[Aprilia Tuono 1000] Aiutatemi a decidere.

La bestiola in questione è una Tuono 1000 nuova, non immatricolata, che essendo un modello del 2007 viene svenduta a soli 10.500 eurozzi: Mi dispiace un pò lasciare la Ducati, stavo aspettando di vedere la nuova multistrada ma qui al conce di Siena non è ancora arrivata e mi sono stufato di aspettare, e poi 5000 euro di differenza non sono pochi.
D'altro canto passare ad Aprilia, che è pur sempre una marca italiana e di tutto rispetto mi stuzzica un pò, e la Tuono mi piace molto così "a pelle", è solo che essendomi capitata come alternativa improvvisa non saprei dire i pro e i contro.
Io sono uno a cui piace fare lunghi viaggi ma anche smanettone e non sò rinunciare alla sportività: La tuono appare abbastanza confortevole con la guida bella alta ed'è allo stesso tempo una supersportiva in grado di farsi rispettare anche in pista.

Dovrei decidere alla svelta perchè potrebbe andare via molto presto...

Personalmente non piace ma tutti gli occhi vedono cose differenti Lorenzo.
La mia è una valutazione estetica.

Come moto è valida, efficace e ha una buona guidabilità.
Il motore ha un erogazione fluida, e spinge forte ad ogni regime senza strappare.
Il telaio e la ciclistica sono un suo punto forte, precisa in tutte le condizioni.
Io ho una rsv1000 del 2005, e queste caratteristiche sono comuni alle 2 moto in questione.
Rispetto alla sorella carenata il manubrione ti da maggiore agilità.
Se però come dici ti piace viaggiare parecchio, preparati a fare molte soste al benzivendolo, perchè più di 200 e qualcosa km, non ne fai. Beve tanto.
Il passeggero potrebbe volerti poco bene se decidessi di portarlo a lungo, le pedane sono vicine alla sella e la sella non è delle più confortevoli. Tieni a mente che è una sbk senza carene.
Forse come motore da usare per strada è fin troppo, ma questo va molto a gusti. Per me sarebbe troppo già da un s4 in poi, figurati ....
Se hai dei dubbi sulla qualità generale, posso dire che siamo a ottimi livelli. Spera solo di non aver bisogno di ricambi, perchè sono lenti come la quaresima (aspettato più di un mese la sella passeggero).
Buona decisione.

l'unica cosa che ti posso dire è che 2 amici ce l'avevano: 1 l'ha incidentata più volte (a detta sua, troppo potente per la strada) pur arrivando sempre da moto "potenti" e l'altro l'ha fatta depotenziare da centralina per lo stesso motivo.. per estetica non è male, ma io preferisco sempre l's4r...

Vai a provarti un superduke...

Scherzi a parte provala, è l'unico modo per essere certi di una scelta.

"lespaul76":

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Vai a provarti un superduke...

Scherzi a parte provala, è l'unico modo per essere certi di una scelta.

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E dici bene!!! Il superduke è l'altra moto che mi garba abbestia, ma come c. si fa a provarle? Ovunque vado almeno qui in zona o non hanno moto da prova o non le fanno provare per politica aziendale: Ma come si fa a scegliere una moto senza provarla... questa cosa mi fa incaxxare.

diciamo che poi è per la vita..........10500 per un attrezzo del genere fuori produzione non li spendo nemmeno morto

"Il Rosc":

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diciamo che poi è per la vita..........10500 per un attrezzo del genere fuori produzione non li spendo nemmeno morto

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Perdonami, ma cosa intendi con fuori produzione? Mi pare sia ancora a listino e non mi sembra ci siano modelli in arrivo in casa Aprilia che la soppianteranno... almeno per un po.
Onestamente comunque, 10500, anche se ancora da immatricolare, mi sembrano tantini, ma magari mi sbaglio

La moto è davvero validissima , ma a 10500 euro manco per sogno...per una tuono del 2007 non direi più di € 6000 , considerando che con i prezzi odierni ti porti a casa un Gsx-r 600 nuovo a 8200 (come ho fatto io) o moto molto più moderne a cifre intorno agli 11 - 12 K €

Un mio amico, lo scorso anno ne ha trovato una identic in concessionaria a Milano e mi sa che gli diede 8500/9000 euro, una 2008 km 0!!!

