[jap caffe] L angolo jap del Dmc

sabato 12 giugno

vieni ste?

"manu s4":

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prenotazione mugello mode on

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rosicamento mode on  §69§ §69§ §69§
§17§ §17§ §17§

"manu s4":

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sabato 12 giugno

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ma belin quel fine settimana li sono al wdw!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! §36§

"manu s4":

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vieni ste?

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Si se fate unìaltro fine settimana verrei

ciao ragazzi,in seguito alla probabile demolizione del mio monster a causa di una scivolata,vorrei passare ad una carenata, e il mio sogno sarebbe un 999,ma dato che le mie finanze al momento non me lo permettono,avrei l'occasione di un cbr 600 rr di un mio amico,praticamente nuovo a 3500 euro...

la domanda che vorrei farvi è: non vi manca il rombo del bicilindrico,il tlin tlin della frizione e l'animo del nostro amato marchio?

So che con questa mi troverei benissimo dal lato della guida,ma ho paura che non mi soddisfi dal lato emotivo...

voi come avete vissuto il tutto?

se parli di uso stradale io ho provato un 600 rr del 2003...non mi è piaciuto per niente, fino a 7000 giri poco più è morta veramente e poi da lì in poi un aereo...i 120 cavalli circa è come se arrivassero di colpo quasi...

poi ho provato un R6 del 2004 ed è tutta un'altra cosa, molto più godibile, progressiva a salire di giri e divertente...e anche più ergonomica come posizione di guida

però messe alla frusta in pista non ti so dire come vanno

"inge85":

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la domanda che vorrei farvi è: non vi manca il rombo del bicilindrico,il tlin tlin della frizione e l'animo del nostro amato marchio?

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Assolutamente no   §24§(e calcola che io mi sono tolto l s4r e il 999pista x  uno speed triple 1050 e l R6 2007pista)

per il discorso strada/pista ..beh  i 600 jap sono moooolto vuoti sotto ..ma calcola che che un dente di pignone riesci a sentirla piu piena sotto...se posso darti un consiglio mettiti a rate e cerca magari qualcosa di piu recente

sui 5000€ prendi belle jap recenti

"manu s4":

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"inge85":

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la domanda che vorrei farvi è: non vi manca il rombo del bicilindrico,il tlin tlin della frizione e l'animo del nostro amato marchio?

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Assolutamente no   §24§(e calcola che io mi sono tolto l s4r e il 999pista x  uno speed triple 1050 e l R6 2007pista)

per il discorso strada/pista ..beh  i 600 jap sono moooolto vuoti sotto ..ma calcola che che un dente di pignone riesci a sentirla piu piena sotto...se posso darti un consiglio mettiti a rate e cerca magari qualcosa di piu recente

sui 5000€ prendi belle jap recenti

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Tu zitto che te sei girato er cappello della Ducati e dietro c'avevi scritto Yamaha  §51§ §51§

Ovviamente scherzo!  Io vado un po' controtendenza  (apparte il fatto che su un post dove si eloggiano le Jap che cosa volevi che ti si dicesse??), io ho fatto il contrario, da Nipposotta son passato alla Ducati, è tutta unaltra storia, hai qualcosa di unico, e sai che quel rumore è solo tuo e di pochi altri, Si le Jap mancano di fascino, ma sono ottimi mezzi.
Ieri un Ragazzo mi ha chiesto perchè una Ducati e non una Jap, io gli ho detto che la risposta era insita nella domanda.

Inge, appena ti guarisce la spalla se sali da me ti faccio fare un giro sul Gsxr.......

Comunque i motori sono migliorati, non sono così cadaverici ai bassi (e comunque prendono i giri in un lampo)

ieri al civ a avallelunga ho visto cosa si puo fare con un R6 madoooooooo §16§ §16§

"manu s4":

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ieri al civ a avallelunga ho visto cosa si puo fare con un R6 madoooooooo §16§ §16§

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Deve essere stato uno spettacolo, e pensare che me l'ero pure segnata come data! Penso che una R6 messa in mani esperte sia l'arma totale in pista, credo che anche un mille abbia difficolta'

29/4 vallelunga full day

lun 26/5 full day franciacorta.........


come valuto l'usura delle mie diablo superbike slick?posso usarle fino alla fine del foro o mi fermo qualche mm prima?
non ho esperienza cn le slick e nn vorrei farmela traumaticamente....

io inverto il verso per tenerle piu uniformi possibili ...il foro indica il limite  ...ma c'e chi va forte anche a fori scomparsi...il che vuol dire dipende dal pelo

"RUGGERO":

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Inge, appena ti guarisce la spalla se sali da me ti faccio fare un giro sul Gsxr.......

Comunque i motori sono migliorati, non sono così cadaverici ai bassi (e comunque prendono i giri in un lampo)

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grazie rugge,ma questa del mio amico l'ho già provata molte volte,essendo del 2005 ha molte migliorie nel motore,tra cui una maggior potenza ai medi...

ma il mio problema non è tanto quello del motore,da guidare so che è uno spettacolo...

quello che ho paura di patire è la mancanza del rombo del bicilindrico, il tlin tlin quando ti fermi e non ultima l'estetica unica delle ducati...

in sostanza non vorrei trovarmi poi tra un anno a doverla vendere...

non lo farai fidati

"manu s4":

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non lo farai fidati

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questa è la mia unica paura...perchè poi so che come stile di guida mi troverei sicuramente meglio su quella che su un monster...certo potessi permettermi una superbike non ci penserei due volte...

mha,vedremo...per adesso rimango a rigirarmi nell'indecisione tra quella e un pompone...

guarda per lo stile il rumore e tutto il resto che rende Ducati unica, per la guida su strada, ti dò ragione e secondo me è ineguagliabile...ma in pista non credo che ne senti la mancanza

ecco dei fratelli jap :-) io sono sia jap che duc!! ho un M600 dark e un Fz1 fazer, sono moto talmente diverse che ogni paragone risulta poco realistico,
"la ducati emoziona, la giapponese funziona" credo che alla fine sia tutta qui la differenza e non voglio dire che le ducati non funzionano anzi, io con la mia non ho mai avuto problemi...