Re: RIFLESSIONE: belle moto tanti tanti soldi e poi...la Qualita'?
"iattaman":
Che putroppo la Ducati è un Azienda il cui scopo sia fare utili, che lo faccia con le moto è un accessorio dell' essere azienda, considerato chè è nata producendo radio.... e calcolatori!
Non c'è niente da stupirsi è sempre stato così o sbaglio? forse il "Diecinovantottista" in tanti anni di Ducati non si è mai accorto che così funziona il mercato.... vedi le varie evoluzioni del 916 o del 996 vedi le s4, le s4r ma ancora più di tutte la svuotascaffali in assoluto L'S2R 800 nata prima dell' S2R1000 solo per vendere con il monobraccio dell' s4r una intera produzione di 800 invenduta....e poi a scaffali svuotati che ti esce? l' S2R1000...secondo Voi se fossereo uscite insieme...quante ne avrebbero vendute di 800?
Il discorso vale anche per le auto ogni annata il segmento inferiore prende particolari dal segmento superiore per far si che chi desideri la BMW serie 7 e non può permettersela si prenda la serie 5, cos' come le motorizzazioni l'Audi A6 ha collaudato il 3.0 tdi....di a6 che è a fine carriera se ne vendono meno...ben venga spostiamo il motore sulla A4 ed inventiamo una nuova auto con una rimanenza di magazzino (sia chiaro io per rimanenza di magazzino intendo anche riutilizzare un progetto senza dover affrontare nuovi costi di progettazione).
Aspettiamoci a questo punto una street 848... meno impegnativa...che venderà un casino ma che costerà davvero poco alla Ducati.
Si chiama economia e non segue le regole del cuore ma è fedele al dio DENARO.
Non posso fare altro che quotarti..
Io non mi stupisco di nulla, queste sono le normali leggi di mercato che qualsiasi grande azienda attua durante i cicli di vita dei loro prodotti.
Ducati come ogni altra azienda, deve vendere x "campare" e non può sostentarsi solo con l'apporto dell'appassionato fedele del marchio.
Il discorso dei richiami e dei difetti "infantili" può essere imputato a più ragioni.. tutte derivanti (a mio parere) ad una semplificazione di procedure di produzione (controllo dei materiali d'acquisto, collaudi entrata, ecc..) atte a incrementare il numero di prodotti e abbassare i costi di produzione. Sicuramente c'è un fallo da qualche parte, ma per una nuova linea di prodotto in parte potrebbe essere comprensibile; se è presente un buon Customer Service / Satisfaction si può livellare e appianare qualche pecca progettuale.
Guardando le grandi aziende automobilistiche (italiane e non) il panorama e le problematiche sono le stesse.