Rossi: "Posso andare alla Ducati"

"cloud717":

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kamaze ..... sono numeri ..... mi fa' incazzare di piu' il sape4re che il marketing ducati negli ultimi anni ha cambiato target (PUR DI VENDERE) ... ha cambiato tipologia di moto ...ha cambiato filosofia ...e tante altre belle cose che farebbero venire i vermi ad ogni italiano (specie chi lavora dentro borgo panigale) ... poi ognuno puo' prendersela con valentino rossi .... il pelo altrui e' sempre meglio della nostra trave in un occhio

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Più qualità, più innovazioni originali, più vendite, più investimenti (anche per le gare) più prestigio per il made in Italy, più posti di lavoro.

Il marketing che gira intorno ad un pilota, invece, non crea occupazione ne a Borgo Panigale ne a Canicattì.

Non ho il master in economia, ma il concetto è alla portata di tutti.

quoto la questione del pelo ... però solo se è femminile ;)

"cloud717":

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kamaze ..... sono numeri ..... mi fa' incazzare di piu' il sape4re che il marketing ducati negli ultimi anni ha cambiato target (PUR DI VENDERE) ... ha cambiato tipologia di moto ...ha cambiato filosofia ...e tante altre belle cose che farebbero venire i vermi ad ogni italiano (specie chi lavora dentro borgo panigale) ... poi ognuno puo' prendersela con valentino rossi .... il pelo altrui e' sempre meglio della nostra trave in un occhio

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non è che magari è la società intorno che cambia?
comunque meglio così che finire come la buell, mvagusta e tutti quei marchi (molti Italiani) che stentano a sopravvivere nonostante un passato glorioso......

"Greezly":

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"cloud717":

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kamaze ..... sono numeri ..... mi fa' incazzare di piu' il sape4re che il marketing ducati negli ultimi anni ha cambiato target (PUR DI VENDERE) ... ha cambiato tipologia di moto ...ha cambiato filosofia ...e tante altre belle cose che farebbero venire i vermi ad ogni italiano (specie chi lavora dentro borgo panigale) ... poi ognuno puo' prendersela con valentino rossi .... il pelo altrui e' sempre meglio della nostra trave in un occhio

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Più qualità, più innovazioni originali, più vendite, più investimenti (anche per le gare) più prestigio per il made in Italy, più posti di lavoro.

Il marketing che gira intorno ad un pilota, invece, non crea occupazione ne a Borgo Panigale ne a Canicattì.

Non ho il master in economia, ma il concetto è alla portata di tutti.

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ma non glielo potevi dire prima alla yamaha.......con tutto quello che ha speso con Rossi sai quanto risparmiavano?????  :-))

"lespaul76":

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Credo che Rossi&C avrebbero un ruolo abbastanza particolare: quello di aiutare a sviluppare la moto in modo che diventi facile per i prossimi piloti del "dopo Rossi". Esattamente come è successo con Yamaha, moto che nessuno era riuscito a far vincere per 10 anni.

E ovviamente provare a vincere "l'ultimo" prima del ritiro.

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cavoli allora alla HONDA prima di andare via...gli hanno dato due tre martellate al telaio... §42§ §42§
e gli hanno messo una calamita dentro alle macchina per la telemetria...


o forse uno straccio nello scarico... §51§

adesso sbrogliati....lespaul

"Pompone900":

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"lespaul76":

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Credo che Rossi&C avrebbero un ruolo abbastanza particolare: quello di aiutare a sviluppare la moto in modo che diventi facile per i prossimi piloti del "dopo Rossi". Esattamente come è successo con Yamaha, moto che nessuno era riuscito a far vincere per 10 anni.

E ovviamente provare a vincere "l'ultimo" prima del ritiro.

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cavoli allora alla HONDA prima di andare via...gli hanno dato due tre martellate al telaio... §42§ §42§
e gli hanno messo una calamita dentro alle macchina per la telemetria...


o forse uno straccio nello scarico... §51§

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alla faccia delle martellate....5 moto nelle prime 6 posizioni del mondiale non mi sembra male

parlo di honda...

si si proprio honda

"Greezly":

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"cloud717":

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kamaze ..... sono numeri ..... mi fa' incazzare di piu' il sape4re che il marketing ducati negli ultimi anni ha cambiato target (PUR DI VENDERE) ... ha cambiato tipologia di moto ...ha cambiato filosofia ...e tante altre belle cose che farebbero venire i vermi ad ogni italiano (specie chi lavora dentro borgo panigale) ... poi ognuno puo' prendersela con valentino rossi .... il pelo altrui e' sempre meglio della nostra trave in un occhio

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Più qualità, più innovazioni originali, più vendite, più investimenti (anche per le gare) più prestigio per il made in Italy, più posti di lavoro.

