auguro che almeno tu l'abbia guidata, prima di dire una cosa del genere, perché se l'hai guidata, continuerò a non essere d'accordo ma almeno hai un buon motivo per dire la tua. se non l'hai guidata, allora parli senza cognizione di causa, e ciò è quanto meno discutibile :P

non che io abbia guidato né un 4l di grossa cilindrata né un 1098, però posso presumere con discreta certezza che 12kgm a 8000 giri sono molto lontani dall'erogazione tipo di un 4 cilindri.

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io non parlo di potenza o coppia numerica che si riescono a strappare da un motore... io parlo delle impressioni di guida... ad esempio io ho scelto il mio S4Rs (Sara ) per l'erogazione che mi è piaciuta molto.. e non perchè ho letto sulla tabella delle caratteristiche 10 Nm e 125 CV...( circa vado a mem...)

Poi non parliamo dell'848... a guidarlo senza salirci sopra sembra proprio 4 cilindri...

"Caramellina750":

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L'ha guidato Fantuz il 1098... l'ha guidato....



e pure al mugello il fortunello....

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Lucia, non farmi questo genere di pubblicità che poi vengo scambiato per una persona che è capace di guidare una moto...  §23§ me la cavo bene, ma in fin dei conti faccio pena rispetto a tanti altri

mi spieghi meglio queste teu impressioni sul 848.?

"Deavale":

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mi spieghi meglio queste teu impressioni sul 848.?

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sarò breve e conciso per non andare troppo OT: cmq. finchè non arriva in coppia il motore è moolto lento a prendere giri... poi quando arriva in coppia ti dà tutto in un colpo, quasi impressionante....  però... l'ho usata solo un paio di volte... ed era anche nuova, quindi magari il motore doveva ancora slegarsi un po'

"etienne":

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oh beh, tanto meglio, anche se continuerò a non essere persuaso! :P

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beh penso che sia giusto così, dato che nessuno di noi l'ha vista dal vivo e tantomeno provata, no?  §68§

"Fantuz.":

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io non parlo di potenza o coppia numerica che si riescono a strappare da un motore... io parlo delle impressioni di guida... ad esempio io ho scelto il mio S4Rs (Sara ) per l'erogazione che mi è piaciuta molto.. e non perchè ho letto sulla tabella delle caratteristiche 10 Nm e 125 CV...( circa vado a mem...)

Poi non parliamo dell'848... a guidarlo senza salirci sopra sembra proprio 4 cilindri...

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ah, bada che io non ho mai parlato di valori in assoluto, ma sempre in relazione al regime... visto che si parlava di curva di erogazione...

non avendo mai guidato un desmo4 devo prendere i miei riferimenti e dedurre il resto dai numeri... mi capita spesso di provare qualche moto senza conoscerne per niente le quote numeriche, ma se vado poi a guardarle dopo averla provata, posso capire per sommi capi quali numeri corrispondono a quale effetto. Tant'è che quando sono rimasto shockato dal calcio in culo dell'hypermotard, sono POI andato a vedere che la coppia massima era a 4750giri, e allora ho pensato "ahhhh ecco! lo dicevo io!".

quindi, non parlo basandomi sui numeri, cerco solo di interpretarli... poi se tu mi dici che i numeri del 1098 non corrispondono a "sensazioni da bicilindrica", avrai i tuoi motivi, ma le sensazioni sono sempre soggettive

"etienne":

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quindi, non parlo basandomi sui numeri, cerco solo di interpretarli... poi se tu mi dici che i numeri del 1098 non corrispondono a "sensazioni da bicilindrica", avrai i tuoi motivi, ma le sensazioni sono sempre soggettive

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come non quotarti

Ancora poche ore e verrà presentata sul sito ufficiale ducati...son proprio curioso!

§93§




Adesso si incomincia a ragiornare.....

http://www.motoblog.it/post/16158/antep ... fighter-s/

LEGGETE

e un incrocio tra una jap e una koreana...almeno il faro tondo.....sembra l'hornet 1000rr... deluso (ovviamente solo esteticamente)

titta fai un salto su non solo monster!!!! sene stà già parlando di la!!!


cmq per me tanta tanta roba!!!

"Mr_Q":

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titta fai un salto su non solo monster!!!! sene stà già parlando di la!!!

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Chiedo scusa....non avevo visto che già se ne parlava la!

Essì, è rinomato che la Ducati ha il bicilindrico a V....

Ma porco cazzo...