cambiare il motore.... si può?

Ciao ragazzi per una serie di motivi tecnici sul mio s2r 800 mi converrebbe abbondantemente cambiare l'intero motore...

Volevo sapere se  cambiando il motore con un'altro uguale, sono in regola oppure no?
Devo registrare qualche cambiamento oppure no?

Sul libretto alla voce P5  "numero identificazione motore" C'è SCRITTO: 800A2
Come se fosse generico per tutti i motori 800 di quella famiglia, e non  uno specifico codice accoppiato al mio telaio.....


QUALCEH ANIMA PIA CON S2R 800 MI CONTROLLA SE ALLA VOCE P5 DEL LIBRETTO HA SCRITTO COME ME 800A2 SE COSì E' UN MOTORE S2R800 VALE L'ALTRO.

GRAZIE

ciauuuuuu  §45§

il motore è sostituibile tranquillamente con altro di stesso tipo, proprio per questo sul libretto non c'è il numero di serie ma solo la sigla identificativa (cilindrata - tipo raffreddamento - valvole, es. 800A2 stà per 800 ad aria 2 valvole - 749W4 749 liquido "water" 4 valvole), in teoria potresti quindi montare anche un motore proveniente dal multistrada se solo montasse 

Se il motore è dello stesso tipo ed è di provenienza garantita , vai tranquillo .

Scusate,ma sono perplesso su alcune cose:
sei io ho un 620 con motore da sostituire e dovessi trovare un motore del 800,ok,il motore monta,magari senza problemi di geometria,ma un domani che vendo la moto,come la metto col concessionario/privato?
E poi,anche se in piccola parte (e qualcuno magari dice"e chi se ne frega"),si è fuori legge,perchè si pagherebbe il bollo per i kw del 620 quando sto circolando con un motore 800,per non parlare dell'assicurazione.....giusto?
Non stò sindacando ne voglio fare polemiche assurde,però non ho ragione?
Servirebbe magari a qualcuno che è lì lì per fare un upgrade al suo mostro... §15§

"poli1100":

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Scusate,ma sono perplesso su alcune cose:
sei io ho un 620 con motore da sostituire e dovessi trovare un motore del 800,ok,il motore monta,magari senza problemi di geometria,ma un domani che vendo la moto,come la metto col concessionario/privato?
E poi,anche se in piccola parte (e qualcuno magari dice"e chi se ne frega"),si è fuori legge,perchè si pagherebbe il bollo per i kw del 620 quando sto circolando con un motore 800,per non parlare dell'assicurazione.....giusto?
Non stò sindacando ne voglio fare polemiche assurde,però non ho ragione?
Servirebbe magari a qualcuno che è lì lì per fare un upgrade al suo mostro... §15§

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se fai una cosa del genere sei fuorilegge e passibile di sequestro del mezzo,nonchè se devi vendere la moto e non hai modo di rimettere il motore originale sarà un grosso problema trovare qualcuno che te lo copri...

ma queste sono tutte cose che chi fa un upgrade al motore sa e tiene in considerazione..

"poli1100":

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Scusate,ma sono perplesso su alcune cose:
sei io ho un 620 con motore da sostituire e dovessi trovare un motore del 800,ok,il motore monta,magari senza problemi di geometria,ma un domani che vendo la moto,come la metto col concessionario/privato?
E poi,anche se in piccola parte (e qualcuno magari dice"e chi se ne frega"),si è fuori legge,perchè si pagherebbe il bollo per i kw del 620 quando sto circolando con un motore 800,per non parlare dell'assicurazione.....giusto?
Non stò sindacando ne voglio fare polemiche assurde,però non ho ragione?
Servirebbe magari a qualcuno che è lì lì per fare un upgrade al suo mostro... §15§

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se fai una cosa del genere sei fuorilegge e passibile di sequestro del mezzo,nonchè se devi vendere la moto e non hai modo di rimettere il motore originale, sarà un grosso problema trovare qualcuno che te la compri...

ma queste sono tutte cose che chi fa un upgrade al motore sa e tiene in considerazione..

beh se conosci chi ti vende la moto e sei consapevole di quello che stai acquistando poco male.
sei comunque fuori legge e passibile di sequestro del mezzo.

in effetti una persona che fa una modifica del genere è perchè la moto se la tiene finchè non muore, anche perchè vendere una moto con un motore non "omologato" per quel tipo di telaio è molto difficile.

il bollo è l'ultimo dei tuoi problemi se scoprono che hai aumentato la cilindrata della moto.

per quanto riguarda le assicurazioni suppongo che valga lo stesso metro delle moto depotenziate, se a libretto hai una moto depotenziata ma giri con una moto full power se dovesse mai succedere qualcosa e venisse dimostrato che è causa della modifica fatta penso che l'assicurazione se ne laverebbe le mani e per il povero motociclita sarebbero dei veri uccelli per diabetici.

Cambiare il motore con uno di cilindrata superiore comporta , oltre al ritiro del libretto (ne piu' ne meno che per un telaietto tagliato od uno scarico non omologato) anche una dnuncia penale per truffa nei confronti dello stato per via del mancato pagamento del bollo .

Ovviamente un mezzo del genere lo rivendi ad un acquirente consenziente .