Il marketing che gira intorno ad un pilota, invece, non crea occupazione ne a Borgo Panigale ne a Canicattì.

Non ho il master in economia, ma il concetto è alla portata di tutti.

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PIU' OCCUPAZIONE DOVE ????? IN CINA !!!!!!!!!!! poi pero' ecco il grande marchio MADE IN ITALY  e noi polli che caliamo la testa e compriamo .... oltre ad assemblare la ducati nn produce piu' ALCUNA PARTE gia' da due anni .... MEDITATE !!! (stessa differenza tra vespa PX arcobaleno...INDISTRUTTIBILE...e PX My (prodotto in cina e india) che cade a pezzi dopo un paio di anni) !!

chiuso OT

riguardo a valentino ... e' passato alla yamaha portandosi dietro mezzo team honda ... rifacendo (PRATICAMENTE) una moto che nn vinceva manco a pagarla ...etc etc .... sperimentando ALLA GUIDA e nn solo a livello teorico !! se passasse alla kawasaki vincerebbe pure con quel cesso di moto quindi perche' nn volerlo in ducati e magari (grazie alla sua esperienza) fargli migliorare la gestibilita' della d16 ?? nn e' proprio quello il neo della ducati in moto GP ??

se stoner dovesse (nn sia mai) farsi prendere dalla honda (cosa nn del tutto improbabile) .... allora la ducati cadrebbe di nuovo in un profondo letargo ....


Le case creano le moto ...MA SONO I PILOTI A FARLE VINCERE !!

"cloud717":

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riguardo a valentino ... e' passato alla yamaha portandosi dietro mezzo team honda ... rifacendo (PRATICAMENTE) una moto che nn vinceva manco a pagarla ...etc etc .... sperimentando ALLA GUIDA e nn solo a livello teorico !! se passasse alla kawasaki vincerebbe pure con quel cesso di moto quindi perche' nn volerlo in ducati e magari (grazie alla sua esperienza) fargli migliorare la gestibilita' della d16 ?? nn e' proprio quello il neo della ducati in moto GP ??

se stoner dovesse (nn sia mai) farsi prendere dalla honda (cosa nn del tutto improbabile) .... allora la ducati cadrebbe di nuovo in un profondo letargo ....


Le case creano le moto ...MA SONO I PILOTI A FARLE VINCERE !!

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Ok, questo punto è assodato. Valentino, nel passaggio da Honda a Yamaha ha portato dietro un team tecnico validissimo e i capitali per farlo lavorare al meglio. Lo stesso Team tecnico che lo aveva portato a vincere in Honda.
Ora, ho l'idea che se il Dottore si fosse trovato il Team tecnico che supportava Biaggi, a quest'ora non staremmo parlando di fenomeno, ma come si dice qui, se mio nonna avesse avuto le palle, sarebbe stata mio nonno. E non potremo mai sapere come sarebbe andata davvero.

Ora, finito di ribadire l'ovvio, la mia grande preoccupazione è questa: se l'esimio pilota, supremo collaudatore Rossi (a cui tutti osannano l'estrema perizia e danno ogni merito di aver risollevato le sorti di una moto\carriola) passasse alla nostra cara Ducati, lo farebbe mantenendo il Team tecnico di ingnenieri\progettisti\meccanici Ducati che si è meritato ampiamente la posizione di spicco nell'olimpo dei motori e che conoscono a menadito il progetto per averlo seguito da tanti anni, o lo sostituirebbe con Burges e company in quanto ci si trova meglio perchè in grado di asservire la moto in questione al pilota?
Il mio timore sarebbe quello che per star dietro ai capricci del nuovo arrivato, si arrivasse a stravolgere un progetto valido che sta dando grandi soddisfazioni sportive e di orgoglio, rischiando di comprometterlo.
Spero di sbagliarmi in toto.

Le case creano le moto ma i piloti le fanno vincere. (Ma se il pilota si adatta alla moto è meglio del contrario, in quanto i piloti vanno e vengono)

ma infatti...che vada in kawa...o in suzuky....che quelli so BEI CATORCI veramente....

infatti nn ho sempre detto che per me e' indifferente dove vada a finire ....basta che continua a correre per me nn ci sono problemi ...viene in ducati (nn penso fara' la stessa cosa come in yamaha ...visto il tipo di moto in questione) ... buon per lui .... pero' se veramente finisce in kawa c'e' da ridere !!!!

non mi interessa che combina con la ducati,vale lo voglio in ducati.......che spettacolo!!!!! (vedere gia come sta bene nella mia moto in firma!!)