Gran bella moto, comoda anche per viaggiare (soli) lui ha fatto Torino Sicilia andata e ritorno tranquillamente!!! Ma a quel prezzo ...........!!!!!!!!!!

decisamente un sacco di soldoni per una tuono. a quella cifra ce ne sono di motine interessanti
take your time e gira qualche concessionario in cerca di una bella alternativozza...

Raga la moto è NUOVA, non km0. Comunque, anche se lipperlì mi aveva colpito, così a mente fredda...  §92§ Anche leggendo le vostre opinioni, alla fine mi sa che rinuncerò.
Comunque, è vero che si trovano moto interessanti a molto meno, ma non parlatemi di JAP...  §50§

brutta quanto valida, vale non più di 8500 euro.

hai mai provato una japonese inlinefour? se non l'hai provata non discriminarla per cortesia, provala prima!

"Lupo73":

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Raga la moto è NUOVA, non km0. Comunque, anche se lipperlì mi aveva colpito, così a mente fredda...  §92§ Anche leggendo le vostre opinioni, alla fine mi sa che rinuncerò.
Comunque, è vero che si trovano moto interessanti a molto meno, ma non parlatemi di JAP...  §50§

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La mia era un 2005 da immatricolare, e gli ho dato 8500 2 anni fa, ed è una Factory... direi che il paragone fila.
Credimi, per quanto non sia una cattiva occasione, se ne possono trovare di migliori continuando a cercare con un po di pazienza, e non solo di giappo
E poi scusa, se è un M.y. 2007 ed è ancora al concessionario, non credo abbia tutta questa richiesta da andare via da un giorno all'altro Prenditi il tuo tempo, che fai sempre in tempo a tornare su quella qualora non trovassi nient'altro

10.500 euro sono esagerati,io non gli darei più di 6-7000.
La tuono è ancora in catalogo,ma sta per uscire il nuovo modello,derivato dalla rsv4, ed è una cosa risaputa.
Per il resto ottima moto,esteticamente  è discutibile,ma come motore e ciclistica è fantastica...

"Lupo73":

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"lespaul76":

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Vai a provarti un superduke...

Scherzi a parte provala, è l'unico modo per essere certi di una scelta.

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E dici bene!!! Il superduke è l'altra moto che mi garba abbestia, ma come c. si fa a provarle? Ovunque vado almeno qui in zona o non hanno moto da prova o non le fanno provare per politica aziendale: Ma come si fa a scegliere una moto senza provarla... questa cosa mi fa incaxxare.

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Controlla il sito KTM, in questo periodo ci sono le rotazioni per le prove...quindi le moto di prova stanno girando di negozio in negozio.

"lespaul76":

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Controlla il sito KTM, in questo periodo ci sono le rotazioni per le prove...quindi le moto di prova stanno girando di negozio in negozio.

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Non ho trovato nessuna informazione (se parli degli "orange days" non c'è nessuna disponibilità in toscana).
Oggi sono stato a vederla al conce, certo che è veramente bella e ben equipaggiata, nessun dubbio riguardo a prestazioni e caratteristiche sportive, ma ho bisogno di una moto che non mi distrugga se ci voglio fare un viaggio: Con l'età sto diventando più "turista" e meno smanettone (e aumentano i dolori  §33§), soltanto mi dispiace rinunciare al divertimento di una sportiva (sono troppo esigente?  )
Spero di trovare da provarla, così mi posso fare un'idea precisa. Ma (anche se è una cosa soggettiva) tu come te la senti?

La posizione è più comoda rispetto al monster, sei un po' più dritto e la sella è più larga. Poi regolando il manubrio puoi trovare facilmente una posizione più o meno comoda o più o meno sportiva.

Conta che la versione R (monoposto) è la più sportiva, rigida come un pezzo di legno ma la standard come la mia è già più confortevole (per quanto comunque rimanga una moto molto rigida). La ciclistica in ogni caso monta pezi pregiati. WP e brembo per fare due esempi. Senza contare il traliccio, che tutti conosciamo.

Per il resto me la sento come se fosse stata mia da sempre. E' uno spettacolo. Unico neo sono i consumi, comunque allineati con i 4 valvole pompati.

gran moto, gran motore e ciclistica !

ha una pecca : la svalutazione, ergo potresti trovarne altri a prezzi sicuramente inferiori !

io possiedo una rsv mille e come gia detto la tuono e' una rsv senza carena. il motore e' una bomba coppia e tiro in tutte le marcie, velocita da paura e non e' poi cosi scomoda. se vieni da un monster il peso e' molto maggiore. (sempre parlando della rsv)