[M1100S] Vi presento la mia Kiki

"desmoheart78":

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Ciao come finita con le perdite sei riuscito a risolvere???

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Ciao, non sono ancora riuscito ad andare in concessionaria...oggi ho fatto circa 100 Km con qualche bella tirata e non ha piu' perso olio, pero' credo che l'olio non sia mai salito troppo di temperatura .

Complimentoni!!!

Ragazzi, devo cambiare le gomme (volevo passare l'inverno con le originali ma sono proprio alla frutta), voglio montare pirelli, cosa mi consigliate per uso sterttamente stradale?
Grazie

"ugurum":

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Ragazzi, devo cambiare le gomme (volevo passare l'inverno con le originali ma sono proprio alla frutta), voglio montare pirelli, cosa mi consigliate per uso sterttamente stradale?
Grazie

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Vai di pirelli e vai tranquillo anche se vuoi farti una salitella in montagna un po sportiva, oppure molti amici miei stanno montando le continental vanno sulle 200 le base, e alcuni con le sporattack se non vanno anche in pista....

Io stavo pensando alle Pirelli Diablo Corsa III o alle Diablo Rosse

ultimamente le gomme sono quasi tutte buone,anche le dunlop qualifier rr cmq,pur non costando più di 230 montate!
...ma il 1100...che dire...l'ho provato tmpo fà...purtroppo non ci ho fatto delle curve importanti da poter giudicare la ciclistica ma che motore!!! §12§
la ruota davanti non stava attaccata a terra §33§
coplimenti x l'aquisto!!!

Molto bella, complimenti!

complimenti per il mostro!!! §86§

Pirelli corsa3...sono eccezionali,ma dall'altra parte della bilancia c'è che durano poco!
Purtroppo è il prezzo da pagare §33§

Io con le bridgestone  di serie sono riuscito a fare quasi 6.000 Km...secondo te con le corsa III quanti se ne fanno?
Grazie

Questo w-end speravo proprio di fare un bel giro invece moto ferma in garage per le condizioni climatiche  §85§ §85§ §85§
Ho approffittato per installare il cavo alla batteria in modo tale da tenerla sotto carica durante il letargo invernale

"ugurum":

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Questo w-end speravo proprio di fare un bel giro invece moto ferma in garage per le condizioni climatiche  §85§ §85§ §85§
Ho approffittato per installare il cavo alla batteria in modo tale da tenerla sotto carica durante il letargo invernale

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Eh a chi lo dici, io mai tolto la batteria e sempre andato tutto liscio

"ugurum":

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Io con le bridgestone  di serie sono riuscito a fare quasi 6.000 Km...secondo te con le corsa III quanti se ne fanno?
Grazie

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6000km. sarà difficile arrivare a farli,arriverai a fatica a 4000km./4500km.,con conseguente perdita di prestazione non indifferente!
Se cerchi qualcosa di buona qualità/prestazioni/prezzo non schiferei neanche le rosso....uno scalino in meno delle corsa3 ovviamente!

gran bella moto!! complimenti

6000km. sarà difficile arrivare a farli,arriverai a fatica a 4000km./4500km.,con conseguente perdita di prestazione non indifferente!
Se cerchi qualcosa di buona qualità/prestazioni/prezzo non schiferei neanche le rosso....uno scalino in meno delle corsa3 ovviamente!

In questi giorni mi è venuto in mente un nuovo lavoretto...modificare il coprisella...eliminando l'unghia in plastica per sostituirla con una in carbonio.
Non trovando il pezzo su ebay e abbandonando da subito il pensiero di ricoprirlo in similcarbonio...mi sono buttato nella costruzione artigianale del pezzo (avevo già fatto dei tentativi di costruirmi dei pezzi...ma sempre con poco successo...)
Questo è quello che sono riuscito a realizzare...manca ancora la verniciatura che penso di far fare ad un carrozziere.
Originale:

Lavorazione:


Quasi finito:

bravo che procedimento hai fatto?
PS Fai cambiare il titolo al Topic, c'è scritto m1000s invece di m1100s

Davvero bella quell'unghietta in carbonio, fa una bella differenza a vedersi!!! Come l'hai fatta???

Grazie, è ancora da verniciare ma il risultato che ho ottenuto mi soddisfa molto.
Il procedimento non è complicato ed è sempre il solito...realizzazione dello stampo ecc...
il vero problema è che lavorare il carbonio senza macchinari e forni è veramente complicato, prima di realizzare questo pezzo avevo provato a farne altri ma mai nessuno era venuto così bene...questo perchè nonostante seguissi sempre la stessa guida...il risultato finale lo fanno i piccoli accorgimenti.
Per fare questo pezzo ho fatto uno stampo dell'originale (ho utilizzato il caro e vecchio DAS e devo dire che ha fatto a dovere il suo compito), ottenuto lo stampo ho passato tre mani di distaccante.
A questo punto si passa alla lavorazione del carbonio, ho fatto tre strati perchè il pezzo non necessita di particolare resistenza...il vero problema inizia adesso perchè non avendo le macchine per il sottovuoto ho delle presse è molto difficile dare una forma corretta al pezzo perchè il carbonio tende a distaccarsi dalla forma e la resina epossidica (per semplice forza di gravità) tende ad accumularsi al centro dello stampo...rovinando il risultato.
Inizialmente avevo fatto un controstampo ma alla fine ho optato con il riempimento del pezzo (protetto da apposita pellicola) di sabbia e messo sotto 5 Kg di peso (in questo modo la sabbia preme in modo uniforme quasi come il sottovuoto)...
Poi si incrociano le dita e dopo 24 ore si prova a demolire lo stampo....cartavetrare il pezzo e vedere il risultato...

Tutto qui

"ugurum":

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6000km. sarà difficile arrivare a farli,arriverai a fatica a 4000km./4500km.,con conseguente perdita di prestazione non indifferente!
Se cerchi qualcosa di buona qualità/prestazioni/prezzo non schiferei neanche le rosso....uno scalino in meno delle corsa3 ovviamente!

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Con le rosse secondo te si va oltre i 4500 Km?
Grazie