"cloud717":

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"Greezly":

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"cloud717":

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kamaze ..... sono numeri ..... mi fa' incazzare di piu' il sape4re che il marketing ducati negli ultimi anni ha cambiato target (PUR DI VENDERE) ... ha cambiato tipologia di moto ...ha cambiato filosofia ...e tante altre belle cose che farebbero venire i vermi ad ogni italiano (specie chi lavora dentro borgo panigale) ... poi ognuno puo' prendersela con valentino rossi .... il pelo altrui e' sempre meglio della nostra trave in un occhio

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Più qualità, più innovazioni originali, più vendite, più investimenti (anche per le gare) più prestigio per il made in Italy, più posti di lavoro.

Il marketing che gira intorno ad un pilota, invece, non crea occupazione ne a Borgo Panigale ne a Canicattì.

Non ho il master in economia, ma il concetto è alla portata di tutti.

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PIU' OCCUPAZIONE DOVE ????? IN CINA !!!!!!!!!!! poi pero' ecco il grande marchio MADE IN ITALY  e noi polli che caliamo la testa e compriamo .... oltre ad assemblare la ducati nn produce piu' ALCUNA PARTE gia' da due anni .... MEDITATE !!! (stessa differenza tra vespa PX arcobaleno...INDISTRUTTIBILE...e PX My (prodotto in cina e india) che cade a pezzi dopo un paio di anni) !!

chiuso OT

riguardo a valentino ... e' passato alla yamaha portandosi dietro mezzo team honda ... rifacendo (PRATICAMENTE) una moto che nn vinceva manco a pagarla ...etc etc .... sperimentando ALLA GUIDA e nn solo a livello teorico !! se passasse alla kawasaki vincerebbe pure con quel cesso di moto quindi perche' nn volerlo in ducati e magari (grazie alla sua esperienza) fargli migliorare la gestibilita' della d16 ?? nn e' proprio quello il neo della ducati in moto GP ??

se stoner dovesse (nn sia mai) farsi prendere dalla honda (cosa nn del tutto improbabile) .... allora la ducati cadrebbe di nuovo in un profondo letargo ....


Le case creano le moto ...MA SONO I PILOTI A FARLE VINCERE !!

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ed in genere i marchi vincenti sono + venduti

io sarei stato al posto di valentino, sarei andato in ducati : e  gli avrei rotto il  §31§ a lorenzo dato che e incazz con lui il prox anno io penso che  punteranno tutto su di lui

"linux S4R":

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io sarei stato al posto di valentino, sarei andato in ducati : e  gli avrei rotto il  §31§ a lorenzo dato che e incazz con lui il prox anno io penso che  punteranno tutto su di lui

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si lo penso anche io,anche perche lorenzo aveva detto che nn voleva piu essere il secondo,se no cambiava team......e poi stranamente a riconfermato l ingaggio in yamaha!!!

"linux S4R":

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io sarei stato al posto di valentino, sarei andato in ducati : e  gli avrei rotto il  §31§ a lorenzo dato che e incazz con lui il prox anno io penso che  punteranno tutto su di lui

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spero che legga questo post rossi!!

"Pompone900":

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"lespaul76":

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Credo che Rossi&C avrebbero un ruolo abbastanza particolare: quello di aiutare a sviluppare la moto in modo che diventi facile per i prossimi piloti del "dopo Rossi". Esattamente come è successo con Yamaha, moto che nessuno era riuscito a far vincere per 10 anni.

E ovviamente provare a vincere "l'ultimo" prima del ritiro.

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cavoli allora alla HONDA prima di andare via...gli hanno dato due tre martellate al telaio... §42§ §42§
e gli hanno messo una calamita dentro alle macchina per la telemetria...


o forse uno straccio nello scarico... §51§

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Eh...la honda dopo rossi non è che abbia vinto 6 mondiali...ne ha vinto uno ai punti con Hyden! Il resto Ducati e yamaha...ma soprattutto Yamaha! §08§

"lespaul76":

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Eh...la honda dopo rossi non è che abbia vinto 6 mondiali...ne ha vinto uno ai punti con Hyden! Il resto Ducati e yamaha...ma soprattutto Yamaha! §08§

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Ciao Les,quanto tempo.....
Lascia stare,nemmeno con i fatti quà si ragiona obbiettivamente.
D'altronde....non c'è peggior sordo...............